海事管理與服務(wù)體系建設(shè)規(guī)范暨體系推進會講話材料

目錄/提綱：……
一、把持續(xù)改進體系作為我局建設(shè)“四型海事”、提升全面履職能力的重要抓手抓好抓實
一是改了名
二是調(diào)了結(jié)構(gòu)
三是完善了內(nèi)容
二、把有效實施體系作為我局轉(zhuǎn)型提升、實現(xiàn)管理現(xiàn)代化的重要途徑抓緊抓牢
……
全面推進山東海事管理與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化
——在山東海事管理與服務(wù)體系建設(shè)規(guī)范暨體系（3.0版）推進會上的講話
海事管理與服務(wù)體系建設(shè)規(guī)范暨體系推進會講話材料
（2013年2月27日）
同志們：
上午好！剛才，杰平副局長對體系完善改版和迎審工作進行了動員部署，希望各單位、部門認(rèn)真抓好貫徹落實。下面我講兩點意見。
一、把持續(xù)改進體系作為我局建設(shè)“四型海事”、提升全面履職能力的重要抓手抓好抓實。
回顧我局體系建設(shè)歷程，主要經(jīng)歷了從無到有、從單一到綜合兩大階段：1998年10月，青島海監(jiān)局船員考評發(fā)體系試運行，實現(xiàn)了體系從無到有的突破； 2007年10月，依據(jù)ISO9001:2000制定的局綜合質(zhì)量管理體系試運行，實現(xiàn)了我局體系由單一向綜合的轉(zhuǎn)變，2009年10月又依據(jù)ISO 9001：2008對體系進行
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略564字，正式會員可完整閱讀）……　
用固化，將“四型海事”建設(shè)要求文件化、程序化、制度化，可以說抓好體系運行本身就是貫徹落實“四型海事”建設(shè)，提升全面履職能力的具體體現(xiàn)。其次是與國際標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，以滿足海事履約的要求。為迎接部局今年8月份的履約審核，我們必須加快體系文件修訂進度，對接國際標(biāo)準(zhǔn)完善我局海事管理與服務(wù)體系。最后是與公務(wù)員管理要求相結(jié)合。隨著海事系統(tǒng)核編轉(zhuǎn)制和機構(gòu)改革持續(xù)深化，需要我們通過體系建設(shè)，逐步建立與公務(wù)員法相適應(yīng)的管理模式，不斷提升依法行政和全面履職能力。所以這次的改版和今天的動員部署標(biāo)志著我局體系建設(shè)由近年來探索完善向全面提升階段的轉(zhuǎn)變，各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工務(wù)必要把持續(xù)改進體系作為我局建設(shè)“四型海事”、提升全面履職能力的重要抓手抓好抓實。
二、把有效實施體系作為我局轉(zhuǎn)型提升、實現(xiàn)管理現(xiàn)代化的重要途徑抓緊抓牢。
當(dāng)前，我局正處于學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，全力構(gòu)建“四全一快”體系，全面推進海事管理現(xiàn)代化的重要時期，此次制定頒發(fā)的“山東海事管理與服務(wù)體系建設(shè)規(guī)范”是我局立足實際，在總結(jié)以往經(jīng)驗基礎(chǔ)上，依據(jù)國際國內(nèi)有關(guān)規(guī)范探索凝煉出的具有山東海事特色的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)規(guī)范，是戰(zhàn)略管理、質(zhì)量管理、系統(tǒng)管理等理論與山東海事發(fā)展實踐相結(jié)合的成果，大家務(wù)必要提高認(rèn)識，切實做到精心組織、全員參與、全面實施。各單位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)是本單位體系運行管理總負(fù)責(zé)人，行政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任。要在人員和經(jīng)費等方面提供全面保障；分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要組織好體系建設(shè)、運行管理和持續(xù)改進等各項工作；部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)落實，要把體系運行實施與日常工作有機結(jié)合起來，特別是要學(xué)好學(xué)透，局將統(tǒng)一組織處級以下干部職工參加體系考試，并納入年度考核；全局廣大干部職工要積極參與到體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中，要確保體系文件實用、管用。要通過大家的努力，共同構(gòu)建起“主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，質(zhì)管部門組織協(xié)調(diào)，部門落實，全員參與”的體系運行工作格局，確保體系有效有序運行。如果說構(gòu)建“四全一快”現(xiàn)代化體系有力提升了我局的硬實力，那么體系建設(shè)就是要增強我局發(fā)展的軟實力，兩者相輔相成。要把有效實施體系作為我局轉(zhuǎn)型提升的重要途徑抓緊抓牢，通過有效實施體系為我局實現(xiàn)海事管理現(xiàn)代化提供堅實保障。
最后，強調(diào)一下安全工作，今年2月份以來，特別是最近險情不斷、形勢“不妙”。18日1858時，“慶海油7”輪在青島港黃島88#泊位裝載汽油時貨泵艙內(nèi)有汽油泄漏，船上13人，經(jīng)組織專業(yè)搶險公司駁油、清艙作業(yè)，20日0500時，泵艙清艙除氣工作完成，險情解除。21日2100時，塞浦路斯籍集裝箱輪“韓進溫哥華”進港時在青島港第二警戒區(qū)主機故障，經(jīng)協(xié)調(diào)被拖離航道，2250時主機修復(fù)。24日1910時許，巴拿馬籍“ HUA SHAN”輪在青島朝連島東18海里處機艙失火，船上16名朝鮮籍船員遇險，經(jīng)救助，15名船員登上救生艇后被救起，1名機工死亡。26日0800時許，油船“順開79”在龍口西北26海里處機艙鍋爐爆炸起火，船上10人全 ……（未完，全文共2493字，當(dāng)前僅顯示1585字，請閱讀下面提示信息。收藏《海事管理與服務(wù)體系建設(shè)規(guī)范暨體系推進會講話材料》）