關(guān)于加快我市專用汽車發(fā)展與出口的分析報告

目錄/提綱：……
一、專用車概念及特點
二、我國專用車發(fā)展現(xiàn)狀及出口情況
（一）我國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
（二）全國各地對專用車產(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注
（三）我國專用車行業(yè)與國外還有較大差距
三、我省隨州、十堰地區(qū)專用車發(fā)展與出口情況
（一）隨州專用車發(fā)展與出口情況
（二）十堰專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口情況
（三）兩市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口對我市的啟示
二是縱向發(fā)展，即達到產(chǎn)業(yè)上下游的戰(zhàn)略同盟
四、我市專用汽車產(chǎn)業(yè)及出口現(xiàn)狀
五、加快我市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口的建議
二是對于六大類產(chǎn)品，放開了生產(chǎn)許可
（一）政府主導(dǎo)，確定發(fā)展規(guī)劃
（二）對專用車企業(yè)按照不同情況區(qū)別對待，創(chuàng)造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境
（三）對專用車行業(yè)的產(chǎn)品進行準確的市場定位
（四）引導(dǎo)改裝企業(yè)與主機廠協(xié)同發(fā)展
（五）爭取東風(fēng)公司將規(guī)劃中的專用車生產(chǎn)基地及研發(fā)機構(gòu)落戶
（六）加大對專用車產(chǎn)業(yè)的招商引資力度
（七）規(guī)劃整合我市專用車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（八）鼓勵企業(yè)加大投資，擴大規(guī)模，提高專業(yè)化水平
（九）采取多種手段，提升專用車出口水平
……

關(guān)于加快我市專用汽車發(fā)展與出口的分析報告

　　　我市提出了實現(xiàn)千億元汽車產(chǎn)值和建設(shè)“全國重要的汽車及零部件生產(chǎn)基地”的目標，為推進目標的實現(xiàn)，我局對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及襄樊地區(qū)產(chǎn)業(yè)特點進行了調(diào)研，建議我市以加快專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升專用車出口規(guī)模為突破口，放大汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，實現(xiàn)這一目標。
　　　一、專用車概念及特點
　　　按照我國新的汽車分類標準GB9417—89，汽車分為8類，其中包括專用車，指裝置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的汽車，包括廂式汽車（van）、罐式汽車(tanker)、專用自卸汽車(special tipper)、起重舉升汽車(grane /life truck)、倉柵式汽車(bo*/stake truck)、特種結(jié)構(gòu)汽車(special construction vehicle)等。
　　　專用汽車具有特殊用途，與普通載貨車相比，具有生產(chǎn)批量小、附加值高的特點。另外，重型化、系列化是我國專用汽車市場重要特點之一，而多品種、小批量既是專用汽車生產(chǎn)的特點，也是其市場的特點。在激烈的市場競爭面前，企業(yè)競相開發(fā)不同類別的專用汽車產(chǎn)品，使專用汽車市場出現(xiàn)多個熱點同時并存，形成市場的多元化特點。
　　　專用汽車市
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專用裝置和底盤聯(lián)動、主機廠逐步_專用車領(lǐng)域、出口價位高位運行、出口流向集中度高等等，這些新的發(fā)展趨勢值得我們重點關(guān)注。
　　�。ǘ┤珖鞯貙Ｓ密嚠a(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注
　　　正因為專用車市場前景廣闊，專用車行業(yè)發(fā)展迅速，各地都給予了高度重視。2005年，山東梁山被命名為“中國掛車（專用車）生產(chǎn)基地”；2008年，長春專用汽車產(chǎn)業(yè)園在長春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成立；今年3月，隨州又捧走了“中國專用汽車之都”的招牌。同時，河南、河北、湖南、福建、重慶等地也有不同規(guī)模的專用車產(chǎn)業(yè)基地、園區(qū)宣布掛牌。還有一些地方，如廣東等，雖然省內(nèi)已形成規(guī)模的專用車產(chǎn)業(yè)集群沒有冠以“基地”或“園區(qū)”的名頭，但地方政府在資金、政策方面均給予了大力扶持，這些地區(qū)的專用車出口均占總產(chǎn)量的10%以上。
　　　到目前，全國有20多個省市都提出了發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)、擴大專用車出口的發(fā)展思路。僅2008年，我國專用車行業(yè)新建生產(chǎn)基地就達到16個，如5000輛份的中集新疆項目15000輛份的重汽包頭項目等；新投產(chǎn)項目達到6個，如10000輛份的河南新飛首期項目、10000輛份的中集秦皇島項目等；新合資項目達到9個，如年產(chǎn)值50億元的中國重汽柳州項目等。
　　�。ㄈ┪覈鴮Ｓ密囆袠I(yè)與國外還有較大差距
　　　我國的專用汽車產(chǎn)品創(chuàng)新是在學(xué)習(xí)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。在歐美等國家中，專用汽車發(fā)展較早，技術(shù)應(yīng)用及市場開發(fā)相對成熟，專用汽車占普通載貨汽車的比例在70%以上，產(chǎn)品涉及國民經(jīng)濟各個環(huán)節(jié)，滿足用戶個性化程度較高，特性明顯。相比之下，國內(nèi)專用汽車從近幾十年才開始，行業(yè)整體與國外相比還有較大差距，主要表現(xiàn)在：一是市場開發(fā)較為緩慢；二是市場細分程度不夠；三是專用汽車市場占有率較低，目前專用汽車占普通載貨汽車比例在40%左右；四是產(chǎn)品雷同性大，滿足用戶個性化要求較差；五是在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)等硬件方面國內(nèi)外差距正在縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。
　　　三、我省隨州、十堰地區(qū)專用車發(fā)展與出口情況
　　　我省專用汽車產(chǎn)業(yè)從上世紀50年代開始起步，在80年代前后取得迅速發(fā)展。一直以來，省政府想方設(shè)法大力扶持和發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)，如今，已經(jīng)形成武漢-隨州-襄樊（棗陽）-丹江口-十堰的千里汽車長廊和長江沿岸的汽車零部件產(chǎn)業(yè)群。其中，以隨州和十堰兩地區(qū)的專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最具特色。
　　�。ㄒ唬╇S州專用車發(fā)展與出口情況
　　　隨州位于武漢——十堰汽車工業(yè)走廊中段，依托人力、技術(shù)、資源等方面優(yōu)勢，經(jīng)過多年的精心培育，隨州專用汽車行業(yè)逐步成長壯大，綜合實力位居全國同行業(yè)首位。
　　�。ǘ┦邔Ｓ密嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口情況
　　　十堰素有車城之稱，它是一座因車而建，因車而興的城市。據(jù)了解，目前十堰市的汽車工業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的80%以上，汽車工業(yè)在十堰國民經(jīng)濟中處于絕對主導(dǎo)地位。在專用汽車產(chǎn)業(yè)上，30多年來，在東風(fēng)公司的直接帶動和影響下，十堰市已經(jīng)發(fā)展成為我國最大的載重車生產(chǎn)基地和有影響力的專用車、汽車零部件基地。
　　�。ㄈ﹥墒袑Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展與出口對我市的啟示
　　　從兩市的專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，雖然經(jīng)過長期發(fā)展，兩市的專用汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，但是產(chǎn)品技術(shù)含量低、附加值低、利潤空間小，產(chǎn)業(yè)的運行質(zhì)量也不高，各自存在的矛盾和問題也嚴重制約了專用汽車產(chǎn)業(yè)向更深層次發(fā)展。
　　　兩市的專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史進程十分相似，目前都處于大規(guī)模引進外來資金和內(nèi)部兼并重組的階段，我們與兩地業(yè)內(nèi)人士探討時均認為，要繼續(xù)發(fā)展壯大專用汽車產(chǎn)業(yè)，使專用汽車生產(chǎn)廠在日益激烈的競爭中生存下去并保持優(yōu)勢，只有兩條路可以選擇：一是橫向發(fā)展，形成規(guī)模優(yōu)勢來提高市場占有率，從而贏得話語權(quán)，其實現(xiàn)途徑就是尋求同業(yè)整合。目前兩市的專用車廠家已有尋求業(yè)界強者合作的意向，但沒有嘗試本地同業(yè)廠家的合并。二是縱向發(fā)展，即達到產(chǎn)業(yè)上下游的戰(zhàn)略同盟。目前東風(fēng)公司已基本實現(xiàn)了這一戰(zhàn)略計劃，與當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)、有實力的專用汽車生產(chǎn)廠共同開展合作。
　　　與此同時，兩市專用汽車產(chǎn)業(yè)自身存在的矛盾和問題也比較突出，主要體現(xiàn)在市場秩序亂、單體規(guī)模小、質(zhì)量管理落后、科研投入不足等，其中尤以市場秩序混亂問題最為突出，主要表現(xiàn)在改裝汽車套用目錄生產(chǎn)、倒買倒賣合格證現(xiàn)象十分嚴重。隨州市30多家改裝車生產(chǎn)企業(yè)，只有16家具備生產(chǎn)資質(zhì)，其余近20家均靠貼牌或購買合格證等方式維持生產(chǎn)經(jīng)營。還有一些修理廠、個體戶靠拉客戶以銷定產(chǎn)、倒買倒賣合格證，臨時租用舊廠房，打一槍換一個地方。由于生產(chǎn)單位過多、過亂， ……（未完，全文共4818字，當(dāng)前僅顯示2434字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于加快我市專用汽車發(fā)展與出口的分析報告》）