在鐵路沿線、民航周邊安全環(huán)境治理聯(lián)席會議上的講話

目錄/提綱：……
一是繼續(xù)推進(jìn)線路封閉管理
二是加快推進(jìn)非法人行過道整治
三是加快推進(jìn)鐵路道口“平改立”
四是加快推進(jìn)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)劃定
一是強(qiáng)化州聯(lián)席會議制度作用發(fā)揮
二是健全完善“雙段長”制
三是強(qiáng)化路地報(bào)警聯(lián)動機(jī)制
四是要強(qiáng)化鐵路自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警機(jī)制
一是加強(qiáng)考核問效
二是加強(qiáng)預(yù)算保障
三是加強(qiáng)科技支撐
四是加強(qiáng)普法宣傳
……
在鐵路沿線、民航周邊安全環(huán)境治理聯(lián)席會議上的講話

剛才，州有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、各縣（市、新區(qū)）政府分別結(jié)合本地實(shí)際和自身職責(zé)，匯報(bào)了鐵路沿線安全及環(huán)境綜合治理工作開展情況，**、**、**分別匯報(bào)了機(jī)場周邊安全環(huán)境治理情況，州鐵路沿線安全環(huán)境治理州際聯(lián)席會議召集單位州交通運(yùn)輸局就目前鐵路外部環(huán)境安全形勢進(jìn)行了深入分析，并提出2023年工作重點(diǎn)。講得都很好，我都同意，請各級各有關(guān)部門下來后結(jié)合自身職責(zé)抓好落實(shí)。
2022年全州鐵路沿線、民航周邊安全環(huán)境治理工作在各方共同努力下，經(jīng)過一年多的努力，治理工作有了良好開局、取得了明顯成效。但是必須看到，鐵路沿線安全環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，解決深層次問題仍面臨困難，長效治理機(jī)制尚不健全、安全基礎(chǔ)保障能力還不牢靠。成績和問題，剛才州交通運(yùn)輸局作了詳細(xì)匯報(bào)，成績值得肯定，但問題不容忽視，針對存在的問題，下來后，各級各部
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，加強(qiáng)各部門、各單位日常管理信息互通、資源共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動，督促指導(dǎo)各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。要堅(jiān)持源頭治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，構(gòu)建政府主導(dǎo)、部門指導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、路地協(xié)同、多方共治的工作格局。各成員單位要認(rèn)真落實(shí)鐵路沿線、機(jī)場周邊安全環(huán)境治理聯(lián)席會議辦公室確定的工作任務(wù)，暢通信息溝通渠道，聯(lián)合檢查重點(diǎn)問題隱患，主動整改職責(zé)內(nèi)有關(guān)問題，積極配合鐵路企業(yè)、機(jī)場消除隱患。鐵路沿線、機(jī)場周邊各縣（市）政府要主動承擔(dān)屬地治理責(zé)任。一是要完善工作機(jī)制，明確層級責(zé)任，保障經(jīng)費(fèi)投入，統(tǒng)一協(xié)調(diào)做好轄區(qū)內(nèi)鐵路沿線、機(jī)場周邊安全環(huán)境治理工作。二是要發(fā)揮“雙段長”責(zé)任制在治理中的主體作用，縣（市）級牽頭部門要會同鐵路運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場設(shè)置“雙段長”合署辦公室，落實(shí)巡查制度，妥善處置影響鐵路安全的問題隱患，難以處置的報(bào)州級安全環(huán)境治理聯(lián)席會議。三是要發(fā)揮護(hù)路聯(lián)防機(jī)制作用，組織專兼職護(hù)路隊(duì)伍加強(qiáng)巡查，及時(shí)化解涉及鐵路矛盾糾紛，堅(jiān)決打擊破壞鐵路設(shè)施和危害乘客安全的違法犯罪活動，全面凈化鐵路沿線安全環(huán)境。各鐵路運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場要做好產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)治理，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理。發(fā)現(xiàn)鐵路沿線、機(jī)場周邊安全隱患時(shí)，要按照問題性質(zhì)及時(shí)主動向鐵路沿線、機(jī)場周邊安全環(huán)境治理聯(lián)席會議辦公室、護(hù)路聯(lián)防辦公室或者有關(guān)部門報(bào)告，積極配合做好治理工作，按要求完成職責(zé)內(nèi)治理任務(wù)。
第三，要開展專項(xiàng)治理，狠抓問題整改。各縣（市）政府和有關(guān)部門要將安全隱患綜合治理與業(yè)務(wù)工作同安排、同部署、同督查，對鐵路運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場巡查和維護(hù)鐵路沿線環(huán)境發(fā)現(xiàn)的問題，督促屬地政府有關(guān)部門共同確定安全隱患及整治措施，依法依規(guī)治理。要繼續(xù)深入開展專項(xiàng)治理，做到早排查、早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置。鐵路沿線：各級各有關(guān)部門要會同鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照常態(tài)化治理要求，對鐵路兩側(cè)500米范圍內(nèi)防塵網(wǎng)、塑料薄膜、彩鋼瓦、簡易房等輕質(zhì)建（構(gòu)）筑物進(jìn)行全面排查，做好風(fēng)險(xiǎn)分析，共同確定安全隱患和整治措施。機(jī)場周邊：各級各有關(guān)部門要會同機(jī)場加強(qiáng)查處凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)種植影響飛行安全或者影響機(jī)場助航設(shè)施使用的植物、焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃放煙花、焰火等影響機(jī)場運(yùn)營安全的活動。對鐵路企業(yè)、機(jī)場反饋的隱患問題，各縣（市）政府要積極與鐵路企業(yè)、機(jī)場溝通對接，對標(biāo)對表、制定方案，分層推進(jìn)、分類實(shí)施，逐一明確整治內(nèi)容、責(zé)任單位、標(biāo)準(zhǔn)要求和整改期限，建立臺賬跟蹤推進(jìn)治理，確保問題整改到位。
第四，要攻堅(jiān)重點(diǎn)難點(diǎn)，確保安全穩(wěn)定。一是繼續(xù)推進(jìn)線路封閉管理。各鐵路運(yùn)輸企業(yè)要推進(jìn)防護(hù)柵欄封閉，加快時(shí)速120公里以上線路全封閉工作。二是加快推進(jìn)非法人行過道整治。各級地方人民政府有關(guān)部門和鐵路運(yùn)輸企業(yè)要堅(jiān)持“疏堵結(jié)合、綜合施策”，加大非法人行過道查處，科學(xué)規(guī)劃設(shè)置人行立交通道，做好路地共建，在重點(diǎn)路段設(shè)置上跨線路人行橋或下穿人行涵洞，最大限度滿足群眾出行的基本需求。三是加快推進(jìn)鐵路道口“平改立”。義龍新區(qū)管理委員會有關(guān)部門和鐵路運(yùn)輸企業(yè)要加大鐵路道口平改立"推進(jìn)力度，將工作納入各自年度更新改造計(jì)劃和同級財(cái)政預(yù)算。四是加快推進(jìn)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)劃定。各涉鐵人民政府要加快完成對既有鐵路線路安全保護(hù)區(qū)全部完成劃定并公 ……（未完，全文共3354字，當(dāng)前僅顯示1694字，請閱讀下面提示信息。收藏《在鐵路沿線、民航周邊安全環(huán)境治理聯(lián)席會議上的講話》）