這幾年,國內(nèi)掀起了一股“物流熱”。地方政府積極推動,各地都聲稱要做區(qū)域物流中心,一大批運(yùn)輸企業(yè)、倉儲單位也都變身物流公司。有人甚至擔(dān)心,現(xiàn)在是不是出現(xiàn)了新的“物流泡沫”。
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進(jìn)入新世紀(jì),經(jīng)濟(jì)全球化和信息化使市場競爭環(huán)境、發(fā)展模式和活動空間等發(fā)生了深刻變化,供應(yīng)鏈管理的課題變得越來越重要。
一整條供應(yīng)鏈主要包括研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)四個部分。但不管采用哪種方式發(fā)展,企業(yè)都必然面臨很多困難。最主要的就是,如何讓自己的系統(tǒng)和架構(gòu)隨時隨地緊跟
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進(jìn)入到成品的批發(fā)、銷售。我們做的這塊是末端,即最后配送的環(huán)節(jié),中間還有一層,就是現(xiàn)在比如航空公司、鐵路,還有一些運(yùn)輸公司都是做的中間段。
每個企業(yè)都面臨競爭環(huán)境和行業(yè)內(nèi)外強(qiáng)有力的競爭對手。面對國外的競爭對手要有三種心態(tài):第一不要害怕它,第二不要詛咒它,第三就是一定要戰(zhàn)勝它。之所以把它當(dāng)成競爭對手,肯定有一點強(qiáng)于你,你要發(fā)現(xiàn)強(qiáng)于你的是哪一點。一開始我們把聯(lián)邦快遞當(dāng)成對手,后來發(fā)現(xiàn)人家是國外的,跟人家差得太遠(yuǎn)了,后來到國內(nèi)找,就跟比賽一樣,找跟自己同一水平的競爭對手。
如果想做大就需要外包?v觀世界強(qiáng),它們很明確哪些方面是公司的專業(yè)核心,如果是自己非專業(yè)業(yè)務(wù)一定會外包出去,只做自己專業(yè)的那一部分。成長企業(yè)的供應(yīng)鏈管理,從原料采購到消費(fèi)者,在這個過程當(dāng)中,有些可以外包出去,經(jīng)過專業(yè)化的分工,這樣反而可以降低成本。同時加強(qiáng)管理和控制。這樣在整個供應(yīng)鏈當(dāng)中就會做得比較清晰,也能做好。
企業(yè)一般關(guān)注的是,我采購的原材料能夠支持我的生產(chǎn),我生產(chǎn)出來的產(chǎn)品能夠很快地供應(yīng)給市場,不會造成一些占地,這些是我們考慮的問題。
在年我們參加一個企業(yè)的物流系統(tǒng)的變革,剛開始我們對它整個業(yè)務(wù)流程做了審計,我們發(fā)現(xiàn)一天產(chǎn)品的庫存大概有天,這個企業(yè)一年銷售額是個億,天占用⒌個億,資金成本很大,另外管理成本也非常大,而且風(fēng)險也非常大。另外一個方面,整個原材料的庫存更加離譜,多天。有些原材料因為產(chǎn)品更新?lián)Q代非?欤呀(jīng)過時不能再用了。從生產(chǎn)制造來講,沒有辦法按照訂單生產(chǎn),都是按照計劃生產(chǎn)的。銷售渠道是做得比較好的,直接由它的經(jīng)營部面向終端,但是難免造成貨物積壓。
經(jīng)過個多月
調(diào)研之后,我們就給它提出了一個方案,核心分三步走:第一步解決產(chǎn)品端這一塊,其中里面最核心的就是把原來國內(nèi)個經(jīng)營部,收縮成為多個經(jīng)營部,人員方面將近省下一大半。多個倉庫,變成了多個倉庫,而且現(xiàn)在整個的庫存量大約是來天,庫存減少了,這樣來個億的資金就出來了。原來很多的產(chǎn)品都是客戶提貨,現(xiàn)在多都是送貨上門的。原來下的訂單是通過人工或者傳真,現(xiàn)在已經(jīng)有多是通過網(wǎng)上下訂單。在整個鏈條當(dāng)中一個一個變革都會產(chǎn) ……(未完,全文共1814字,當(dāng)前僅顯示1153字,請閱讀下面提示信息。
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