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2103軌道順槽過斷層安全技術(shù)措施

發(fā)表時(shí)間:2013/9/28 21:04:12

2103過斷層
2103軌道順槽過斷層安全技術(shù)措施

   綜掘二隊(duì)施工的2103軌道順槽本月7日零點(diǎn)班遇到一下跳0.5m的斷層,頂板破碎。為確保過斷層期間施工安全,特制定如下安全技術(shù)措施:
   一、施工概況及施工工藝:
   1、本月7日零點(diǎn)班2103軌道順槽施工至477m(G8#點(diǎn)前10.5m)遇到一下跳0.5m的斷層,預(yù)計(jì)施工4.0m后可過此斷層。(附:2103軌道順槽平剖面圖)
   2、由于該斷層落差不大,平掘施工進(jìn)入該斷層。因考慮
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根。錨索必須緊跟工作面進(jìn)行,必須保證有效長(zhǎng)度,不得剪切,外露長(zhǎng)度不大于300mm。所有的錨索必須垂直頂板布置。
   4、兩幫使用Φ16m*1800mm麻花式圓鋼錨桿,1.0*2.8m 的金屬網(wǎng)和 Φ14-60-1800mm及Φ14-60-1900mm的鋼帶進(jìn)行支護(hù),幫錨桿布置方式為每排四根平行布置,間排距為850*700mm。
   5、金屬網(wǎng)采用10#鐵絲編織的鍍鋅菱形網(wǎng),網(wǎng)格為50*50mm,鋪網(wǎng)時(shí),網(wǎng)片要鋪設(shè)平整,聯(lián)網(wǎng)時(shí)相互搭接, 搭接長(zhǎng)度100mmm,采用14#雙股聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)接,聯(lián)網(wǎng)間距150mm,兩幫網(wǎng)片鋪設(shè)距底板不得超過0.6米。
   6、掃底后巷道超高段,兩幫最下部一根錨桿距地板大于1.0米時(shí),橫的補(bǔ)打一根1.9m鋼帶加強(qiáng)支護(hù)。
   三、臨時(shí)支護(hù)
   1、2103軌道順槽掘進(jìn)采用兩根2.5m內(nèi)注式單體液壓支柱配合3.2m的“Π”型鋼梁或3.2m*1/2¢18cm的半圓木棚板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。過斷層期間,循環(huán)進(jìn)度為0.7米。
   四、安全技術(shù)措施
   1、過斷層前,隊(duì)組要在工作面?zhèn)溆靡慌_(tái)7.5KW潛水泵并把排水管路接至工作面,預(yù)防工作面突然涌水。
   2、遇斷層前5m按本措施錨索布置方式補(bǔ)打Φ21.6*6300mm錨索,以加強(qiáng)支護(hù)。
   3、過斷層期間,循環(huán)進(jìn)度為0.7m。頂板無(wú)法正常托頂時(shí),要及時(shí)的注射馬麗散或固安特進(jìn)行超前粘結(jié)加固。注射馬麗散或固安特時(shí),要有廠家技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
   4、每循環(huán)首次截割完畢后,必須選有經(jīng)驗(yàn)的老工人站在安全地點(diǎn),進(jìn)行敲幫問頂,將工作面的活矸、活石挑落,確定安全后,并在工作面迎頭進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。
   5、過斷層后,頂板正常時(shí)的永久支護(hù)嚴(yán)格按照《2103軌道順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。特殊情況必須及時(shí)制定加強(qiáng)支護(hù)安全技術(shù)措施,確保施工安全。技術(shù)員必須及時(shí)掌握錨索錨入穩(wěn)定巖層的長(zhǎng)度 ……(未完,全文共1612字,當(dāng)前僅顯示1025字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《2103軌道順槽過斷層安全技術(shù)措施》
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