心系交通情系路 無怨無悔寫春秋
——公路段副段長***同志先進事跡
***同志1966年9月出生,1983年5月參加工作,1998年8月加入中國共產(chǎn)黨,1990年調(diào)入?yún)^(qū)交通局工作,歷任區(qū)交通局施工隊隊長、區(qū)公路段工程股股長,現(xiàn)任區(qū)公路段副段長,主抓全區(qū)公路建設(shè)工程管理工作。多年來,他始終默默地奉獻于鐘情的交通事業(yè),以求真務(wù)實的
工作作風(fēng),開拓創(chuàng)新的工作精神,在平凡得崗位上做出不平凡的業(yè)績。
迎難而上創(chuàng)佳績
2012年6月,中國****永久會址落戶***,并定于6月下旬舉辦揭牌儀式并舉辦首屆論壇。為確;顒訄A滿成功,區(qū)委、區(qū)政府要確保在6月20日前完成***線大中修。針對路線長、時間緊、任務(wù)重、難度
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眾對公路建設(shè)的意義理解不深,部分群眾對動遷工作不支持、不配合,征地動遷曾一度陷入僵局。為了盡快打開局面,***與***的同志密切配合,不愿其煩、耐心細致地逐戶宣講修路的意義及國家土地補償?shù)囊?guī)定,認真細致地開展征地拆遷協(xié)調(diào)工作,通過一次次的耐心講解、一件件親民行動,終于使群眾理解了征遷工作。其中有一戶孤寡老人,由于年事已高、無兒無女,被拆遷的房屋遲遲拆不掉,***得到消息后前往現(xiàn)場協(xié)調(diào),并給老人帶去慰問品,在以后的工作中他也時常去看望老人,給老人帶去一些營養(yǎng)品,使老人很受感動,最終同意了安置拆遷。
****工程點多線長,工程任務(wù)艱巨、管理難度很大,但他無怨無悔,作為項目現(xiàn)場負責(zé)人,他深諳這是局領(lǐng)導(dǎo)的信任和考驗。為此,他敢于擔(dān)當(dāng),盡職盡責(zé),克服重重困難,攻克了多道工程建設(shè)難關(guān),有效地保障了工程建設(shè)進度。在路基施工過程中,憑借著多年公路建設(shè)工程施工經(jīng)驗,他發(fā)現(xiàn)道路基礎(chǔ)路基松軟,難以滿足工程設(shè)計標準,他建議采用換填砂礫的方式進行解決,該建議得到了有關(guān)專家的認可,使設(shè)計偏差得到了及時糾正。在橋涵施工過程中,為防止出現(xiàn)“橋頭跳車”現(xiàn)象,他建議施工單位采取臺背回填的方式進行分層碾壓,使“橋頭跳車”問題得到了有效解決。
為了保障工程快速推進,他犧牲了大量的個人休息時間,節(jié)假日、休息日始終堅守在項目現(xiàn)場和工程一線,堅持靠前指揮。夏天,強烈的紫外線,曬黑了他臉上身上露在外面的皮膚,卻無法抹去他堅強的毅力和豪邁的精神;冬天,肆虐的寒風(fēng),卷走了衣帽,卻無法卷走他對事業(yè)的熱愛和忠誠。在他帶領(lǐng)下,目前****工程已接近尾聲,今年9月底將全面竣工通車。
嚴把質(zhì)量鑄精品
質(zhì)量是工程的靈魂,公路建設(shè)項目是重要的社會基礎(chǔ)設(shè)施,投資大、周期長,建設(shè)質(zhì)量的好與壞,會引起社會方方面面的關(guān)注。
在各項公路建設(shè)工程管理中,他明確建設(shè)管理的職責(zé),規(guī)范工作程序和方法,指導(dǎo)并監(jiān)督施工監(jiān)理單位按質(zhì)量手冊及工作程序以及技術(shù)性文件指導(dǎo)工程建設(shè),明確各工序控制的重點、手段和措施,明確各階段質(zhì)量控制和工序管理與工序之間的交接程序,明確質(zhì)量目標和任務(wù),加強宣教工作,使每個參建者牢固樹立強立的責(zé)任感和榮辱感,形成人人講質(zhì)量,處處抓質(zhì)量的良好氛圍,在管理中他要求施工監(jiān)理單位加強自檢力度,進一步建立健全三級質(zhì)量監(jiān)督體系,現(xiàn)場資料必須真實、準確、可靠,加強對重點部位及隱蔽工程的檢查,及時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題。正是由于他的堅持和付出,全區(qū)道路精品工程不斷涌現(xiàn)。
榮譽和成績永遠屬于那些無私奉獻、辛勤工作著的人們。***同志的工作 ……(未完,全文共2145字,當(dāng)前僅顯示1363字,請閱讀下面提示信息。
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