技術(shù)系統(tǒng)2018年工作總結(jié)及2019年工作計(jì)劃

目錄/提綱：……
一、2018年工作總結(jié)
（一）重策劃強(qiáng)執(zhí)行，全力做好技術(shù)支持
1、緊盯顧客需求定向技術(shù)提升，破解用戶難題
2、針對(duì)瓶頸環(huán)節(jié)優(yōu)化管理流程,提升電氣調(diào)試資源配置效率
一是優(yōu)化銜接窗口，明確與后市場(chǎng)部對(duì)接，以調(diào)試計(jì)劃合理調(diào)配資源
四是籌建調(diào)試物資備件庫，梳理影響調(diào)試的易損物資，建立快速周轉(zhuǎn)通道
3、以全面性為導(dǎo)向開展工藝工作
二是以工藝為主導(dǎo)介入產(chǎn)品商修工作
四是研制工裝為安全生產(chǎn)護(hù)航
（二）以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化為手段優(yōu)化流程，提升效率
1、打造信息化平臺(tái)，提升管理水平
二是開發(fā)設(shè)計(jì)更改信息化平臺(tái)并上線應(yīng)用
三是利用信息化技術(shù)提高裝箱單的準(zhǔn)確性
2、開展模塊化研究，促進(jìn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變
3、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，規(guī)范工作流程
三是制訂質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)文件，規(guī)范質(zhì)量管理
（三）持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,成果顯著
1、起重機(jī)智能化邁入發(fā)展的新階段
2、輕量化通橋研究取得階段性成果
（四）扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升
一是開展質(zhì)量策劃，預(yù)防質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
二是引進(jìn)先進(jìn)工具，消除質(zhì)量頑癥
（五）以手段優(yōu)化促進(jìn)降本工作深入實(shí)施
一是破解電氣庫存物資代串用瓶頸，對(duì)庫存屏柜化整為零
二是實(shí)行難點(diǎn)串用物資專項(xiàng)管制
二、2019年工作思路
（一）緊盯行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，快速推進(jìn)技術(shù)提升
1、扎實(shí)深化智能領(lǐng)域的核心技術(shù)研究
三是從應(yīng)用場(chǎng)合看集中在成品區(qū)及成品下線區(qū)）
一是搭建設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集平臺(tái)……
技術(shù)系統(tǒng)2018年工作總結(jié)及2019年工作計(jì)劃

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位代表：現(xiàn)在由我向大會(huì)報(bào)告技術(shù)系統(tǒng)2018年工作完成情況及2019年工作思路。
一、2018年工作總結(jié)
2018年技術(shù)系統(tǒng)緊密圍繞公司經(jīng)營目標(biāo)，充分發(fā)揮技術(shù)支持、質(zhì)量管理的核心作用，著眼于市場(chǎng)需求和行業(yè)趨勢(shì)，圍繞“智能化、輕量化、模塊化”推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升。以“標(biāo)準(zhǔn)化、流程化”完善_體系，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
（一）重策劃強(qiáng)執(zhí)行，全力做好技術(shù)支持
1.緊盯顧客需求定向技術(shù)提升，破解用戶難題。迎合產(chǎn)能置換和擴(kuò)容改造的市場(chǎng)需求，切入客戶痛點(diǎn)制定整體解決方案。中天鋼鐵項(xiàng)目，經(jīng)過動(dòng)力學(xué)仿真模擬，實(shí)現(xiàn)1臺(tái)起重機(jī)完成多規(guī)格爐口翻包的加料作業(yè)；福建三鋼項(xiàng)目，在鑄造起重機(jī)上首次應(yīng)用Q460高強(qiáng)鋼和剛度優(yōu)化指標(biāo)，在同等廠房基礎(chǔ)條件下實(shí)現(xiàn)設(shè)備起升能力提升12.5%；山西高義項(xiàng)目，通過機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)的系列優(yōu)化措施，新制的220t替代原160t鑄造重機(jī)。

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單模板及裝箱規(guī)則，由程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的分揀與歸類。
2.開展模塊化研究，促進(jìn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。一是參照集裝箱模式完成分體式電氣室開發(fā)，采用方管和鋼板折彎等輕量化制造工藝，配合屏柜安裝、電纜走向、附件配置的標(biāo)準(zhǔn)布局，把制造方式由廠內(nèi)研配轉(zhuǎn)變?yōu)榭焖俳M裝；二是探索欄桿模塊化組裝模式，將欄桿拆分為標(biāo)準(zhǔn)部件和參數(shù)驅(qū)動(dòng)兩部分，目前已在三明項(xiàng)目進(jìn)行工藝驗(yàn)證。
3.推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，規(guī)范工作流程。一是開展電氣原理圖標(biāo)準(zhǔn)化工作，對(duì)變頻控制原理圖重新整合、規(guī)劃，將機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)為整機(jī)原理標(biāo)準(zhǔn)化，形成六套標(biāo)準(zhǔn)圖紙系列，規(guī)范電氣設(shè)計(jì)；二是編制《工藝處理典型問題技術(shù)指導(dǎo)書》，總結(jié)大車啃軌、焊縫開裂等典型現(xiàn)場(chǎng)問題，進(jìn)行原因分析并制定解決對(duì)策，提升技術(shù)人員解決問題能力；三是制訂質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)文件，規(guī)范質(zhì)量管理。下發(fā)《臺(tái)車組、卷筒組過程檢查及驗(yàn)收要求》_文件，強(qiáng)化核心零部件質(zhì)量_。
（三）持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,成果顯著。
1.起重機(jī)智能化邁入發(fā)展的新階段。在完善設(shè)備層級(jí)自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，深入開展過程控制系統(tǒng)的研究。一是搭建完成智能倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的框架，明確模塊構(gòu)成及功能定義，在業(yè)內(nèi)率先形成含過程控制系統(tǒng)的整體解決方案。二是引進(jìn)物流仿真軟件，完成起重機(jī)、過跨車等參數(shù)化物流模塊開發(fā)，依托忠旺項(xiàng)目開展了庫容匹配、設(shè)備利用率等物流分析；三是研究數(shù)字化雙胞胎的多應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)，以設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)為依托,在控制終端實(shí)時(shí)再現(xiàn)車間生產(chǎn)流程；四是深化智能核心技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)，在管理軟件、庫區(qū)規(guī)劃等方面升級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼卷、線棒、鋼板等物料堆放場(chǎng)景模擬，打造智能化技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)。
2.輕量化通橋研究取得階段性成果。從產(chǎn)品構(gòu)造、核心部件、制造工藝等方面對(duì)通橋產(chǎn)品進(jìn)行了技術(shù)提升。一是完成了5-125t非標(biāo)系列型譜設(shè)計(jì)，涵蓋70個(gè)產(chǎn)品規(guī)格，完成系列小車圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及橋架參數(shù)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)整機(jī)降重20%；二是完成了10t和32t標(biāo)準(zhǔn)集成小車的樣機(jī)設(shè)計(jì)及制造，并完成載荷測(cè)試，系統(tǒng)的驗(yàn)證了設(shè)計(jì)圖紙和制造工藝；三是開發(fā)試制了適用于輕量化通橋的組合式專用工裝，適應(yīng)不同跨度和車輪直徑變化，實(shí)現(xiàn)新型橋架的快速組裝。
（四）扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升。
一是開展質(zhì)量策劃，預(yù)防質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)重點(diǎn)工序提前策劃防控措施，編制《質(zhì)量控制計(jì)劃》模板，結(jié)合項(xiàng)目具體要求形成專有控制文件，指導(dǎo)過程_。二是引進(jìn)先進(jìn)工具，消除質(zhì)量頑癥。應(yīng)用磁力工裝，消除定位焊接產(chǎn)生的焊疤和切割打磨缺陷；引進(jìn)自動(dòng)跳焊小車，通過反復(fù)驗(yàn)證解決起弧、收弧時(shí)的焊接缺陷，提高起弧成功率和間斷焊接穩(wěn)定性。三是完成相控陣超聲檢測(cè)應(yīng)用技術(shù)的研究，從可行性、檢驗(yàn)方法和判定依據(jù)形成應(yīng)用文件,以3D動(dòng)態(tài)圖像顯示檢測(cè)結(jié)果替代傳統(tǒng)的RT探傷，實(shí)現(xiàn)高效低耗檢測(cè)。四是切入影響用戶體驗(yàn)的附屬環(huán)節(jié)，以限位、門鎖、配線等為突破口，從提升配置、規(guī)范安裝、施工優(yōu)化等方面開展質(zhì)量提升，效果顯著。
（五）以手段優(yōu)化促進(jìn)降本工作深入實(shí)施
一是破解電氣庫存物資代串用瓶頸，對(duì)庫存屏柜化整為零。盤點(diǎn)庫存并編制元件清單，按照物資種類確定拆卸范圍，明確歸庫管理，最大限度的串用庫存屏柜元件。全年拆除163個(gè)屏柜，完成2046項(xiàng)元件清點(diǎn)登記，實(shí)現(xiàn)元件串用1300余件。二是實(shí)行難點(diǎn)串用物資專項(xiàng)管制。針對(duì)電纜、無圖號(hào)車輪組等串用率較低的物資，由技術(shù)部設(shè)立專干，進(jìn)行測(cè)量、統(tǒng)計(jì)、建冊(cè)，高效推動(dòng)重點(diǎn)物資串用，全年累計(jì)串用電纜近100萬元，串用車輪組總重139t。
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