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關(guān)于加快我市專用汽車發(fā)展與出口的分析報告

發(fā)表時間:2014/2/16 12:58:44
目錄/提綱:……
一、專用車概念及特點
二、我國專用車發(fā)展現(xiàn)狀及出口情況
(一)我國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
(二)全國各地對專用車產(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注
(三)我國專用車行業(yè)與國外還有較大差距
三、我省隨州、十堰地區(qū)專用車發(fā)展與出口情況
(一)隨州專用車發(fā)展與出口情況
(二)十堰專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口情況
(三)兩市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口對我市的啟示
二是縱向發(fā)展,即達到產(chǎn)業(yè)上下游的戰(zhàn)略同盟
四、我市專用汽車產(chǎn)業(yè)及出口現(xiàn)狀
五、加快我市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口的建議
二是對于六大類產(chǎn)品,放開了生產(chǎn)許可
(一)政府主導(dǎo),確定發(fā)展規(guī)劃
(二)對專用車企業(yè)按照不同情況區(qū)別對待,創(chuàng)造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境
(三)對專用車行業(yè)的產(chǎn)品進行準確的市場定位
(四)引導(dǎo)改裝企業(yè)與主機廠協(xié)同發(fā)展
(五)爭取東風(fēng)公司將規(guī)劃中的專用車生產(chǎn)基地及研發(fā)機構(gòu)落戶
(六)加大對專用車產(chǎn)業(yè)的招商引資力度
(七)規(guī)劃整合我市專用車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展
(八)鼓勵企業(yè)加大投資,擴大規(guī)模,提高專業(yè)化水平
(九)采取多種手段,提升專用車出口水平
……

關(guān)于加快我市專用汽車發(fā)展與出口的分析報告

   我市提出了實現(xiàn)千億元汽車產(chǎn)值和建設(shè)“全國重要的汽車及零部件生產(chǎn)基地”的目標,為推進目標的實現(xiàn),我局對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及襄樊地區(qū)產(chǎn)業(yè)特點進行了調(diào)研,建議我市以加快專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升專用車出口規(guī)模為突破口,放大汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng),實現(xiàn)這一目標。
   一、專用車概念及特點
   按照我國新的汽車分類標準GB9417—89,汽車分為8類,其中包括專用車,指裝置有專用設(shè)備,具備專用功能,用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)m椬鳂I(yè)以及其他專項用途的汽車,包括廂式汽車(van)、罐式汽車(tanker)、專用自卸汽車(special tipper)、起重舉升汽車(grane /life truck)、倉柵式汽車(bo*/stake truck)、特種結(jié)構(gòu)汽車(special construction vehicle)等。
   專用汽車具有特殊用途,與普通載貨車相比,具有生產(chǎn)批量小、附加值高的特點。另外,重型化、系列化是我國專用汽車市場重要特點之一,而多品種、小批量既是專用汽車生產(chǎn)的特點,也是其市場的特點。在激烈的市場競爭面前,企業(yè)競相開發(fā)不同類別的專用汽車產(chǎn)品,使專用汽車市場出現(xiàn)多個熱點同時并存,形成市場的多元化特點。
   專用汽車市
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專用裝置和底盤聯(lián)動、主機廠逐步_專用車領(lǐng)域、出口價位高位運行、出口流向集中度高等等,這些新的發(fā)展趨勢值得我們重點關(guān)注。
  。ǘ┤珖鞯貙S密嚠a(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注
   正因為專用車市場前景廣闊,專用車行業(yè)發(fā)展迅速,各地都給予了高度重視。2005年,山東梁山被命名為“中國掛車(專用車)生產(chǎn)基地”;2008年,長春專用汽車產(chǎn)業(yè)園在長春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成立;今年3月,隨州又捧走了“中國專用汽車之都”的招牌。同時,河南、河北、湖南、福建、重慶等地也有不同規(guī)模的專用車產(chǎn)業(yè)基地、園區(qū)宣布掛牌。還有一些地方,如廣東等,雖然省內(nèi)已形成規(guī)模的專用車產(chǎn)業(yè)集群沒有冠以“基地”或“園區(qū)”的名頭,但地方政府在資金、政策方面均給予了大力扶持,這些地區(qū)的專用車出口均占總產(chǎn)量的10%以上。
   到目前,全國有20多個省市都提出了發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)、擴大專用車出口的發(fā)展思路。僅2008年,我國專用車行業(yè)新建生產(chǎn)基地就達到16個,如5000輛份的中集新疆項目15000輛份的重汽包頭項目等;新投產(chǎn)項目達到6個,如10000輛份的河南新飛首期項目、10000輛份的中集秦皇島項目等;新合資項目達到9個,如年產(chǎn)值50億元的中國重汽柳州項目等。
  。ㄈ┪覈鴮S密囆袠I(yè)與國外還有較大差距
   我國的專用汽車產(chǎn)品創(chuàng)新是在學(xué)習(xí)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。在歐美等國家中,專用汽車發(fā)展較早,技術(shù)應(yīng)用及市場開發(fā)相對成熟,專用汽車占普通載貨汽車的比例在70%以上,產(chǎn)品涉及國民經(jīng)濟各個環(huán)節(jié),滿足用戶個性化程度較高,特性明顯。相比之下,國內(nèi)專用汽車從近幾十年才開始,行業(yè)整體與國外相比還有較大差距,主要表現(xiàn)在:一是市場開發(fā)較為緩慢;二是市場細分程度不夠;三是專用汽車市場占有率較低,目前專用汽車占普通載貨汽車比例在40%左右;四是產(chǎn)品雷同性大,滿足用戶個性化要求較差;五是在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)等硬件方面國內(nèi)外差距正在縮小,但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。
   三、我省隨州、十堰地區(qū)專用車發(fā)展與出口情況
   我省專用汽車產(chǎn)業(yè)從上世紀50年代開始起步,在80年代前后取得迅速發(fā)展。一直以來,省政府想方設(shè)法大力扶持和發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè),如今,已經(jīng)形成武漢-隨州-襄樊(棗陽)-丹江口-十堰的千里汽車長廊和長江沿岸的汽車零部件產(chǎn)業(yè)群。其中,以隨州和十堰兩地區(qū)的專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最具特色。
  。ㄒ唬╇S州專用車發(fā)展與出口情況
   隨州位于武漢——十堰汽車工業(yè)走廊中段,依托人力、技術(shù)、資源等方面優(yōu)勢,經(jīng)過多年的精心培育,隨州專用汽車行業(yè)逐步成長壯大,綜合實力位居全國同行業(yè)首位。
  。ǘ┦邔S密嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口情況
   十堰素有車城之稱,它是一座因車而建,因車而興的城市。據(jù)了解,目前十堰市的汽車工業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的80%以上,汽車工業(yè)在十堰國民經(jīng)濟中處于絕對主導(dǎo)地位。在專用汽車產(chǎn)業(yè)上,30多年來,在東風(fēng)公司的直接帶動和影響下,十堰市已經(jīng)發(fā)展成為我國最大的載重車生產(chǎn)基地和有影響力的專用車、汽車零部件基地。
  。ㄈ﹥墒袑S闷嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口對我市的啟示
   從兩市的專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀可以看出,雖然經(jīng)過長期發(fā)展,兩市的專用汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大,但是產(chǎn)品技術(shù)含量低、附加值低、利潤空間小,產(chǎn)業(yè)的運行質(zhì)量也不高,各自存在的矛盾和問題也嚴重制約了專用汽車產(chǎn)業(yè)向更深層次發(fā)展。
   兩市的專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史進程十分相似,目前都處于大規(guī)模引進外來資金和內(nèi)部兼并重組的階段,我們與兩地業(yè)內(nèi)人士探討時均認為,要繼續(xù)發(fā)展壯大專用汽車產(chǎn)業(yè),使專用汽車生產(chǎn)廠在日益激烈的競爭中生存下去并保持優(yōu)勢,只有兩條路可以選擇:一是橫向發(fā)展,形成規(guī)模優(yōu)勢來提高市場占有率,從而贏得話語權(quán),其實現(xiàn)途徑就是尋求同業(yè)整合。目前兩市的專用車廠家已有尋求業(yè)界強者合作的意向,但沒有嘗試本地同業(yè)廠家的合并。二是縱向發(fā)展,即達到產(chǎn)業(yè)上下游的戰(zhàn)略同盟。目前東風(fēng)公司已基本實現(xiàn)了這一戰(zhàn)略計劃,與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)、有實力的專用汽車生產(chǎn)廠共同開展合作。
   與此同時,兩市專用汽車產(chǎn)業(yè)自身存在的矛盾和問題也比較突出,主要體現(xiàn)在市場秩序亂、單體規(guī)模小、質(zhì)量管理落后、科研投入不足等,其中尤以市場秩序混亂問題最為突出,主要表現(xiàn)在改裝汽車套用目錄生產(chǎn)、倒買倒賣合格證現(xiàn)象十分嚴重。隨州市30多家改裝車生產(chǎn)企業(yè),只有16家具備生產(chǎn)資質(zhì),其余近20家均靠貼牌或購買合格證等方式維持生產(chǎn)經(jīng)營。還有一些修理廠、個體戶靠拉客戶以銷定產(chǎn)、倒買倒賣合格證,臨時租用舊廠房,打一槍換一個地方。由于生產(chǎn)單位過多、過亂, ……(未完,全文共4818字,當(dāng)前僅顯示2434字,請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于加快我市專用汽車發(fā)展與出口的分析報告》
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