在全市事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革動(dòng)員部署大會(huì)上的講話

目錄/提綱：……
一、統(tǒng)一思想，深化認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定不移推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革
二、把握重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，扎實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)公務(wù)用車制度改革
一要堅(jiān)持從嚴(yán)從緊，做到應(yīng)改盡改
二要堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，做到穩(wěn)妥有序
三要堅(jiān)持厲行節(jié)約，做到總體節(jié)支
四要堅(jiān)持多方探索，做到保障出行
五要堅(jiān)持完善政策，做到鞏固成果
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，確保事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革穩(wěn)妥有序推進(jìn)
一要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
二要強(qiáng)化紀(jì)律約束
三要強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)
……
在全市事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革動(dòng)員部署大會(huì)上的講話

同志們：
今天我們召開全市事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革動(dòng)員部署大會(huì)，主要是對(duì)全市事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革工作進(jìn)行動(dòng)員部署，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，明確任務(wù)、狠抓落實(shí)，確保我市公車改革穩(wěn)步推進(jìn)、圓滿完成。
公務(wù)用車制度改革是全面深化改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，政策性強(qiáng)、影響面廣、社會(huì)關(guān)注度高。習(xí)近平總書記深刻指出：“公務(wù)用車制度改革，是一項(xiàng)具體改革，但絕不是小改革，這項(xiàng)改革有利于破除官本位、有利于節(jié)約行政開支、有利于樹立改革信用，必須改成改好”。為貫徹落實(shí)中央、國務(wù)院和省委、省政府關(guān)于公務(wù)用車改革的決策部署，2016年來，我市緊緊圍繞“應(yīng)改盡改、確保節(jié)支、保障出行”的總要求，迅速行動(dòng)、精心部署，創(chuàng)新思路、攻堅(jiān)克難，圓滿完成了全市黨政機(jī)關(guān)公車改革，形成了全省公務(wù)用車改革“吉安模式”，得到了省車改辦的高度肯定，并在全省公務(wù)用車改革經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上作了典型發(fā)言。
在前期黨政機(jī)關(guān)公車改革的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在，我們又在推進(jìn)事業(yè)單位公車改革。市委、市政府對(duì)這項(xiàng)改革工作也十分重視，市
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年來，得益于黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，全市“三公”經(jīng)費(fèi)占行政經(jīng)費(fèi)總支出的比例逐年降低，節(jié)約型政府建設(shè)取得明顯成效。因此，推進(jìn)事業(yè)單位公車改革，不僅有利于進(jìn)一步降低行政運(yùn)行成本，把有限的資金用到“刀刃”上，用在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善上，更有利于以節(jié)儉的政風(fēng)，帶動(dòng)社風(fēng)民風(fēng)，促進(jìn)全社會(huì)形成勤儉節(jié)約的良好風(fēng)尚。在事業(yè)單位公車改革中，全市涉改事業(yè)單位共 個(gè)，涉改事業(yè)編制人員 人，涉及教科文衛(wèi)體等多個(gè)行業(yè)，涉及人員最多、難度最大、情況最復(fù)雜，是改革的“硬骨頭”。因此，必須按照總體節(jié)支的原則，以更加謹(jǐn)慎穩(wěn)妥的辦法，蹄疾步穩(wěn)地予以推進(jìn)，最終達(dá)到減少支出、降低成本的目的。
三是，推進(jìn)事業(yè)單位公車改革，是進(jìn)一步發(fā)揮市場機(jī)制作用、優(yōu)化公共資源配置的重要內(nèi)容。堅(jiān)持社會(huì)化、市場化改革，是公務(wù)用車制度改革的大方向。推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，是用市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制、用改革手段解決公務(wù)交通問題，從源頭上改變了公務(wù)用車由財(cái)政供養(yǎng)和實(shí)物供給的制度，實(shí)現(xiàn)從養(yǎng)人養(yǎng)車向社會(huì)化、市場化的轉(zhuǎn)變。這一改革不僅有利于進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，也有利于激活社會(huì)力量，發(fā)揮市場機(jī)制的作用，推進(jìn)公共資源優(yōu)化配置，使公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)使用更加合理可控。
二、把握重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，扎實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)公務(wù)用車制度改革
事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革政策性、專業(yè)性、敏感性強(qiáng)，涉及面廣，情況復(fù)雜。各地、各部門要準(zhǔn)確把握改革原則，突出重點(diǎn)、實(shí)事求是，分級(jí)分類落實(shí)改革任務(wù)，做到“五個(gè)堅(jiān)持”：
一要堅(jiān)持從嚴(yán)從緊，做到應(yīng)改盡改。要嚴(yán)格按照市事業(yè)單位車改文件要求，將應(yīng)改單位和符合參改條件人員全部納入?yún)⒏姆秶瑥膰?yán)核定保留車輛，按規(guī)定確定公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度或公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決避免違規(guī)配備使用公務(wù)用車現(xiàn)象，確保改革不走樣、不變形，不開口子、不留后門。同時(shí)，要根據(jù)全市事業(yè)單位行業(yè)特點(diǎn)和工作實(shí)際，因地制宜，分級(jí)分類制定改革方案，對(duì)于改革中的個(gè)別特殊情況，要堅(jiān)持尊重歷史的原則，以積極穩(wěn)妥的辦法予以解決。
二要堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，做到穩(wěn)妥有序。事業(yè)單位公車改革涉及人數(shù)眾多、機(jī)構(gòu)類型不一、經(jīng)費(fèi)來源多樣，增加了改革難度。對(duì)此，我們要做好充分準(zhǔn)備，要始終踐行“擔(dān)當(dāng)實(shí)干 馬上就辦”的工作作風(fēng)，及時(shí)解決改革推進(jìn)中遇到的困難和問題，著力做好各部門改革方案備案審批、核定保留車輛、司勤人員安置、取消車輛處置等相關(guān)工作，穩(wěn)妥有序地推進(jìn)全市事業(yè)單位公務(wù)用車改革。
三要堅(jiān)持厲行節(jié)約，做到總體節(jié)支。按照節(jié)支原則，必須確�！案母锖蠊珓�(wù)交通費(fèi)用支出低于改革前支出，不能因此增加財(cái)政預(yù)算支出”，這是事業(yè)單位車改的底線，絕對(duì)不能突破。因此，在事業(yè)單位車改過程中，要以部門為節(jié)支測算主體，詳細(xì)測算事業(yè)單位公車改革節(jié)支情況，確保改革后公務(wù)交通費(fèi)用支出低于改革前的支出，不能因此增加財(cái)政預(yù)算支出，確保實(shí)現(xiàn)總體節(jié)支的要求，確保改革經(jīng)得起歷史和實(shí)踐的檢驗(yàn)。
四要堅(jiān)持多方探索，做到保障出行。在黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革中，我市相繼建立了市、縣二級(jí)公務(wù)用車平臺(tái)，有力保障了黨政機(jī)關(guān)公務(wù)出行需要。但由于事業(yè)單位車改涉及人員眾多，其用車需求難以全部納入平臺(tái)統(tǒng)籌保障。要解決改革后事業(yè)單位的公務(wù)出行問題，一方面，要提升公務(wù)用車平臺(tái)保障能力，強(qiáng)化平臺(tái)經(jīng)費(fèi)保障，合理確定保障范圍，同時(shí)依托信息化平臺(tái)提高車輛調(diào)度能力，進(jìn)一步提升公務(wù)用車使用效率；另一方面，要積極探索和創(chuàng)新符合全市事業(yè)單位公務(wù)出行特點(diǎn)的市場化交通保障機(jī)制，實(shí)行社會(huì)化、市場化的保障模式，向社會(huì)購買服務(wù)，確保事業(yè)單位社會(huì)服務(wù)和公益事業(yè)工作不受影響。
五要堅(jiān)持完善政策，做到鞏固成果。在推進(jìn)改革任務(wù)的同時(shí)，市事業(yè)單位車改辦要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，不斷完善相關(guān)配套政策，既要與中央要求相一致，又要與黨政機(jī)關(guān)公車改革有關(guān)政策相銜接，進(jìn)一步鞏固公務(wù)用車制度改革成果。要妥善保障好重要公務(wù)、下基層調(diào)研、跨區(qū)域出差和突發(fā)情況下的公務(wù)出行，處理好縣鄉(xiāng)基層 ……（未完，全文共4059字，當(dāng)前僅顯示2050字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《在全市事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革動(dòng)員部署大會(huì)上的講話》）