造型工高級技師事跡材料

船舶柴油機有限公司造型工 高級技師
造型工高級技師事跡材料

***，男，56歲，中共黨員，漢族。***同志時時處處身先士卒，保質(zhì)保量完成各項任務，產(chǎn)出鑄件量占分廠總產(chǎn)量的45%至50%，且保持著廢品率1%以下的良好業(yè)績。

***同志熱愛鑄造事業(yè)，技能水平高、產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率高，他的操作方法被大家廣泛應用，并被專家稱為“赫式操作法”。“赫式操作法”的廣泛應用，提高了公司鑄造技術(shù)、產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量及
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公司以及wartsiia公司低速大功率柴油機汽缸套鑄件制造技術(shù)資格認可。公司僅此一項節(jié)約資金5000萬元。

***同志還支持了廠首臺日本三菱重工UEC43機的機座、機架和缸體均為鑄件的研制。三大件結(jié)構(gòu)復雜，難度大。經(jīng)赫家平同志不懈努力，產(chǎn)品各項指標滿足了要求，一次性交驗成功，船檢、客戶和船東非常滿意。

***同志工作中力求不斷創(chuàng)新。通過技術(shù)革新，順利完成了新產(chǎn)品12V320型柴油機機體、機座的生產(chǎn)和缸套生產(chǎn)工藝的改進。經(jīng)過革新，節(jié)約了生產(chǎn)12V320型柴油機機體、機座不能回收的一次性型芯骨架就是200多噸，為公司挽回價值100多萬元損失。在改進缸套生產(chǎn)技術(shù)中，不僅節(jié)約了大量的造型用砂，降低了成本，而且使鑄件的冷卻速度得到了有效控制，內(nèi)在質(zhì)量有了較大提高，為每件缸套節(jié)約成本近1萬元。

近幾年來，他帶領小組成員參與多種新產(chǎn)品的研制生產(chǎn)，取得累累碩果。其中他參與的中國首臺YMD-SULZER RT-fle*58T-B智能型船用電控共軌低速柴油機研制項目分別獲得中船重工集團公司科學技術(shù)獎一等獎和國防科工委國防科學技術(shù)三等獎；RT-Fle*50-B智能型二沖程船用低速柴油機及RT-Fle*系統(tǒng)關(guān)鍵部件供油單元國產(chǎn)化研制生產(chǎn)分別獲國防科工委、中國造船學會和中船重工集團公司科技進步二等獎；參與研制生產(chǎn)的S35ME-B柴油機項目被集團公司評為科技進步二等獎。

***同志注重“傳、幫、帶”。22年來，帶出徒弟30多人，現(xiàn)大多數(shù)已成為生產(chǎn)骨干、技術(shù)骨干，有的還成為部門領導。同時他還注重將經(jīng)驗和方法向同事傳授，幫助同事解決問題，如今分廠形成了互幫互學的良好風氣。

赫加平同志幾十年如一日，在自己的崗位上 ……（未完，全文共1456字，當前僅顯示925字，請閱讀下面提示信息。收藏《造型工高級技師事跡材料》）