關(guān)于如何“完善大通道、暢通微循環(huán)”交通推進(jìn)衛(wèi)星城市建設(shè)的交流發(fā)言材料

目錄/提綱：……
一、基本情況
（一）對(duì)外大通道“破繭成蝶展新姿”
（二）農(nóng)村公路“織經(jīng)繡緯緙新容”
二、存在問(wèn)題
（一）通勤便捷上，對(duì)外大通道還不暢達(dá)
一是主動(dòng)脈接口還需要完善
二是主通道還需要升級(jí)
三是區(qū)塊連接還需要突破
（二）功能互補(bǔ)上，運(yùn)輸服務(wù)能級(jí)仍有不足
一是縣內(nèi)客運(yùn)站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)滯后
二是現(xiàn)代物流建設(shè)滯后
（三）產(chǎn)業(yè)配套上，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍待加快
一是內(nèi)聯(lián)骨干路建設(shè)不充分
二是內(nèi)部“毛細(xì)網(wǎng)”急需提升改造
三、工作建議
（一）加大項(xiàng)目對(duì)接力度，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備爭(zhēng)取
（二）全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，穩(wěn)步提升交通服務(wù)能級(jí)
（三）多措并舉激發(fā)活力，撬動(dòng)更多資金為交通發(fā)展蓄力賦能
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關(guān)于如何“完善大通道、暢通微循環(huán)”交通推進(jìn)衛(wèi)星城市建設(shè)的交流發(fā)言材料

交通是城市的血脈，是城市生存發(fā)展、內(nèi)暢外聯(lián)的命脈所在，關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和宜居程度。按照縣第十五屆二次黨代會(huì)提出“搶抓市委‘推動(dòng)長(zhǎng)寧、**、珙縣向極核融入成為衛(wèi)星城市’的發(fā)展機(jī)遇，張開(kāi)雙臂、融入**，承接轉(zhuǎn)移、配套**，合唱共舞、服務(wù)**，聚力將**縣城建設(shè)成為與**主城區(qū)通勤便捷、功能互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)配套的衛(wèi)星城市”的工作要求，為深入貫徹落實(shí)縣黨代會(huì)精神，現(xiàn)就我縣如何“完善大通道、暢通微循環(huán)”交通，推進(jìn)衛(wèi)星城市建設(shè)作一大會(huì)發(fā)言，以供參考。
一、基本情況
過(guò)去五年，縣委、縣政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)投入交通建設(shè)資金147.95億元，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生翻天覆地的變化，公路運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)，交通運(yùn)輸公共服務(wù)不斷提高。
（一）對(duì)外大通道“破繭成蝶展新姿”。宜慶路快速通道建成通車，*
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略611字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
6）即宜珙路段。但宜慶路（S212）、老川云路（*005）穿縣城而過(guò)，過(guò)境重型貨運(yùn)車輛對(duì)城市交通環(huán)境帶來(lái)較大安全隱患的同時(shí)，也不利于城市生態(tài)環(huán)境品質(zhì)的提升。宜威路（S436）作為**經(jīng)開(kāi)區(qū)**循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的對(duì)外主通道，等級(jí)不高，承載能力不足，一定程度上將制約園區(qū)的發(fā)展。老川云路（*005）等級(jí)也需要進(jìn)一步提升。三是區(qū)塊連接還需要突破。受土地、資金等因素制約，部分快速通道項(xiàng)目推進(jìn)緩慢。由市交通運(yùn)輸局牽頭做前期工作的國(guó)道246**至筠連快速通道新改建項(xiàng)目和我縣省道548巡場(chǎng)鎮(zhèn)至**鎮(zhèn)二期工程（**經(jīng)**至珙縣）、省道549**至**縣段新改建工程，短期難有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。快速通道的缺乏，導(dǎo)致我縣部分區(qū)域內(nèi)對(duì)外關(guān)聯(lián)度不強(qiáng)，與周邊區(qū)縣多向連接輻射的潛力無(wú)法充分發(fā)揮。
（二）功能互補(bǔ)上，運(yùn)輸服務(wù)能級(jí)仍有不足。一是縣內(nèi)客運(yùn)站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)滯后。一方面由于諸多因素，縣城一直沒(méi)有綜合客運(yùn)站，雖然規(guī)劃有長(zhǎng)途客車、班線客車、公交車、出租車（社區(qū)巴士）四站合一的客運(yùn)樞紐站，但目前尚未開(kāi)工建設(shè)�？h城交通綜合服務(wù)功能的欠缺，難以滿足群眾多樣化多層次多方面的出行需求。另一方面，由于受運(yùn)輸市場(chǎng)萎縮和客運(yùn)站收益低的影響，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有客運(yùn)站，客車無(wú)站可進(jìn)、不愿進(jìn)站的現(xiàn)象突出，乘客隨叫隨停，給客運(yùn)交通帶來(lái)很大隱患。二是現(xiàn)代物流建設(shè)滯后。我縣物流運(yùn)力形式較為單一，主要依靠公路運(yùn)力，鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足。加之物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃和投入不足，政策支持力度不夠，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，物流園區(qū)建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送服務(wù)均存在短板，縣鄉(xiāng)村三級(jí)寄遞物流節(jié)點(diǎn)服務(wù)能力不強(qiáng)，“交郵”融合發(fā)展還需要不斷探索實(shí)踐和完善。
（三）產(chǎn)業(yè)配套上，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍待加快。一是內(nèi)聯(lián)骨干路建設(shè)不充分。受地域、地形地貌等客觀條件影響，縣域內(nèi)“六縱六橫”干線網(wǎng)絡(luò)整體“南北強(qiáng)、東西弱”的特征依舊明顯。橫一省道311勝天至月江尚處于前期；橫二沙河-復(fù)興-**-復(fù)龍，由多條縣道組成，均已建設(shè)為四級(jí)雙車道油化路；橫三國(guó)道246**繞城公路（巡場(chǎng)至慶符段）暫未開(kāi)工建設(shè)；橫四省道549文江至**公路，橫五省道212落潤(rùn)至孝兒公路受土地要素制約，短期難以啟動(dòng)；橫六珙泉-羅場(chǎng)-可久公路部分路段亟需加寬油化。二是內(nèi)部“毛細(xì)網(wǎng)”急需提升改造。全縣公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理，特別是鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、中心村與鎮(zhèn)、中心村與中心村之間還缺乏直連道路連接。不少通村公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不能滿足現(xiàn)實(shí)需要，迫切需要按照通村公路最低寬度應(yīng)拓寬到不少于4.5米的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)改造，以解決會(huì)車難的問(wèn)題。加之受越來(lái)越嚴(yán)格的耕地保護(hù)政策的影響，農(nóng)村公路建設(shè)推進(jìn)困難，距離實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里，公路就修到哪里”的目標(biāo)，做到與鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、休閑旅游等各領(lǐng)域無(wú)縫銜接還有較大差距。
三、工作建議
交通不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更關(guān)乎民生福祉和未來(lái)積蓄的動(dòng)能。我們要搶抓市委“推動(dòng)長(zhǎng)寧、**、珙縣向極核融入成為衛(wèi)星城市”的政策機(jī)遇，緊緊圍繞縣委“工業(yè)強(qiáng)縣、制造興縣”的總體思路，堅(jiān)定交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生的理念，加快建設(shè)“一樞紐、兩高鐵、四快速、五高速、六縱六橫干線公路網(wǎng)”綜合交通布局，全面融入**“半小時(shí)”和成渝貴昆“兩小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈，為建設(shè)**市衛(wèi)星城市貢獻(xiàn)力量。為此， ……（未完，全文共3255字，當(dāng)前僅顯示1714字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于如何“完善大通道、暢通微循環(huán)”交通推進(jìn)衛(wèi)星城市建設(shè)的交流發(fā)言材料》）