干部學(xué)習(xí)講稿：臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之探索

干部學(xué)習(xí)講稿：臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之探索
　　胡紅
　　泰鴻集團(tuán)及航港地產(chǎn)公司副總裁
　　我演講的內(nèi)容主要包括這么三個(gè)方面：第一個(gè)航空經(jīng)濟(jì)或者說(shuō)航空城發(fā)展模式及國(guó)際航空城經(jīng)驗(yàn)借鑒，也就是說(shuō)我們?cè)陂_(kāi)發(fā)航空城過(guò)程當(dāng)中我們自己做了什么樣的研究，然后有一些什么樣的模式參考。第二個(gè)就是簡(jiǎn)單地介紹一下我們航空城領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，也就是我們的航港地產(chǎn)，我們都做了一些什么。還有我們項(xiàng)目的一些具體情況。
一、臨空經(jīng)濟(jì)（航空城）發(fā)展模式及國(guó)際航空城經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　首先我談一下就是，我們對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)的一些看法或者說(shuō)是一個(gè)定義。那么從我們具體做的過(guò)程當(dāng)中去定義航空經(jīng)濟(jì)是從第一個(gè)它的出發(fā)點(diǎn)是服務(wù)于航空樞紐的機(jī)場(chǎng)的一些基本的功能，就是說(shuō)機(jī)場(chǎng)作為樞紐的一些配套功能。在此基礎(chǔ)上延展出來(lái)的是航空運(yùn)輸和物流等等這種配套的，然后再外延才是到了一個(gè)就是有明顯的航空運(yùn)輸指向的這么一個(gè)加工行業(yè)，或者是一些相關(guān)的服務(wù)業(yè)。最后是在這么一個(gè)三圈的基礎(chǔ)上，形成了一個(gè)實(shí)際上是一個(gè)新型的一個(gè)城市功能區(qū)，它代表了有總部基地、有商務(wù)會(huì)展、有休閑娛樂(lè)等等城市典型功能這樣的一個(gè)區(qū)域。
　　所以說(shuō)航空城的發(fā)展是以核心航空產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)的拓展及城市功能的完善，從而驅(qū)動(dòng)區(qū)域及國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
　　那么從發(fā)展的階段來(lái)說(shuō)，也是由航空城的一個(gè)基礎(chǔ)——“空港城”而不是航空城。它一開(kāi)始是以機(jī)場(chǎng)為一個(gè)核心，然后在這個(gè)基礎(chǔ)
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面還有鐵路運(yùn)輸全部有效地結(jié)合在一起，多市聯(lián)運(yùn)是90年代的時(shí)候。在2005年左右，它開(kāi)發(fā)出了南北貨運(yùn)城，也就是沿著它的機(jī)場(chǎng)跑道，開(kāi)發(fā)出了南北的貨運(yùn)城。在這個(gè)基礎(chǔ)上，2006年以后他才開(kāi)始嘗試在他的南側(cè)去開(kāi)發(fā)所謂的這種多功能的航空城，包括像AirRail中心寫(xiě)字樓、廣場(chǎng)一些這種商務(wù)地產(chǎn)集群等等，所以這是有一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程，而不是一擁而上的過(guò)程，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的發(fā)展是有一個(gè)規(guī)律的。
　　第二個(gè)方面也是一個(gè)航空城的代表，也是我講的A類(lèi)型的代表，這個(gè)就是仁川的航空城。仁川航空城它的一個(gè)特點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)就是可以說(shuō)是法蘭克福航空城的初級(jí)階段。因?yàn)樗强刻詈Ｌ畛鰜?lái)的，所以離機(jī)場(chǎng)又非常得遠(yuǎn)，所以他能做得更多的是一個(gè)初期的階段怎么樣從貨運(yùn)樞紐，從一個(gè)把仁川建成于一個(gè)區(qū)域性的綜合樞紐這么一個(gè)角度，把貨運(yùn)先做起來(lái)，所以說(shuō)仁川的最大長(zhǎng)處是把它作為一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略來(lái)去做，就是在這個(gè)國(guó)家給予的政策上支持，機(jī)場(chǎng)和航空公司的一體化運(yùn)營(yíng)等等。它在這方面把某一個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)做到了最強(qiáng)，所以仁川才從首都機(jī)場(chǎng)搶了很多的貨源，這是它的一個(gè)特殊之處。當(dāng)然了，它未來(lái)可能也規(guī)劃了一些國(guó)際商業(yè)和觀光旅游帶，但是我覺(jué)得后者的發(fā)展可能還是有待時(shí)日的。
　　第二種類(lèi)型就是優(yōu)化發(fā)展商務(wù)的，這個(gè)我們最大、最典型的一個(gè)代表就是英國(guó)的希思羅機(jī)場(chǎng)。希思羅機(jī)楊大家可能覺(jué)得最著名的是它擁有全球最大的機(jī)場(chǎng)零售業(yè)。為什么希思羅會(huì)選擇這樣的一個(gè)發(fā)展模式呢？其實(shí)是由它的國(guó)情和法律等等這方面的因素，受這個(gè)方面的一個(gè)制約，機(jī)場(chǎng)的征地?cái)U(kuò)張受到了很大的限制，所以一定程度就限制了航空城的發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，就是當(dāng)?shù)氐囊恍┓傻鹊燃s束造成了它沒(méi)有辦法能夠去拓展航空城或者是第一機(jī)場(chǎng)的增機(jī)范圍。
　　所以它的目標(biāo)就是什么呢？就是怎么樣能夠把機(jī)場(chǎng)土地的價(jià)格最大化，也就是單位單位的產(chǎn)出最大化。相對(duì)而言，像物流的單位產(chǎn)出是沒(méi)有辦法跟商業(yè)的單位產(chǎn)出相比的。也因此其實(shí)我選擇的就是把我這個(gè)航站樓內(nèi)的利用率或者說(shuō)我的單位產(chǎn)出最大化。所以說(shuō)它就選擇了是把這個(gè)我們叫做發(fā)展了希思羅機(jī)場(chǎng)全球最大的一個(gè)Shopmall這樣一個(gè)發(fā)展模式。
　　實(shí)際上來(lái)說(shuō)，它并沒(méi)有放棄對(duì)于商業(yè)園區(qū)等等這方面的發(fā)展。在希思羅機(jī)場(chǎng)北大概3公里左右的位置，它發(fā)展了一個(gè)叫Stockley Park，這么一個(gè)商務(wù)園區(qū)。
　　這個(gè)商務(wù)園區(qū)的發(fā)展其實(shí)也是經(jīng)歷了蠻長(zhǎng)的時(shí)間，有20年的過(guò)程。從最早富士通入住這個(gè)園區(qū)開(kāi)始成為它的第一個(gè)客戶，那么這個(gè)經(jīng)歷了20年的一個(gè)過(guò)程，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為炙手可熱的一個(gè)辦公選擇地，大概是占地有130多公頃，然后現(xiàn)在已經(jīng)成為30多家跨國(guó)公司的所在地。這個(gè)方圓也有比較大的這么一個(gè)面積，主要是IT和這類(lèi)型的公司為主。那剛才說(shuō)的是兩種類(lèi)型的，一種是物流為主的；第二種可以說(shuō)是以客流為主的。
　　還有一種類(lèi)型就是我們通常講的是綜合發(fā)展型。綜合發(fā)展型是要有一些要求的。第一要求就是這個(gè)機(jī)場(chǎng)不光是樞紐，同時(shí)它要離城市距離特別得近，像是荷蘭的阿姆斯特丹的斯基輔機(jī)場(chǎng)，離城市不到10公里，所以他實(shí)際上已經(jīng)從一開(kāi)始就是城市的一個(gè)區(qū)域。那么它這個(gè)驅(qū)動(dòng)力本身一開(kāi)始就是一個(gè)多功能的驅(qū)動(dòng)力，也就是從一開(kāi)始它就沒(méi)有說(shuō)我只做貨運(yùn)，我只做飛機(jī)維修，我不去做商業(yè)，它從來(lái)都沒(méi)有。它一開(kāi)始就成為了一個(gè)城市居民、生活設(shè)施或者說(shuō)是我的休閑設(shè)施的一部分。阿姆斯特丹很多人去購(gòu)物可能都會(huì)跑到機(jī)場(chǎng)，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)它的這個(gè)Shopmall里面種類(lèi)的選擇非常得多，所以這樣的話他就會(huì)融入到城市的生活，所以這個(gè)是阿姆斯特丹的這個(gè)航空城它的發(fā)展模式相對(duì)來(lái)說(shuō)一開(kāi)始就是一個(gè)多功能，然后逐步發(fā)展成為國(guó)際的一個(gè)商業(yè)中心。
　　第二個(gè)代表就是法國(guó)的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的航空城。戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)航空城有一個(gè)特點(diǎn)，就是它的地域范圍設(shè)計(jì)得比較大，我們對(duì)于戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，我們講究業(yè)態(tài)類(lèi)型也進(jìn)行了一些分析，可以看到右邊這張圖，這里就可以看出來(lái)，實(shí)際上它的總面積有150萬(wàn)平方米這樣子，然后其實(shí)混合型的和寫(xiě)字樓類(lèi)和休閑類(lèi)這樣的產(chǎn)品基本上占了它70%左右的份量，已經(jīng)不再僅僅是說(shuō)靠飛機(jī)配套或者物流業(yè)務(wù)區(qū)驅(qū)動(dòng)性的業(yè)態(tài)的構(gòu)成，它的范圍就非常綜合。
　　這里面還有一個(gè)就是說(shuō)在戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，西南這個(gè)位置，就是有一個(gè)Paris Nord 2這么一個(gè)商業(yè)園區(qū)。它們實(shí)際上也是等于機(jī)場(chǎng)配套園區(qū)，或者航空城一個(gè)典型的產(chǎn)品聚合區(qū)。這里面基本上是寫(xiě)字樓為主的，然后有很多酒店和商店，60%都是跨國(guó)企業(yè)的代表處。
　　像我們一些我們都知道的比如像E*el，或者是說(shuō)像歐萊雅等等這樣一些總部基地什么都在這個(gè)區(qū)域，因?yàn)殡x機(jī)場(chǎng)近，所以說(shuō)對(duì)于這個(gè)旅行等等或者公司開(kāi)會(huì)都會(huì)非常得方便。剛才我簡(jiǎn)單介紹地介紹了一下航空城或者是各地的機(jī)場(chǎng)或者是我們講的就是說(shuō)樞紐所在這么一些城市怎么樣能夠去按照當(dāng)?shù)氐倪@種情況或者是說(shuō)我們機(jī)場(chǎng)所在地的特點(diǎn)，包括跟我們城市中心的距離來(lái)有的放矢的，在不同的階段來(lái)選擇我們開(kāi)發(fā)不同的 ……（未完，全文共7345字，當(dāng)前僅顯示2580字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《干部學(xué)習(xí)講稿：臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之探索》）