汽車運輸公司黨委書記先進事跡材料

目錄/提綱：……
一、推進三項制度改革，建立新機制
二、適應市場，多渠道融資發(fā)展車輛
三、開辟新的發(fā)展空間，實現多業(yè)并舉
四、整合市場資源，實現低成本擴張
五、慎密決策，客運公車公營彰顯活力
六、搶抓歷史機遇，開創(chuàng)鄭開大道城際公交新局面
七、轉變貨運經營機制，增強企業(yè)發(fā)展后勁
八、把握政策機遇，改善經營環(huán)境
九、規(guī)范經營管理，提升企業(yè)檔次
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　　1995年1月，**同志受上級委派，到累計虧損已達1500萬元的**汽車運輸總公司任總經理。當時，全司5000多名職工中有近3000名下崗，300多臺車輛中僅有150臺正常營運，經營結構單一，經濟效益虧損嚴重�！叭邌T多，債務多，離退休職工多，收入少”使企業(yè)瀕臨破產倒閉的邊緣。
　　“滄海橫流顯本色”。**同志到任后，緊緊團結總公司領導班子，帶領公司全體干部職工轉機建制、開拓創(chuàng)新、務實苦干，成功實施了一系列改革舉措，使當年曾經是“脫困無望，死路一條”的**汽車運輸總公司迸發(fā)活力，步入良性循環(huán)軌道。目前，**汽車運輸總公司已經發(fā)展成為擁有33個基層單位（新增16個），4家托管企業(yè)，兼并了**交通學校，2330臺客、貨營運車輛，總資產3.5億元。2008年元－10月份年實現客、貨運收入18941萬元，多種經營收入4928萬元，上繳稅金688萬元。清償核銷了積淀多年的3300萬元銀行貸款本息，補足了歷史遺留的628萬元養(yǎng)老金、失業(yè)金、醫(yī)保金拖欠，使**汽車運輸總公司成為沒有銀行債務，三金（養(yǎng)老金
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化發(fā)展。車輛結構由原來的單一普通型，發(fā)展到今天的高、中、低及特種車齊全的良好局面。
　　三、開辟新的發(fā)展空間，實現多業(yè)并舉。
　　1995年，**同志為充分利用總公司的閑散場地，先后融資1200萬元建成了豫東最大的金屬材料貿易市場，有效整合了總公司土地資源，現已累計受益近2000萬元。1996年根據舊機動車有市無場的實際情況，適時規(guī)劃建立了**市唯一的全封閉式舊機動車交易市場，現已累計受益近1000萬元；1997年為了進一步開辟客運市場。在市區(qū)繁華地段建立相國si客運汽車站。目前已成為二級汽車站，為總公司取得了巨大的經濟效益。2000年，成立開運亞飛汽車銷售連鎖店，拉長了總公司主業(yè)鏈條，極大方便了公司車輛的更新和發(fā)展，2007年營業(yè)額已達1604萬元，經濟效益62.4萬元；同網時，不斷加大對開運駕校的投資力度，軟硬件設施裝備優(yōu)良，招生規(guī)模不斷擴大，打造了開運駕校品牌，2008年8月開運駕校已被上級部門批準為我市唯一的一級駕校。
　　四、整合市場資源，實現低成本擴張。
　　為實現資源優(yōu)化配置，消除行業(yè)內部不正當競爭，2000年7月在市交通局的倡導下，托管了**市客運公司，2001年托管了**市配件總公司、**市貨物轉運公司，2006年元月又成功托管了**市第三運輸公司，2007年根據市交通局指示精神，整體兼并了困難重重、無力自身經營的**市交通學校，妥善安排了教職員工。同時對托管和兼并單位投入一定的人力、物力、財力改善其經營環(huán)境，使被托管單位和兼并單位擺脫了困境、取得了發(fā)展、實現了穩(wěn)定。
　　五、慎密決策，客運公車公營彰顯活力。
　　隨著時代的發(fā)展，人民物質生活水平的提高，這種融資掛靠的低檔次車輛已無法滿足人民舒適、快捷的出行要求，2002年，他經過周密論證，大膽推行了企業(yè)控股、職工參股的股份制公車公營模式，率先在**至鄭州線路上嘗試經營，以高檔的車輛，規(guī)范的管理，優(yōu)質的服務，很快得到了旅客的認可，實載率直線飆升，初步顯示了新機制的強大活力和市場競爭力，市場需求就是企業(yè)發(fā)展的指揮棒，隨后，又先后在南陽、尉氏、洛陽、焦作、商丘、新鄉(xiāng)、通許、蘭考、杞縣等線網路上推行了公車公營。目前，公車公營總投資為4653萬元，車輛總數已達150多臺。若按照座位計算，公車比例已占總公司總運力的30%左右，創(chuàng)造了總公司客運品牌，實現了經濟效益和社會效益雙豐收。
　　六、搶抓歷史機遇，開創(chuàng)鄭開大道城際公交新局面。
　　2006年，根據省委、省政府汴一體化的要求，隨著鄭開大道的建成，鄭汴兩市之間必須公交化。為此，**總經理早已做到未雨稠繆，主動出擊，取得了鄭汴城際公交經營權，根據交通主管部門部署，以控股形式與市二運總公司、金運公司共同組建了市城際城鄉(xiāng)公交公司，順利開通了4路鄭開城際公交車，一時間，以車型豪華、票價低廉、服務優(yōu)質，引起巨大的社會效應，受到了鄭汴兩地人民的熱烈歡迎，成為政府、媒體、老百姓關注的焦點。目前，城際公交車共38臺，總投資2700萬元，日發(fā)班次236個，平均日客流量8000人次，鄭開城際公交的開通，樹立了企業(yè)品牌形象，有力促進了兩市的經濟發(fā)展，拉動了鄭汴兩地發(fā)展史上的里程碑。
　　七、轉變貨運經營機制，增強企業(yè)發(fā)展后勁。
　　盡管總公司貨運融資、掛靠車輛取得了突破性發(fā)展，實現了規(guī)模效益，但是根據運輸市場的發(fā)展要求，**總經理深知這種階段性的發(fā)展模式不會持久，不是運輸企業(yè)的發(fā)展之道，因此，如何盡快由掛靠收費型向自主經營型轉變，是**總經理一直深思的問題。于是，2005年4月，以快件運輸為突破口，與鄭州路港公司、金像物流簽訂合作協(xié)議，將所屬酒水大市場整體改造，成立物流公司，并在市區(qū)和四縣建立業(yè)務網點，標志著貨運經營機制轉換“破冰”。目前，物流收入月平均45萬元。開辟物流專線 ……（未完，全文共4013字，當前僅顯示2027字，請閱讀下面提示信息。收藏《汽車運輸公司黨委書記先進事跡材料》）