目錄/提綱:……
一、基本現(xiàn)狀
(一)物流體系不斷完善
一是規(guī)劃布局科學合理
二是基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善
三是物流網(wǎng)絡(luò)基本成型
(二)物流中心逐步形成
一是云集商貿(mào)物流園區(qū)一網(wǎng)多用
二是三塘倉儲物流中心功能齊全
三是咸塘倉儲物流中心區(qū)位優(yōu)越
(三)產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯增強
一是規(guī)模企業(yè)不斷壯大
二是行業(yè)地位穩(wěn)步提升
三是產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯
二、存在問題
一是物流企業(yè)規(guī)模偏小
二是行業(yè)內(nèi)部惡性競爭
三是抵御風險能力脆弱
四是行業(yè)發(fā)展氛圍不濃
五是物流專業(yè)人才短缺
三、幾點建議
一是建立行業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機構(gòu)
二是加快縣域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
三是大力培育行業(yè)規(guī)模企業(yè)
四是出臺行業(yè)發(fā)展扶持政策
……
關(guān)于我縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的情況匯報
我縣東西南三面環(huán)抱衡陽市區(qū),湘桂鐵路、衡昆、衡桂高速公路橫亙東西,京廣復線、京珠高速公路縱貫南北,省道214、315、316線左右延伸,湘江、耒水、舂陵水、蒸水四季通航,南岳機場、衡云干線、土谷塘航電樞紐等一批重大工程即將完工投入運營,水陸空三位一體的交通網(wǎng)絡(luò)全國少有,得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢為我縣物流業(yè)提供了一個廣袤的發(fā)展平臺。近年來,縣委、縣政府始終將加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)擺在重要位置,著力打造布局科學、設(shè)施先進、運轉(zhuǎn)高效的物流體系�,F(xiàn)將有關(guān)情況
匯報如下:
一、基本現(xiàn)狀
(一)物流體系不斷完善。一是規(guī)劃布局科學合理。我們以打造衡陽市的后花園、湘南物流中心為目標,高起點、高標準編制了《衡南縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》,把現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與縣城總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃、工業(yè)園區(qū)布局規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃有機結(jié)合起來
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將發(fā)展成為衡陽市市域乃至湘南地區(qū)分工明確、設(shè)施完善的綜合物流樞紐之一。二是三塘倉儲物流中心功能齊全。位于三塘鎮(zhèn)區(qū)南部的三塘倉儲物流中心,總規(guī)模 25萬平方米,以中國物資儲運衡陽公司、國家糧食儲備庫和省物資儲備庫為基礎(chǔ),建設(shè)成為以鋼材、糧食、物資倉儲為主,配送為輔的倉儲物流中心。打造出鋼材生產(chǎn)、倉儲、運輸、配送和糧食、農(nóng)副產(chǎn)品收購、集并、加工、運輸、配送等一體化的物流服務(wù)平臺及區(qū)域物資調(diào)度平臺。三是咸塘倉儲物流中心區(qū)位優(yōu)越。位于咸塘鎮(zhèn)的倉儲物流中心,總規(guī)模20萬平方米,依托衡大高速公路、京廣鐵路、武廣高速鐵路、衡茶吉鐵路等重要交通動脈的優(yōu)勢,為衡陽市區(qū)域內(nèi)易燃、易爆、易腐蝕等危險品以及礦產(chǎn)品倉儲、配送提供了一個最佳平臺。
(三)產(chǎn)業(yè)規(guī)模明顯增強。一是規(guī)模企業(yè)不斷壯大。經(jīng)過幾年的市場洗禮,我縣物流這一“朝陽”產(chǎn)業(yè)正以其獨特魅力迅速壯大,涌現(xiàn)了新疆阿凡提、海源集團等一大批全國物流知名企業(yè),年貨運量超過500億噸,貨運業(yè)務(wù)收入將近100億元。目前,我縣共有現(xiàn)代物流重點企業(yè)7戶,各類商業(yè)集貿(mào)市場19個,營業(yè)面積12.85萬平方米。二是行業(yè)地位穩(wěn)步提升。近年來,我縣以貨運為主體的物流業(yè)發(fā)展迅速,“貨運經(jīng)濟”已成為衡南經(jīng)濟的一大特色,特別是有“現(xiàn)代馬幫”之稱的花橋貨運全國聞名。截止2012年底,全縣從事物流業(yè)人員近10萬人,年實現(xiàn)稅收過億萬元,目前衡南已是名副其實的物流之鄉(xiāng),現(xiàn)代物流業(yè)已成為“三產(chǎn)”發(fā)展中一顆耀眼的新星。三是產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯。經(jīng)過各級各部門和相關(guān)企業(yè)的積極努力,我縣流通領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加強,商品市場體系日趨完善,現(xiàn)代流通方式快速發(fā)展,現(xiàn)代物流規(guī)模不斷擴大,開放格局逐步形成,有效地促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
二、存在問題
縣治搬遷以來,我縣現(xiàn)代物流發(fā)展迅猛,為助推縣域經(jīng)濟發(fā)展提供了強勁動力,但也存在著一些問題:一是物流企業(yè)規(guī)模偏小。目前我縣物流企業(yè)規(guī)模小、檔次低、實力弱、專業(yè)化水平低,家庭夫妻店的現(xiàn)象較為普遍。行業(yè)缺乏功能齊全、競爭力強的物流骨干企業(yè),專業(yè)化、規(guī)模化和信息化的第三方物流尚未出現(xiàn),我縣的交通優(yōu)勢尚未得到充分發(fā)揮。二是行業(yè)內(nèi)部惡性競爭。各企業(yè)大都單打獨斗,采取各種手段吸引客戶,有時甚至以犧牲自身利益為代價,造成行業(yè)內(nèi)部競相壓價,惡性競爭。三是抵御風險能力脆弱。目前我縣缺乏知名的專業(yè)化第三方物流服務(wù)企業(yè),在外的物流企業(yè)多以貨運站、貨運點等個體工商戶形式存在,不具備企業(yè)法人資格,不能提供定制化的物流增值服務(wù),市場風險抵御能力脆弱,隨時可被激烈而殘酷的市場競爭所淘汰。四是行業(yè)發(fā)展氛圍不濃。長期以來,“重生產(chǎn)輕流通”的落后觀念普遍存在,致使一些部門在落實扶持工業(yè)、農(nóng)業(yè)的政策方面措施多、力度大,對國家鼓勵發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策則不夠重視,優(yōu)惠政策也難以落實到企業(yè),缺乏加速現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的強有力保障。五是物流專業(yè)人才短缺。當前,我縣物流企業(yè)普遍缺乏高層次、復合型的技術(shù)和管理人才,大部分物流企業(yè)管理采取傳統(tǒng)的粗放管理模式,物流人才的緊缺已成為制約我縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。
三、幾點建議
物流業(yè)發(fā)展水平是反映一個地區(qū)綜 ……(未完,全文共3284字,當前僅顯示1658字,請閱讀下面提示信息。
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