推進(jìn)改革發(fā)展工作座談會(huì)發(fā)言

目錄/提綱：……
一是正確定位路面養(yǎng)護(hù)中心和道班的職能
一、有效推進(jìn)事企分開(kāi)及養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革實(shí)施情況
二、養(yǎng)護(hù)單位機(jī)構(gòu)如何有效破解“人路爭(zhēng)飯吃”的問(wèn)題
3、加強(qiáng)對(duì)單位編外用工的管理
4、提高成本意識(shí)
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推進(jìn)改革發(fā)展工作座談會(huì)發(fā)言

按照《**公路分局養(yǎng)護(hù)改革實(shí)施意見(jiàn)》，去年開(kāi)始，我段結(jié)合實(shí)際，積極探索逐步理順機(jī)制，建成責(zé)、權(quán)、利明確，運(yùn)轉(zhuǎn)有效的養(yǎng)管_。一是正確定位路面養(yǎng)護(hù)中心和道班的職能。道班屬于責(zé)任單位，對(duì)管養(yǎng)路段的路基及公路沿線設(shè)施等項(xiàng)目的日常養(yǎng)護(hù)維修和路面保潔負(fù)直接責(zé)任；養(yǎng)護(hù)中心是施工單位，負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段的路面養(yǎng)護(hù)，實(shí)行路面機(jī)械化專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)。
今年按照省局、分局推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域改革要求，養(yǎng)護(hù)中心和道班按照事企分開(kāi)原則，逐步引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制意識(shí)，不斷提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)專(zhuān)業(yè)化，并結(jié)合養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)際，重點(diǎn)探索養(yǎng)護(hù)中心向獨(dú)立核算、自主經(jīng)營(yíng)的企業(yè)化方向發(fā)展，主動(dòng)參與養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
一、有效推進(jìn)事企分開(kāi)及養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革實(shí)施情況
養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化前提：路面養(yǎng)護(hù)中
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略518字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
護(hù)資源合理配置、努力提高生產(chǎn)效率。路面養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)當(dāng)采取“公司化經(jīng)營(yíng)模式”，以招標(biāo)形式尋找一個(gè)合作伙伴，注入投資，合資合股成立養(yǎng)護(hù)公司，成為獨(dú)立的企業(yè)實(shí)體，根據(jù)所投股份按照《公司法》運(yùn)營(yíng)。段以機(jī)械投入為主，合作伙伴以解決后期的場(chǎng)地建設(shè)、場(chǎng)地租賃、公司陳設(shè)及各種手續(xù)為主。
成立的有限責(zé)任公司，對(duì)內(nèi)以成本價(jià)承擔(dān)公路路面維修和應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)，按時(shí)提取機(jī)械設(shè)備折舊費(fèi)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械的保值增值；對(duì)外拓展市場(chǎng)，積極承攬工程，以保證穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，工程產(chǎn)生的利潤(rùn)彌補(bǔ)路面養(yǎng)護(hù)資金的不足。
二、養(yǎng)護(hù)單位機(jī)構(gòu)如何有效破解“人路爭(zhēng)飯吃”的問(wèn)題
人員情況：
崗位人員情況：現(xiàn)有職工總數(shù)131人，按人員性質(zhì)分編內(nèi)人員26人（包括6名內(nèi)退），編外人員105人（包括1名城集內(nèi)退）；編外人員中簽定合同人員為 92人，非全日制用工13人；按人員所屬單位分機(jī)關(guān)人員37人、路政員18人，養(yǎng)護(hù)中心27人，道班人員42人，內(nèi)退人員7人。
解決的辦法是：
1.對(duì)管理人員按照實(shí)際工作需要實(shí)行定崗定編，競(jìng)爭(zhēng)上崗，雙向選擇；后勤人員按實(shí)際工作配置，將多余人員進(jìn)行分流或充實(shí)到養(yǎng)護(hù)一線。
2.加大路政管理力度，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，提高道口維護(hù)，依法依規(guī)實(shí)行應(yīng)收必收；對(duì)路政管理人員加大管理力度。加強(qiáng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)教育和考核并重，實(shí)行末尾淘汰制，對(duì)人員只減不增，逐步建立精減高效的路政隊(duì)伍。
3.加強(qiáng)對(duì)單位編外用工的管理。嚴(yán)格按照省局、分局相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)編外用工人員的總量控制，嚴(yán)格控制編外用工規(guī)模。但編外人員作為段的主體力量，在加強(qiáng)管理的同時(shí)，要逐步打破傳統(tǒng)的用工界限，注重人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)一批有文化、有專(zhuān)長(zhǎng)的新型養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍。按照《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》等法律法規(guī)，制定完善可操作性強(qiáng)的考勤、考核、工資分配等編外用工管理制度，建立正常增資機(jī)制，將工資與工作的數(shù)量、質(zhì)量掛鉤，按勞計(jì)酬；獎(jiǎng)勤罰懶的分配機(jī)制，提高編外用工人員的工作積極性。
今年，我單位對(duì)編外用工人員按總量控制的原則，且以單位目前的全日制編外人數(shù)作為控制數(shù)（目前總量），同時(shí)依據(jù)分局用工控制0.6人/公里的當(dāng)量里程系數(shù)測(cè)算編外用工人數(shù)（應(yīng)該控制人數(shù)），今后要做到編外用工只減不增，對(duì)于超出控制數(shù)，結(jié)合單位養(yǎng)護(hù)改革方案意見(jiàn)，積極探索養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)路子，逐步解決妥善消化富余人員，爭(zhēng)取在2018年年底達(dá)到控制數(shù)。
4.提高成本意識(shí)。隨著“事改企”形勢(shì)的發(fā)展，以及公路施工市場(chǎng)進(jìn)入的需要條件，公路養(yǎng)護(hù)走向了市場(chǎng)。因此，公路養(yǎng)護(hù)要樹(shù)立成本管理理念，要強(qiáng)化成本管理。從人工、材料、機(jī)械、施工方法和方案四個(gè)方面抓起，人工控制方面，應(yīng)該精簡(jiǎn)人員，將責(zé)任和任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)具體的人;材料方面：盡可能采用招投標(biāo)方式進(jìn)行采購(gòu), ……（未完，全文共2289字，當(dāng)前僅顯示1455字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《推進(jìn)改革發(fā)展工作座談會(huì)發(fā)言》）