副市長在全市交通運輸綜合行政執(zhí)法改革暨治超工作部署會議上的講話

目錄/提綱：……
一、要在提升認識中強化責任
二、要在服務大局中強化落實
（一）全力做好交通綜合執(zhí)法改革“后半篇文章”
一是保障到位
二是協(xié)同到位
三是執(zhí)法到位
（二）奮力扛起治超工作的“使命擔當”
一是要夯實大數(shù)據(jù)基礎
二是要強化大數(shù)據(jù)共享
三是要拓展大數(shù)據(jù)應用
三、要在著眼長遠中健全機制
一是加強領導，合力推進
二是倒排時間，掛圖作戰(zhàn)
三是完善機制，規(guī)范運作
……
副市長在全市交通運輸綜合行政執(zhí)法改革暨治超工作部署會議上的講話

同志們：
今天，決定將交通運輸綜合行政執(zhí)法改革和治超工作兩會合一，這既是壓縮會議、改進會風、提高效率的表現(xiàn)，同時也是考慮到執(zhí)法_改革和治超工作二者緊密的內(nèi)在聯(lián)系，有利于增強會議的實際效果。剛才，**作了很好的工作報告，思路非常清晰，我都表示贊成，希望大家按要求予以落實。下面，我再講三點意見。
一、要在提升認識中強化責任
雖然全市交通綜合執(zhí)法改革和治超工作的態(tài)勢穩(wěn)步向好，成效明顯，但是，我們也必須清醒認識到抓好這兩項工作的艱巨性和長期性。
交通運輸綜合行政執(zhí)法改革是推進交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重點章節(jié)，是建設交通強國的重要保障，市委、市政府高度重視這項工作。改革前，交通執(zhí)法是由11個部門共同承擔7個執(zhí)法門類的執(zhí)法工作，改革后，市、區(qū)兩級執(zhí)法隊
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執(zhí)法改革“后半篇文章”
一是保障到位�！笆袇^(qū)共管、以市為主” 工作機制是市政府立足實情、著眼長遠做出的一項重要決策部署，市區(qū)兩級要成立專門的工作領導小組，從大局著眼、從細節(jié)著手，統(tǒng)籌推進，抓好落實，絕不允許出現(xiàn)拖尾扯皮、陽奉陰違的現(xiàn)象。各區(qū)縣（市）人民政府、特別是內(nèi)五區(qū)和高新區(qū)要支持、擁護交通綜合執(zhí)法改革，要緊密結合本地區(qū)實際執(zhí)法工作開展需求，按照執(zhí)法人員充足、財政保障充足、辦公場所充足、辦公設備充足的理念，在人、財、物方面給予駐區(qū)交通執(zhí)法大隊堅強有力的支持和保障。
二是協(xié)同到位。共管不是只說不管，而是齊抓共管，不是各自為戰(zhàn)，而是共同協(xié)同。在推動“市區(qū)共管、以市為主”的交通綜合執(zhí)法改革工作中，市交通局要強化行業(yè)監(jiān)管責任，做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；市交通運輸綜合行政執(zhí)法局要加強對各區(qū)縣（市）交通行政執(zhí)法工作的指導，各駐區(qū)交通執(zhí)法大隊要主動服從駐區(qū)人民政府領導；各區(qū)人民政府要切實履行好屬地管理責任，主動作為，真正做到守土有責、守土負責、守土盡責,真正形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局；各行業(yè)部門要按照“涉及誰、誰負責”的原則，自覺協(xié)作配合，全力支持、服務交通綜合執(zhí)法改革工作。
三是執(zhí)法到位。改革前，區(qū)交通局執(zhí)法主要集中在打擊非法營運和治超工作；改革后，區(qū)交通執(zhí)法職能擴展到機動車維修、客貨運站場、水運執(zhí)法等方面，執(zhí)法職能明顯增多，執(zhí)法領域明顯拓展。市交通局和區(qū)縣（市）要緊緊圍繞職能職責，密切協(xié)同配合，加強對新領域、新范圍的監(jiān)督管理，堅決杜絕監(jiān)管不到位、監(jiān)管空白的情況。要注重加強對執(zhí)法隊伍建設，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，改進執(zhí)法方式，切實做到嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。要深化執(zhí)法為民，圍繞群眾的操心事、煩心事加大執(zhí)法力度，推進執(zhí)法服務體系建設，著力解決好客貨運市場服務質(zhì)量、出租車市場整治、安全隱患治理等問題，取得讓群眾看得見、摸得著的成效。
（二）奮力扛起治超工作的“使命擔當”
治超工作是哪個手段管用，就用哪個手段；哪個措施更有效，就用哪個措施。運用大數(shù)據(jù)治超是市長對治超工作的首要批示，也是提升治理能力現(xiàn)代化的必然要求。要解決當前治超領域存在的頑瘴痼疾，必須把提升科技手段、打通數(shù)據(jù)壁作為突破口，通過把公安、公安交警、住建、城管等部門數(shù)據(jù)共享共用起來，把車輛、貨物源頭、站點檢測、不停車檢測數(shù)據(jù)聯(lián)起來，把違法行為推送各部門制約起來，實現(xiàn)全過程全鏈條治超，形成閉合管理。
一是要夯實大數(shù)據(jù)基礎。運用大數(shù)據(jù)治超，必須要加快推進基礎建設，不斷擴大數(shù)據(jù)來源。2020年要完成**套省定不停車超限檢測系統(tǒng)建設任務，未同步配套的不停車檢測系統(tǒng)的超限檢測站，要完成貨運車輛檢測引導車道和電子抓拍設備建設。**要完成3-4套不停車檢測系統(tǒng)建設。住建、城管部門要全面推行在渣土車、混凝土攪拌車安裝動態(tài)監(jiān)控和限載裝置。煤炭、鋼材、水泥、混凝土、砂石、土方等貨物裝載地以及物流園區(qū)、貨運站（場）港口碼頭必須完成視頻監(jiān)控和稱重數(shù)據(jù)接入。這些工作列入了省市考核，請各區(qū)縣（市）、市直相關部門認真抓好落實。
二是要強化大數(shù)據(jù)共享。大數(shù)據(jù)共享就是要打破數(shù)據(jù)壁 ……（未完，全文共3247字，當前僅顯示1640字，請閱讀下面提示信息。收藏《副市長在全市交通運輸綜合行政執(zhí)法改革暨治超工作部署會議上的講話》）