淺談二次創(chuàng)業(yè)

淺談二次創(chuàng)業(yè)

企業(yè)的發(fā)展靠什么？這個命題一提出，很多人便不約而同的闡述自己的觀點，提出許許多多的答案。有的說，靠技術(shù)的升級換代；有的說靠高素質(zhì)的員工隊伍；有的說，靠經(jīng)營管理理念的不斷創(chuàng)新；還有的說要有一套先進科學的管理模式和制度……林林總總，沒有一個不是圍繞著企業(yè)發(fā)展，決定企業(yè)興衰命運的。為此，我們的企業(yè)在2003年初的職代會上制定了“五四”發(fā)展戰(zhàn)略目標和遠景規(guī)劃，這一宏偉藍圖，充分展示了要把企業(yè)做大做強的堅定信心和雄心，我們的前景一片光明。
然而，光有一個規(guī)劃和目標是遠遠不夠的，還要不斷努力去爭取、去實現(xiàn)，而實現(xiàn)這些目標和規(guī)劃，就需要我們進行二次創(chuàng)業(yè)。
我認為，二次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵就是繼承與創(chuàng)
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”結(jié)果，造成產(chǎn)品的大量積壓，企業(yè)一時陷入困境。但一汽人痛定思痛、通過二次創(chuàng)業(yè)瞄準當今世界的高科技、高起點、引進、消化、吸收國外的先進技術(shù)，轎車與卡車工業(yè)并舉，并通過自主研發(fā)，形成多個產(chǎn)品系列，終于實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)的第一品牌，穩(wěn)穩(wěn)坐在了頭一把交椅上。如今，它們麾下不僅有紅旗、奧迪、捷達、寶來等中高檔轎車，而且中重型解放牌卡車也成為奔馳在全國各條公路上的主要運輸車型，除此之外，還有諸如海爾集團、長虹集團、春蘭集團等，沒有一個不是把企業(yè)做大做強的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化的。據(jù)報載，全球數(shù)一數(shù)二的手機制造廠商—諾基亞公司，最初只是荷蘭的一個生產(chǎn)林材的加工廠，經(jīng)過多次轉(zhuǎn)軌，才成就了今日的霸業(yè)，還有日本的松下電器，美國的可口可樂公司等等國外知名的大企業(yè)，他們都有一部部精彩的創(chuàng)業(yè)史，這些企業(yè)發(fā)慌的規(guī)律為我們的成功提供了良好的典范，相比之下，我們的企業(yè)也可稱為同行業(yè)的老大哥，近年來，我們的優(yōu)勢已蕩然無存，有些地方還不如后來居上的小兄弟，如何在眾多的競爭對手中脫穎而出，就需要我們用二次創(chuàng)業(yè)的眼光重新來定位，來瞄準激烈競爭的商場，要坐穩(wěn)第一把交椅，就需要我們的企業(yè)象那些好的大公司那樣，有一整套嚴謹周密的企業(yè)策劃，依托先進的科技力量，建立起現(xiàn)代的科學管理機制和管理手段，我們的企業(yè)才會蒸蒸日上。
如今我們的企業(yè)走在改革的最緊要關(guān)頭，如何發(fā)揮我們的優(yōu)勢，是企業(yè)領(lǐng)導與決策者們重點思考和重視的，這里我先就“二次創(chuàng)業(yè)”談?wù)勛约旱挠^點：
一、知已知彼，對癥下藥。二次創(chuàng)業(yè)首先要知道自身的不足和長處，哪些是需要不斷完善、改造的，而哪些又是要繼承和發(fā)揚的，還要看到哪些是人家占優(yōu)勢的，好在什么地方，他們的不足和缺點又是什么？與自己相比，哪此是值得借鑒，學習的，也就是孫子兵法中所說的“知已知彼，百戰(zhàn)不殆”，掌握了這條原則，也就找到了開啟創(chuàng)業(yè)之門的“金鑰匙”。
二、以人為本，唯才是舉，唯才是用。人才是企業(yè)無形的資本，是企業(yè)發(fā)展的基石，開展人才戰(zhàn)略就是以引進人才和加強崗位的培訓與培養(yǎng)方面入手，讓人才有用武之地，搭建起人才展示才華的舞臺，培養(yǎng)出一專多能的復合型人才，鍛煉出像許振超那樣的“金牌工人”，形成既有掌握高、精、尖科技理論，又會實際操作的一流技術(shù)能手的人才格局，建立起立體、多樣化的人才平臺。
三、艱苦創(chuàng)業(yè)，勤儉自強，節(jié)約增效。目前，我們企業(yè)的積累并不豐裕，因此，我們時時刻刻要以“艱苦奮斗”的延安精神和西板坡精神為工作的出發(fā)點和落腳點，不搞排場和鋪張浪費，以小處做起開展好節(jié)約增效，做好企業(yè)的物質(zhì)積 ……（未完，全文共2120字，當前僅顯示1348字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談二次創(chuàng)業(yè)》）