航空公司關(guān)于進(jìn)一步做好春運期間客艙安全工作的通知

航空公司關(guān)于進(jìn)一步做好春運期間客艙安全工作的通知

部屬各部門:
2012年春運自1月8日開始至2月16日結(jié)束，共計40天。為確保春運期間安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行，民航局和東航總部專門下發(fā)了《關(guān)于切實做好元旦、春運期間民航安全生產(chǎn)工作的通知》和《關(guān)于認(rèn)真做好2012年春運期間安全工作的通知》，部屬各部門要認(rèn)真貫徹落實上級文件精神，嚴(yán)格遵循“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，扎扎實實地做好2012年春運期間安全工作，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
一、高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)
春運工作關(guān)系廣大人民群眾的切身利益，社會關(guān)注度高，影響廣泛。做好春運期間的安全生產(chǎn)工作，對2012年客艙安全工作“開好局、起好步”以及充分滿足人民群眾與家人團(tuán)聚，確保廣大人民群眾度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，都具有十分重要的意義。部屬各部門要充分認(rèn)識春運工作的重要性，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署和安排。
客艙部春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：管 芳、余金華
副組長：張 瓊、姚晴莉、林 蓓
組 員：孫凌云、許曉臨、趙 丹、鄒 艷、李漢車、吳 純、雷定智、楊 柳、王 君、王 翚、余 娜、劉 青、王 鶴、張 琪、蔡述亞、劉學(xué)軍、吳 剛
二、客艙部春運期
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略848字，正式會員可完整閱讀）……　
實可行的整改措施，切實做到“查隱患、促整改、強基礎(chǔ)、防事故”。對安全管理不到位、安全整改不落實的部門，客艙部將追究其主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
五）嚴(yán)格把關(guān)執(zhí)勤時間，乘務(wù)組力量合理分配
乘務(wù)員排班工作應(yīng)依據(jù)《乘務(wù)員值勤期限制和休息要求的規(guī)定》和“確保航班生產(chǎn)安全、正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為原則進(jìn)行，排班人員應(yīng)綜合考慮乘務(wù)人員的技術(shù)狀況和心理素質(zhì)等因素,對乘務(wù)人員的值勤時間要嚴(yán)格把關(guān)，將乘務(wù)組力量合理分配，防止疲勞飛行、杜絕超時飛行，遇航班任務(wù)變化時，應(yīng)及時調(diào)整人員安排并通知到本人，以確保運行順暢。
六）安全關(guān)口前移，確�？团摪踩ぷ魅f無一失，了解安全實際狀況，安全措施落到實處
上機(jī)組車后：
 全體乘務(wù)員應(yīng)立即將手機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，乘務(wù)長應(yīng)對手
機(jī)關(guān)閉情況逐一進(jìn)行確認(rèn)；航班過站期間，乘務(wù)員均不允許開啟手機(jī)（乘務(wù)長除外，但旅客登機(jī)前必須關(guān)閉手機(jī)），客艙安全監(jiān)察員應(yīng)配合乘務(wù)長對此項規(guī)定進(jìn)行督促及檢查。各乘務(wù)分部、業(yè)務(wù)處將隨時撥打乘務(wù)員手機(jī)進(jìn)行抽查，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，將對當(dāng)事人和所屬分部予以績效扣分處理(個人0.5分/次、分部1分/次)。
上客前：
 乘務(wù)長用“PA”系統(tǒng)向客艙發(fā)出指令：“全體乘務(wù)員、安全員，請清艙”！
 前、后艙乘務(wù)員清艙完畢后，應(yīng)及時向乘務(wù)長進(jìn)行報告（后 艙由3號乘務(wù)員用內(nèi)話系統(tǒng)進(jìn)行報告）。專職安全員應(yīng)主動向機(jī)長報告清艙情況（根據(jù)《航空保衛(wèi)手冊》和《運行手冊》規(guī)定執(zhí)行）。
 乘務(wù)長向機(jī)長報告：“清艙完畢，旅客是否可以登機(jī)”。
關(guān)門前：
 乘務(wù)長用“PA”系統(tǒng)向客艙發(fā)出指令：“全體乘務(wù)員請完成客艙行李確認(rèn)”�。▽Ｂ毎踩珕T聽到該口令后請到規(guī)定位置就坐）
 前、后艙乘務(wù)員完成客艙行李確認(rèn)后，應(yīng)及時向乘務(wù)長進(jìn)行報告（后艙由3號乘務(wù)員用內(nèi)話系統(tǒng)進(jìn)行報告，4號乘務(wù)員需向乘務(wù)長報告緊急出口確認(rèn)情況）。
 專職安全員到位（規(guī)定的座位）情況應(yīng)由本人主動向機(jī)長進(jìn)行報告（根據(jù)《航空保衛(wèi)手冊》和《運行手冊》規(guī)定執(zhí)行）。
 乘務(wù)長應(yīng)核對旅客人數(shù)與艙單相符，機(jī)組人員與機(jī)組任務(wù)書相符；國際航班應(yīng)確認(rèn)艙單、貨單（生鮮貨單需簽字交接）總申報單（機(jī)組名單與總申報單相符）旅客名單、旅客CIQ單據(jù)、檢疫單、機(jī)組護(hù)照。
 注：要求唱票、兩人核對制
 乘務(wù)長檢查確認(rèn)后需向機(jī)長報告：“客艙機(jī)組人員均到位，是否可以關(guān)門。”(機(jī)務(wù)人員上下機(jī)時必須主動向乘務(wù)長報告)
過站期間：
 乘務(wù)組應(yīng)隨時關(guān)注機(jī)組人員、工作人員與旅客動向，確�？团摏]有外來人、外來物品，乘務(wù)長應(yīng)重點做好客艙的整體監(jiān)控工作。乘務(wù)人員、兼職男乘、安全員因特殊情況下機(jī)須向乘務(wù)長報告，乘務(wù)長再報告機(jī)長，得到機(jī)長的允許后方可同意該乘務(wù)員、兼職男乘、安全員下機(jī)，但必須在規(guī)定時間內(nèi)上機(jī)；同時乘務(wù)長應(yīng)及時向機(jī)長報告乘務(wù)員、兼職男乘、安全員返機(jī)的情況，專職安全員下機(jī)、返機(jī)必須直接向機(jī)長報告。
應(yīng)急滑梯操作：
 應(yīng)嚴(yán)格按照《滑梯待命/預(yù)位操作程序》中“同區(qū)域、雙人制”的規(guī)定進(jìn)行滑梯的操作, 在操作滑梯期間嚴(yán)禁做任何與滑梯待命系統(tǒng)操作無關(guān)的事；乘務(wù)長、區(qū)域乘務(wù)長和客艙安全監(jiān)察員應(yīng)密切配合，對應(yīng)急滑梯的規(guī)范操作進(jìn)行督促與檢查；乘務(wù)長及客艙安全監(jiān)察員在下機(jī)前必須確認(rèn)四個機(jī)門滑梯已按規(guī)定解除待命。
安全檢查：
 對旅客的安全檢查應(yīng)細(xì)致、到位，不得流于形式，應(yīng)嚴(yán)格落實對安全帶、行李架、小桌板、遮陽板、滅火裝置、跨海飛行時的救生衣和“禁用電子設(shè)備”的檢查；對頭等艙進(jìn)行安全檢查時，應(yīng)將旅客換下的拖鞋及時收走，或?qū)⒙每蛽Q下的鞋子及時固定，并確認(rèn)座椅腳蹬是否復(fù)位；充分發(fā)揮“客艙安全監(jiān)察員”的作用和管理的力度、加深乘務(wù)人員和旅客對“客艙安全監(jiān)察員”工作的認(rèn)識，使“客艙安全監(jiān)察員”真正履行各自的安全職責(zé)。
巡 艙：
 乘務(wù)員應(yīng)全程監(jiān)控洗手間使用情況,杜絕旅客吸煙引發(fā)安全事故；加大巡艙力度，杜絕發(fā)生機(jī)上盜竊事件，杜絕扎堆聊天、串崗現(xiàn)象的發(fā)生；應(yīng)根據(jù)不同顛簸程度下的應(yīng)對步驟進(jìn)行工作；應(yīng)避免旅客意外傷害事件的發(fā)生，進(jìn)一步強調(diào)細(xì)致服務(wù)，在巡視時要做到人到、眼到、心到，同時要樹立“多走多發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)不放過”的責(zé)任意識，尤其是對于嬰兒、兒童等小旅客要加以重點關(guān)注，盡早發(fā)現(xiàn)不安全因素，前移 ……（未完，全文共4713字，當(dāng)前僅顯示2380字，請閱讀下面提示信息。收藏《航空公司關(guān)于進(jìn)一步做好春運期間客艙安全工作的通知》）