目錄/提綱:……
一、軌道車(chē)管理工作概況
二、2012年軌道車(chē)管理情況
三、現(xiàn)階段存在的問(wèn)題及整改措施:
2、監(jiān)控裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)專業(yè)維修隊(duì)伍
3、軌道車(chē)司乘人員對(duì)軌道車(chē)檢查、保養(yǎng)不細(xì)不到位
4、軌道車(chē)技術(shù)管理水平有待提高
5、年輕司機(jī)責(zé)任心有待提高
……
軌道車(chē)管理工作匯報(bào)材料
軌道車(chē)是工務(wù)段線橋設(shè)備大維修的重要運(yùn)輸及生產(chǎn)工具,軌道車(chē)運(yùn)行安全是工務(wù)系統(tǒng)的安全關(guān)鍵及安全重點(diǎn),在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的正確指導(dǎo)下,在段統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,2012年我段軌道車(chē)全面完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),運(yùn)行、施工安全平穩(wěn)有序,順利實(shí)現(xiàn)安全年。
一、軌道車(chē)管理工作概況
1.軌道車(chē)設(shè)備概況:
目前我段配屬軌道車(chē)14臺(tái),金鷹重型機(jī)械有限公司10臺(tái),其中GC220型四軸6臺(tái)、JY290型二軸車(chē)2臺(tái)、JY230型2臺(tái);鄭州工務(wù)機(jī)械廠 4臺(tái);其中LN320型3臺(tái)、LN220型 1臺(tái)。
軌道平車(chē)5組,金鷹重型機(jī)械有限公司2組(門(mén)架式機(jī)械吊);鄭州工務(wù)機(jī)械廠3 組(2組門(mén)架式機(jī)械吊,其中1組為小輪平車(chē)、1組98年出廠的液壓吊待報(bào)廢)。
軌道車(chē)設(shè)備正常使用11臺(tái)、停用1臺(tái)、待報(bào)廢2臺(tái);軌道平車(chē)10臺(tái),正常使用8臺(tái)、待報(bào)廢2臺(tái)。目前我段未扣用路用平車(chē)。
2.軌道車(chē)管理機(jī)構(gòu)
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人、吊車(chē)手3人, 其中20~30歲 10名、其中30~40歲8名、其中40~50歲8名,業(yè)務(wù)技能方面,技師6人、高級(jí)工16人,軌道車(chē)司機(jī)全部持有效證件上崗。
二、2012年軌道車(chē)管理情況
1.現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用情況:
軌道車(chē)設(shè)備日常檢查認(rèn)真落實(shí)“三檢制”,對(duì)軌道車(chē)及平車(chē)每月全面檢查保養(yǎng)一次,組織檢查評(píng)比一次,根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)司乘人員進(jìn)行考核。每年1月至2月份對(duì)軌道車(chē)各部位進(jìn)行全面整修,軌道車(chē)、平車(chē)底部進(jìn)行噴漆,對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行整理迎接軌道車(chē)年審。
貨物裝載安全是軌道車(chē)安全的一大關(guān)鍵,每次裝卸貨物指定負(fù)責(zé)人,針對(duì)不同的軌道車(chē)平車(chē)及裝置貨物的種類制定加固方案,關(guān)鍵是后車(chē)要加強(qiáng)瞭望,嚴(yán)格執(zhí)行信工材〔2012〕79號(hào)《信陽(yáng)工務(wù)段軌道平車(chē)裝卸物資管理標(biāo)準(zhǔn)》。
乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行軌道車(chē)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一服裝,嚴(yán)格執(zhí)行“十六字令”,確保行車(chē)安全;封鎖線路施工運(yùn)統(tǒng)“46”正確登、消記,施工不延點(diǎn),點(diǎn)內(nèi)作業(yè)加強(qiáng)人身安全及裝卸安全卡控,確保軌道車(chē)施工安全。
2.管理工作開(kāi)展情況
段加強(qiáng)軌道車(chē)設(shè)備檢查及乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查,軌道車(chē)運(yùn)行施工趟趟有干部盯控,盯崗干部認(rèn)真履職,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,并進(jìn)行考核,全部年共考核司乘人員60人次。
每年組織全體司乘人員進(jìn)行二次軌道車(chē)起復(fù)演練,2012年上半年段組織了軌道車(chē)司機(jī)練功比武(理論考試、駕運(yùn)、起復(fù))效果很好。
司乘人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面鋤了參加局、段各種適應(yīng)性培訓(xùn)外,每個(gè)工班有一名兼職教師,按照年度培訓(xùn)計(jì)劃和新技術(shù)要求及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn),確司機(jī)的業(yè)務(wù)水平提高及知識(shí)更新。
軌道車(chē)小修情況:軌道車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行一年兩次小修,由寶雞工程機(jī)械廠麻城修配中心負(fù)責(zé)上門(mén)進(jìn)行小修,嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),修理質(zhì)量良好。
軌道車(chē)大修根據(jù)鐵路局的大修計(jì)劃及時(shí)送修,送武漢機(jī)車(chē)修造公司軌道車(chē)大修廠進(jìn)行修理,開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底,修理中司機(jī)盯控,竣工后嚴(yán)格驗(yàn)收。2012年局安排一臺(tái)軌道車(chē)大修。
2012年鐵路局未安排我段軌道車(chē)及收軌裝置更新,未扣路用平車(chē)。
3.GYK管理工作開(kāi)展情況:
監(jiān)控裝置安裝的全部是杭州創(chuàng)聯(lián)的CYK,軌道車(chē)司機(jī)都能夠熟練、正確使用軌道車(chē)運(yùn)監(jiān)裝置,軌道車(chē)從準(zhǔn)備出庫(kù)自檢、區(qū)間運(yùn)行正常監(jiān)控、區(qū)間施工作業(yè)模式、調(diào)車(chē)等都能全程開(kāi)機(jī)、正確運(yùn)用。
GYK數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)蓄、分析工作:
軌道車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)蓄、分析工作按時(shí)進(jìn)行。每天軌道車(chē)入庫(kù)后由工區(qū)安排專人進(jìn)行趟趟轉(zhuǎn)儲(chǔ),數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳軌道車(chē)隊(duì),數(shù)據(jù)分析實(shí)行每天、趟趟分析制度。配備專職數(shù)據(jù)分析人員,對(duì)分析出的超速、放風(fēng)的現(xiàn)象找出原因,當(dāng)天告知司機(jī)本人加以改正,制定防范措施。軌道車(chē)隊(duì)每周作出一次分析報(bào)告。
軌道車(chē)運(yùn)行揭示使用U盤(pán)寫(xiě)卡傳遞的方式,車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)分析員在當(dāng)天下午將臨時(shí)慢行編輯成文,傳到軌道車(chē)工班,由工區(qū)安排專人在軌道車(chē)出庫(kù)前使用揭示U盤(pán)寫(xiě)卡,軌道車(chē)通過(guò)慢行地段前能夠機(jī)控降速。
三、現(xiàn)階段存在的問(wèn)題及
整改措施:
1.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析不細(xì)、不全面
2.監(jiān)控裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)專業(yè)維修隊(duì)伍。
3.軌道車(chē)司乘人員對(duì)軌道車(chē)檢查、保養(yǎng)不細(xì)不到位。
4、軌道車(chē)技術(shù)管理水平有待提高。
5.年輕司機(jī)責(zé)任心有待提高。
需要路局層面解決的問(wèn)題:
急需更新2組液壓吊車(chē)。
需要更新3臺(tái)(07110#、07116#、07120#)超 ……(未完,全文共2762字,當(dāng)前僅顯示1756字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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