縣政府在全市道路交通安全聯(lián)席會議上的發(fā)言

目錄/提綱：……
一、凝心聚力、攻堅克難，道路交通安全工作取得階段性成效
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，構(gòu)建責任體系縣委、縣政府高度重視道路交通安全工作，將其納入全縣經(jīng)濟社會發(fā)展全局統(tǒng)籌推進
一是建立“雙組長”機制
二是實施“清單化”管理
三是落實“網(wǎng)格化”責任
（二）深化協(xié)同共治，凝聚工作合力
一是部門聯(lián)動更緊密
二是區(qū)域協(xié)作更高效
三是社會參與更廣泛
（三）突出隱患治理，夯實安全基礎(chǔ)
一是盯緊“重點人”
二是管住“重點車”
三是治理“重點路”
四是抓實“重點企”
（四）創(chuàng)新宣傳引導(dǎo)，提升安全意識
一是打造“沉浸式”體驗基地
二是開展“精準化”宣傳教育
三是構(gòu)建“多元化”傳播體系
二、正視問題、清醒認識，道路交通安全風險依然不容忽視
（一）交通安全風險依然存在
（二）基礎(chǔ)設(shè)施仍有短板
（三）群眾安全意識待提升
三、精準施策、持續(xù)發(fā)力，奮力開創(chuàng)道路交通安全工作新局面
（一）強化科技支撐，提升管理效能
一是織密“感知網(wǎng)”
二是構(gòu)建“分析云”
三是打造“指揮艙”
（二）深化宣傳教育，增強安全意識
一是實施“精準滴灌”
二是打造“特色品牌”
三是強化“曝光警示”
（三）嚴格執(zhí)法監(jiān)管，形成震懾效應(yīng)
一是開展“百日整治”
二是推行“聯(lián)合懲戒”
三是落實“首違不罰”
（四）夯實基層基礎(chǔ)，筑牢安全防線
一是建強“兩站兩員”
二是推進“交所融合”
三……
縣政府在全市道路交通安全聯(lián)席會議上的發(fā)言

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們齊聚一堂，共同參加全市道路交通安全聯(lián)席會議，這既是交流經(jīng)驗、凝聚共識的重要平臺，更是推動道路交通安全工作向更高水平邁進的寶貴契機。我謹代表縣人民政府，向長期以來關(guān)心支持我縣道路交通安全工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、兄弟縣區(qū)同仁及社會各界人士表示衷心感謝！下面，結(jié)合會議安排，我從三個方面匯報我縣道路交通安全工作情況，剖析存在問題，并提出現(xiàn)階段重點任務(wù)及未來工作舉措。
一、凝心聚力、攻堅克難，道路交通安全工作取得階段性成效
近年來，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和市聯(lián)席會議的具體指導(dǎo)下，我縣始終將道路交通安全作為保障民生、服務(wù)發(fā)展的底線工程，堅持“人民至上、生命至上”理念，以“壓事故、保暢通、優(yōu)服務(wù)”為目標，深化機制創(chuàng)新，強化綜合治理，全縣道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)向好。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)，構(gòu)建責任體系
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略614字，正式會員可完整閱讀）……　
治理，夯實安全基礎(chǔ)
堅持問題導(dǎo)向，聚焦“人、車、路、企”四大要素，實施精準治理。一是盯緊“重點人”。建立客貨運駕駛?cè)恕昂诿麊巍敝贫�，�?3名記滿12分的駕駛?cè)藢嵤┩＿\整頓，對11家高風險運輸企業(yè)掛牌督辦。二是管住“重點車”。完成“兩客一危一貨”車輛智能監(jiān)管設(shè)備安裝率100%，動態(tài)監(jiān)控車輛5800余臺次，整改疲勞駕駛、超速行駛等問題970余次。三是治理“重點路”。實施“生命防護工程”，投入資金2.1億元，完成國省道隱患治理32處、縣鄉(xiāng)道安防設(shè)施升級146公里，增設(shè)交通信號燈18組、電子警察23處，全縣公路優(yōu)良路率提升至89%。四是抓實“重點企”。對全縣32家運輸企業(yè)開展安全評估，約談高風險企業(yè)負責人8人次，督促整改安全管理漏洞43項。
（四）創(chuàng)新宣傳引導(dǎo)，提升安全意識
堅持宣傳先行，構(gòu)建“線上+線下”立體化宣傳矩陣。一是打造“沉浸式”體驗基地。建成交通安全警示教育基地，運用VR技術(shù)模擬酒駕、超速等場景，接待參觀學習2.3萬人次。二是開展“精準化”宣傳教育。針對農(nóng)村“一老一小”、務(wù)工人員等重點_，開展“電影下鄉(xiāng)”“大篷車”宣講等活動136場次，發(fā)放宣傳資料12萬份。三是構(gòu)建“多元化”傳播體系。利用“兩微一端”發(fā)布安全提示1.5萬條，拍攝短視頻32部，其中《系好安全帶》等作品點擊量超50萬次，形成強大傳播效應(yīng)。
二、正視問題、清醒認識，道路交通安全風險依然不容忽視
盡管我縣道路交通安全工作取得了一定成績，但對照上級要求和群眾期盼，仍存在不少短板弱項，風險隱患依然突出。
（一）交通安全風險依然存在
從近三年事故數(shù)據(jù)看，雖然我縣交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)實現(xiàn)“雙下降”，但摩托車、電動車事故占比仍達42%，農(nóng)村道路事故占比達61%，特別是50歲以上駕駛?cè)耸鹿事示痈卟幌�。今年發(fā)生的3起亡人事故中，有2起涉及老年人駕駛?cè)嗆囕d人，暴露出農(nóng)村交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施仍有短板
受地理條件限制，我縣山區(qū)公路占比達73%，臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段仍有82公里未安裝防護設(shè)施。部分農(nóng)村公路路面狹窄、標識不全，夜間照明設(shè)施覆蓋率不足30%，雨雪霧等惡劣天氣下事故風險顯著上升。
（三）群眾安全意識待提升
部分群眾對“一盔一帶”重要性認識不足，摩托車、電動車頭盔佩戴率僅78%，汽車后排安全帶使用率不足60%。農(nóng)村地區(qū)紅白喜事集體出行、面包車超員等現(xiàn)象時有發(fā)生，今年已查處農(nóng)村面包車超員12起，反映出安全文明出行理念尚未深入人心。
三、精準施策、持續(xù)發(fā)力，奮力開創(chuàng)道路交通安全工作新局面
面對新形勢、新任務(wù)，我縣將以“時時放心不下”的責任感，聚焦“減量控大”目標，突出“三個強化”，堅決守護群眾出行安全。
（一）強化科技支撐，提升管理效能
加快推進“智慧交管”建設(shè)，構(gòu)建“空天地”一體化監(jiān)測體系。一是織密“感知網(wǎng)”。在國省道增設(shè)高清監(jiān)控設(shè)備80套、微波雷達車流量監(jiān)測點20處，實現(xiàn)重點路段全覆蓋。二是構(gòu)建“分析云”。運用大數(shù)據(jù)、AI算法建立事故預(yù)警模型，對異常通行行為實時分析、自動報警。三是打造“指揮艙”。升級交通指揮中心，整合公安、交通、氣象等部門數(shù)據(jù)資源，打造“可視化、扁平化”指揮調(diào)度平臺，確保突發(fā)事件快速響應(yīng)、高效處 ……（未完，全文共3276字，當前僅顯示1726字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣政府在全市道路交通安全聯(lián)席會議上的發(fā)言》）