海事局2013年工作總結(jié)及2014年工作思路

目錄/提綱：……
一、2013年工作評價
一是嚴格監(jiān)管，安全形勢總體穩(wěn)定
二是堅持惠民，服務發(fā)展能力增強
三是積極穩(wěn)妥，“三定”工作如期完成
四是注重規(guī)范，管理效能不斷提高
五是改進作風，黨建創(chuàng)建相互促進
二、2014年重點工作要求
（一）以安全生產(chǎn)大檢查為契機，深入推進安全監(jiān)管長效機制建設
一是深入開展安全生產(chǎn)大檢查
二是重視安全監(jiān)管工作的質(zhì)量和成效
三是強化兩個機制
（二）以轉(zhuǎn)變政府職能要求為導向，切實提升海事服務的動力
一是以服務需求為導向，切實增強服務的意識
二是以把握規(guī)律為抓手，切實提升海事服務的質(zhì)量
三是以認真履職為根本，切實找準服務的定位
（三）以“三化”為指導，切實加強領導班子和干部隊伍建設
一是以改革為契機，抓好隊伍促活力
二是以班子建設為龍頭，率先垂范出合力
三是以守法為要務，嚴肅紀律樹正氣
（四）以強化效能為抓手，切實提升規(guī)范管理能力
一是抓緊完成“三定”后續(xù)工作，涉及到機構(gòu)職能、程序、內(nèi)部制度、履約體系等
（五）以群眾路線教育活動為載體，切實改進工作作風
（六）以防范執(zhí)紀風險為重點，切實加強黨風廉政建設
……
海事局2013年工作總結(jié)及2014年工作思路

一、2013年工作評價
2013年，全局上下圍繞水上安全監(jiān)管中心工作，抓住“四型海事”建設主線，積極穩(wěn)妥推進海事核編轉(zhuǎn)制，全力維護內(nèi)外兩個方面的穩(wěn)定，基本實現(xiàn)時間過半、完成任務過半的目標，全局上下繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。主要體現(xiàn)在五個方面：
一是嚴格監(jiān)管，安全形勢總體穩(wěn)定。認真貫徹落實交通運輸部今年1號文件精神，推進“三位一體”長效監(jiān)管機制建設，實施安全隱患分級掛牌督辦制度，強化預警防控和應急處置工作，深入開展各項專項整治，保持了轄區(qū)水上交通安全形勢穩(wěn)定。在逐年事故下降的基礎上，2013年事故四項指標保持低位運行，減少了人命和財產(chǎn)損失。
二是堅持惠民，服務發(fā)展能力增強。以服務經(jīng)濟、服務民生為立足點，不斷創(chuàng)新海事工作貼近實際、轉(zhuǎn)變職能的工作舉措，不斷探索海事管理深化協(xié)作、
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動力，以“四型海事”建設學習實踐活動為主線，振奮精神，齊心協(xié)力，努力保安全、惠民生、促改革、謀發(fā)展，推動全年各項工作任務目標的順利完成。具體有六方面工作：
（一）以安全生產(chǎn)大檢查為契機，深入推進安全監(jiān)管長效機制建設。
一是深入開展安全生產(chǎn)大檢查。以“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”為總體要求，嚴格按照三季度安全例會上的部署，扎實做好自查、督查等各個階段的工作。兩級海事部門開展現(xiàn)場督查驗證。同時，通過大檢查積極推進各轄區(qū)難點問題的整治與解決；按照重點隱患掛牌督辦制度的要求，落實好分級負責、專人管理、掛牌督辦的工作要求。借助“平安浙江”建設的考評體系和機制，利用好載體，對一些好的做法進行借鑒和推廣。二是重視安全監(jiān)管工作的質(zhì)量和成效。夯實基礎，抓住苗頭傾向。三是強化兩個機制。一個是加快推進隱患防控、過程控制、應急處置“三位一體”長效監(jiān)管機制，做到監(jiān)督從“事后”轉(zhuǎn)向“事前”；另一個是各分支局要結(jié)合“三定”后工作，加快完善指揮中心、VTS、執(zhí)法支隊和海事處動態(tài)監(jiān)管機制建設，發(fā)揮機制最佳效果。
（二）以轉(zhuǎn)變政府職能要求為導向，切實提升海事服務的動力。
一是以服務需求為導向，切實增強服務的意識。交通運輸是國民經(jīng)濟基礎性、服務性工作，服務性屬性決定了海事執(zhí)法作為公共服務的本質(zhì)屬性和要求，要從“要我服務”向“我要服務”轉(zhuǎn)變，把握好“有為”才能“有位”的關(guān)系；從海洋經(jīng)濟發(fā)展、港航業(yè)發(fā)展、口岸開放發(fā)展的實際，尋求做好海事服務的切入點。二是以把握規(guī)律為抓手，切實提升海事服務的質(zhì)量。尋求規(guī)律所體現(xiàn)的既是對過去工作經(jīng)驗的積累和沉淀，也是對未來的不斷創(chuàng)新和探索的內(nèi)在動力。三是以認真履職為根本，切實找準服務的定位。堅持簡政放權(quán)，一方面要通過職責的明確，把該放的權(quán)力和職責下放到下一級海事機構(gòu)；另一方面，更要考量一旦下放能否承擔的起來。要把握履職的定位，把該做的事情做好，在接工作的時候，人、財、物、制度都要準備好。
（三）以“三化”為指導，切實加強領導班子和干部隊伍建設。
一是以改革為契機，抓好隊伍促活力。既要注意全員整體素質(zhì)的提高，也要兼顧好新老同志的融合，要發(fā)揮好不同_、不同層次、不同經(jīng)歷同志的積極性，揚長避短；既要順應公務員管理的特別要求，又不能輕易放棄專業(yè)技術(shù)人員_的培養(yǎng)、集聚，打造平臺，營造氛圍，創(chuàng)造機遇，使我們海事管理能夠保持人才引領的態(tài)勢。同時，通過履約知識學習和競賽活動，形成專業(yè)的團隊和_，讓大家集聚在海事前沿理論發(fā)展研究的機制下，使年輕人在工作中更加充實；堅持執(zhí)法崗位持證上崗，不允許社會化用工，也不允許沒有經(jīng)過培訓的工作人員上崗簽證；著力加大對年輕人的關(guān)注，以年輕人喜聞樂見的形式管理年輕人，要把自己作為年輕人的朋友，更要以單位嚴謹、扎實的作風，來塑造年輕的一代。二是以班子建設為龍頭，率先垂范出合力�！叭ā惫ぷ鲗Π嘧幼隽苏{(diào)整，要按照履職的新要求，盡快進入角色，盡快磨合好，明確定位；堅持民主集中制，堅持原則，顧全大局；每位成員要找準定位，充當好合適的角色，同時要敬畏紀律，同心同德，分工負 ……（未完，全文共3236字，當前僅顯示1634字，請閱讀下面提示信息。收藏《海事局2013年工作總結(jié)及2014年工作思路》）