目錄/提綱:……
一、市區(qū)出租汽車及“私家車”現(xiàn)狀
二、“私家車”營運現(xiàn)象屢禁不止的主要原因
一是非法營運還貸
二是從事出租營運有利可圖
三是入戶管理與市場監(jiān)管脫節(jié)
四是整頓打擊不力
五是乘客配合整頓意識不強(qiáng)
三、出租汽車市場集中整頓情況
……
區(qū)“私家車”參與出租營運的調(diào)查報告
隨著城市面積的逐步擴(kuò)大,市區(qū)人口的不斷增多和經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,2020年以來,市區(qū)增加了**出租汽車公司,極大地方面了群眾出行,減輕了市區(qū)交通壓力。但是,由于大量的“私家車”參與出租營運,嚴(yán)重擾亂了出租汽車市場經(jīng)營秩序,影響了市區(qū)_。雖然我區(qū)連年多次組織相關(guān)部門進(jìn)行集中整治,但以“私家車”入戶、實際參與出租營運的車輛呈日趨增多之勢,“私家車”參與出
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的工作,就通過借款或貸款購車,以非法出租營運所得還債還貸、養(yǎng)家糊口。二是從事出租營運有利可圖。“私家車”準(zhǔn)入門檻低,入戶手續(xù)簡單易辦,不需購買頂燈,不需掛靠出租汽車公司,不需向公司繳納管理費用,車輛運營成本低,利潤空間大。三是入戶管理與市場監(jiān)管脫節(jié)!八郊臆嚒比霊粲**交警支隊辦理,而客運市場和交通秩序管理責(zé)任是區(qū)運管局和交警大隊,源頭管理和市場管理方面的銜接協(xié)調(diào)存在一定的困難。四是整頓打擊不力。運管、交警等部門配合不夠密切,沒有形成工作合力,對非法從事出租營運的“私家車”整頓措施不多,處罰力度不大。五是乘客配合整頓意識不強(qiáng)。在打擊“私家車”營運中,有的乘客認(rèn)為開“私家車”掙錢的多為下崗職工、失業(yè)人員、失地農(nóng)民等社會弱勢_,不積極配合執(zhí)法部門的整頓行動;有的乘客害怕遭到報復(fù),在執(zhí)法人員詢問時不說真話,包庇車主的違章行為。
三、出租汽車市場集中整頓情況
近年來,我區(qū)針對市區(qū)出租汽車當(dāng)街隨意掉頭、交通事故頻發(fā)、客運市場混亂的實際,多次組織交警、交通、運管、城管等部門進(jìn)行集中整治。特別是2023年,我區(qū)抽調(diào)大批工作人員開展了聲勢浩大的集中整頓活動,重點打擊“私家車”非法營運、從業(yè)資格證與準(zhǔn)駕車型不符、營運手續(xù)不全等違章行為,累計查扣非法參加營運的“私家車”112臺次。車輛查扣后,我區(qū)運管部門依照相關(guān)規(guī)定對車主進(jìn)行了處罰,但他們接受處罰后繼續(xù)參與營運,形成了“查扣—處罰—營運”到“再查扣—再處罰—再營運”的惡性循環(huán)。
為解決大量 “私家車”參與出租營運、市區(qū)出租汽車市場秩序混亂的突出問題,區(qū)政府在兩次常務(wù)會議上專門聽取
匯報,研究對策。區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管 ……(未完,全文共1397字,當(dāng)前僅顯示888字,請閱讀下面提示信息。
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