淺析共享單車(chē)和城市公共自行車(chē)的優(yōu)劣

淺析共享單車(chē)和城市公共自行車(chē)的優(yōu)劣

隨著社會(huì)的發(fā)展 、隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入，作為環(huán)保出行的必備交通工具——自行車(chē)，成為大眾所廣泛認(rèn)可并喜愛(ài)的交通工具。于是商家發(fā)現(xiàn)商機(jī)，共享單車(chē)和城市公共自行車(chē)仿佛一夜之間火遍各個(gè)城市，而共享單車(chē)和城市公共自行車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。
共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在不同的地點(diǎn)提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，而城市公共自行車(chē)是以政府為主導(dǎo)提供的自行車(chē)服務(wù)，兩者之間還是有一定差別的。共享單車(chē)是用戶(hù)打開(kāi)共享單車(chē)APP，就可以查看附近可租用自行車(chē)的分布圖、可以進(jìn)行預(yù)約等。找到自行車(chē)后 , 用手機(jī)掃二維碼即可開(kāi)鎖騎車(chē)。騎行結(jié)束后將車(chē)輛停放在道路兩
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要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺(tái)。
二：共享單車(chē)是由“掃碼”付款，而面臨的問(wèn)題就是余額退款麻煩，是在三個(gè)工作日以?xún)?nèi)，以微信紅包的形式退款，但不能再APP內(nèi)明確余額退款路徑。
城市公共自行車(chē)優(yōu)點(diǎn)：
一：公共自行車(chē)操作簡(jiǎn)便，靠刷卡來(lái)開(kāi)鎖取走車(chē)輛，還車(chē)的時(shí)候?qū)⒆孕熊?chē)隨車(chē)鎖插入“樁”內(nèi)，系統(tǒng)將自動(dòng)判斷取讀車(chē)輛芯片信息，計(jì)算出借車(chē)時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用等。二：避免了自行車(chē)亂放的缺點(diǎn)。
城市公共自行車(chē)是需要辦卡才能使用，而卡片容易丟失，也是一大缺點(diǎn)。
但是兩者相對(duì)而言，共享單車(chē)更便捷，而政府投資的公共自行車(chē)會(huì)受到一定的限制，相比如下：
一、隨時(shí)隨地VS特定還借點(diǎn)
共享單車(chē)上裝有GPS，是按照APP來(lái)尋找附近車(chē)輛；而公共自行車(chē)的“借、還”必須依賴(lài)于特定的還車(chē)點(diǎn)和固定的車(chē)樁，靈活性和便利度受到了限制。
二、掃碼領(lǐng)走VS易丟卡片
依托著科技的進(jìn)步，共享單車(chē)開(kāi)辦了掃碼解鎖功能，一鍵掃碼就能快速開(kāi)鎖；而公共自行車(chē)需要辦卡，由于是公共事業(yè)，租借卡只有工作日才可以辦理，大部分人工作日時(shí)沒(méi)有空閑，辦卡需要請(qǐng)假，會(huì)覺(jué)得麻煩。即便現(xiàn)在很多地方周六也可以辦卡，人們也會(huì)覺(jué)得拿著辦卡手續(xù)很麻煩。
如今人們出門(mén)不會(huì)忘記帶手機(jī)，而卡片卻是不易記得隨身攜帶的。即便是有了公共自行車(chē)租借卡，出門(mén)忘帶了，共享單車(chē)能“江湖救急”。租借卡丟失還需要前往網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行注銷(xiāo)。
三、在線(xiàn)預(yù)約VS空無(wú)一物
試想一下，早高峰當(dāng)我們想要租借車(chē)的時(shí)候，面對(duì)空無(wú)一物的自行車(chē)樁風(fēng)中凌亂。共享單車(chē)就能避免這一現(xiàn)象，共享單車(chē)可以在線(xiàn)預(yù)約，在15分鐘內(nèi)，這輛單車(chē)就“屬于”你了。
四、公司管理VS公益支持
共享單車(chē)屬于公司管理，而公共自行車(chē)是政府公益支持。如果使用體驗(yàn)不好，誰(shuí)還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持使用呢？一個(gè)公司運(yùn)營(yíng)時(shí)注重商業(yè)價(jià)值，會(huì)更加注重用戶(hù)體驗(yàn)。當(dāng)在騎行過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，共享單車(chē)的app會(huì)有客服中心，解決你的隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。無(wú)論是共享單車(chē)還是有樁公共自行車(chē)都是公共自行車(chē)的分時(shí)租賃，只是運(yùn)營(yíng)模式不同，無(wú)樁的共享單車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于可免維護(hù)調(diào)度。但從實(shí)際情況來(lái)看，“一到上班時(shí)間，住宅區(qū)一下子就沒(méi)車(chē)了，不管有樁還是無(wú)樁都會(huì)遇到這種潮汐式的問(wèn)題”。未來(lái)，兩者應(yīng)該會(huì)是一種互補(bǔ)關(guān)系，將形成不同區(qū)域、不同使用功能上的互補(bǔ)。比如市政單車(chē)在通勤出行上發(fā)力，而共享單車(chē)則可實(shí)現(xiàn)在一定區(qū)域內(nèi)的高密度、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
但總而言之，無(wú)論是共享單車(chē)還是城市公共自行車(chē)， ……（未完，全文共2018字，當(dāng)前僅顯示1283字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《淺析共享單車(chē)和城市公共自行車(chē)的優(yōu)劣》）