公司中層干部上半年工作總結(jié)會(huì)議上的講話

鼓干勁乘勢(shì)而上 勇拼搏再創(chuàng)佳績(jī)
公司中層干部上半年工作總結(jié)會(huì)議上的講話

今天召開(kāi)中層干部會(huì)議，既是對(duì)上半年工作的全面總結(jié)，又是對(duì)下半年任務(wù)的統(tǒng)一部署，即在總結(jié)前期工作和鞏固取得成績(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步統(tǒng)一思想,認(rèn)清形勢(shì),再接再厲，勇攀高峰，奪取更大的勝利。上半年，公司在良好市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的帶動(dòng)下，以“5521”戰(zhàn)略和年度目標(biāo)為牽引，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)繼續(xù)呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，銷售規(guī)模和盈利水平都創(chuàng)造了歷史新高，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成相當(dāng)不錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)銷售收入2.33億元，完成董事會(huì)下達(dá)計(jì)劃的77%，同比增長(zhǎng)73%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)292萬(wàn)元，完成計(jì)劃的97%，節(jié)氣門體銷量達(dá)到翻番增長(zhǎng)，勝利實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半”的預(yù)定目標(biāo)，公司從平穩(wěn)過(guò)渡邁向了快速發(fā)展的軌道。半年來(lái)，公司全體員工以頑強(qiáng)的斗志、扎實(shí)的工作、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了市場(chǎng)，所做的工作是卓有成效的，取得的成績(jī)也是來(lái)之不易的，為此，我代表公司班子向各位領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示衷心的感謝。
成績(jī)固然可喜，形勢(shì)依然嚴(yán)峻。盡管公司提前實(shí)現(xiàn)了銷售收入過(guò)半的目標(biāo), 但我們所面臨的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)形勢(shì)依然不容樂(lè)觀，容不得有半點(diǎn)松懈。我們必須要認(rèn)真反思工作中的薄弱環(huán)節(jié)以及與“5521”戰(zhàn)略落地相悖的種種認(rèn)識(shí)誤區(qū)，既要把前期的良好精神狀態(tài)保持下去，更要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，摒
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雖然我們目前正在為5家客戶送樣，但沒(méi)有一家獲得批量供貨訂單，下步的工作重點(diǎn)必須要考慮聚焦問(wèn)題，選擇一到兩家快速突破，年底前實(shí)現(xiàn)至少一家配套。為什么對(duì)產(chǎn)品要求那么迫切，按照國(guó)家收入倍增計(jì)劃的要求，到2015年按現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我們要年產(chǎn)600萬(wàn)套節(jié)氣門體才能達(dá)到員工收入翻番的目標(biāo)，但我們的產(chǎn)能、市場(chǎng)怎么支撐，這已是不得不直面的最大問(wèn)題，電子節(jié)氣門體產(chǎn)品如再不及時(shí)跟上，勢(shì)必影響我們整體發(fā)展進(jìn)程，現(xiàn)在已經(jīng)到了必須思考未來(lái)的時(shí)候了。
面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化，站在未來(lái)審視我們的發(fā)展戰(zhàn)略，我們要與時(shí)俱進(jìn)地做好戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)引領(lǐng)。今后3-5年的時(shí)間對(duì)零部件整體行業(yè)來(lái)說(shuō)，將達(dá)到高峰期，汽車零部件企業(yè)的整合高峰期和模塊化進(jìn)程趨勢(shì)的加快，迫使我們必須面對(duì)行業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的挑戰(zhàn)，利用好了，謀劃好了則將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，如果沒(méi)有準(zhǔn)備，吃老本則有可能在這期間被淘汰下去，所以當(dāng)前已經(jīng)到了該停下來(lái)重新審視戰(zhàn)略的時(shí)候，要站在未來(lái)看現(xiàn)在，對(duì)“5521”實(shí)現(xiàn)的方式重新思考。在戰(zhàn)略規(guī)劃中，我們的軍品方向如何進(jìn)一步拓展，民品如何找準(zhǔn)主攻方向和支撐，我們的人才資源如何跟上，都是我們面臨的重大問(wèn)題。我們當(dāng)前的迫切任務(wù)就是要進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品發(fā)展方向, 加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，提高自主創(chuàng)新能力和構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們既要眼睛向內(nèi)，腳踏實(shí)地，努力挖潛增效；又要放眼全球，用“國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化”的眼光來(lái)思考問(wèn)題，利用外部資源，自加壓力，盡快與國(guó)際接軌，與先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，努力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模.
二、強(qiáng)化“四種意識(shí)”，圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)干好事業(yè)
在推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施的同時(shí)，我們?nèi)w員工尤其是中層以上干部，作為公司發(fā)展的中堅(jiān)力量，必須自覺(jué)審視當(dāng)前我們面臨的種種壓力，帶頭強(qiáng)化“四種意識(shí)”，引導(dǎo)員工，凝聚共識(shí)，狠抓落實(shí)，從而支撐企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
1、正視壓力，強(qiáng)化憂患意識(shí)
目前，我們的任務(wù)完成的比較好，絕大部分員工都想松口氣，認(rèn)為公司從03年人均7.15萬(wàn)元/年銷售收入，虧損2900多萬(wàn)元，瀕臨關(guān)門的邊緣，這兩年通過(guò)強(qiáng)化市場(chǎng)開(kāi)拓和新品開(kāi)發(fā)，充分利用國(guó)家政策完成政策性破產(chǎn)，甩掉了債務(wù)包袱，提升了發(fā)展后勁，從而發(fā)展到現(xiàn)在人均42.7萬(wàn)元/年銷售收入，每月都有數(shù)十萬(wàn)元盈利的狀態(tài)，心里有理由值得高興和自豪，我們有相當(dāng)一部分的同志這幾年應(yīng)該是過(guò)得很辛苦，全身心地投入到企業(yè)的發(fā)展和改革中，所以說(shuō)應(yīng)該也累了，應(yīng)該喘氣放松一下了，在通常意義下，這樣的想法并無(wú)什么不妥之處，是符合常情常理的。但如果放在我們兩級(jí)班子身上就有點(diǎn)不是那么回事了，為什么呢，我想從以下幾點(diǎn)來(lái)闡述：
⑴從產(chǎn)品行業(yè)來(lái)看：一是電子節(jié)氣門體逐漸成為中高檔轎車的主體，而我們的電子節(jié)子節(jié)氣門體還處在送樣認(rèn)可階段，目前主要的產(chǎn)品是機(jī)械式節(jié)氣門體，因此從產(chǎn)品譜系來(lái)講，不要說(shuō)生產(chǎn)一代、研制一代、眼睛盯著一代了，我們是緊趕慢趕，仍然差了行業(yè)先進(jìn)水平一代。二是國(guó)外知名品牌對(duì)我們的壓力在不斷增大，隨著人民幣的升值，大陸等公司從韓國(guó)或其他地方生產(chǎn)的產(chǎn)品直供國(guó)內(nèi)越來(lái)越成為現(xiàn)實(shí)，國(guó)外公司加大了對(duì)國(guó)內(nèi)建立零部件公司的投資力度；三是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊逼越來(lái)越嚴(yán)峻，03年我們節(jié)氣門體產(chǎn)量為27萬(wàn)套，渝輝為3萬(wàn)多套，到去年我們?yōu)?10萬(wàn)套，渝輝為120萬(wàn)套，差距在大幅縮小。05年我們就申報(bào)了塑料節(jié)氣門體的專利，但一直未形成批量供貨，而上海奧眾去年率先在比嚴(yán)迪實(shí)現(xiàn)了塑料節(jié)氣門體總成的批量供貨，而我們至今尚未形成批量供貨，因此形成了被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕超的局面。從07年以來(lái)，廣西松森在五菱分走了我們20%左右D35市場(chǎng)，到現(xiàn)在為止，渝輝、奧眾仍然在成本上比我們占有優(yōu)勢(shì)，他們的產(chǎn)品敢于在市場(chǎng)上比我們低5到10元錢叫賣，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)我們步步緊逼，我們應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí)；四是產(chǎn)品升級(jí)換代的壓力越來(lái)越大，隨著電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的登場(chǎng)，全球各大廠家對(duì)新能源汽車的投入越來(lái)越大，混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車上市的速度、量都越來(lái)越大，國(guó)家電網(wǎng)公司的充電樁等配套設(shè)施，也已形成產(chǎn)業(yè)，因此將對(duì)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車帶來(lái)顛覆性的進(jìn)步，我們整個(gè)節(jié)氣門體的生命周期無(wú)論是機(jī)械式還是電子式到底能維持多久，我們未來(lái)能干什么，兩級(jí)班子應(yīng)認(rèn)真思考。
2、主動(dòng)作為，強(qiáng)化當(dāng)責(zé)意識(shí)
當(dāng)責(zé)意識(shí)是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部所必須具備的意識(shí)，但我們的絕大多數(shù)同志目前的工作只能說(shuō)是停留在負(fù)責(zé)上，而如何達(dá)到當(dāng)責(zé)，卻值得進(jìn)一步探討。公司的發(fā)展需要的是積極敬業(yè)的態(tài)度、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神和勇于開(kāi)拓的行動(dòng)，而不僅僅是表面上的應(yīng)付任務(wù)。有些同志認(rèn)為“多一事不如少一事，多做多錯(cuò)，少做少錯(cuò)，不做 ……（未完，全文共6907字，當(dāng)前僅顯示2425字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公司中層干部上半年工作總結(jié)會(huì)議上的講話》）