淺述城市空間形態(tài)的形成因素

　　淺述城市空間形態(tài)的形成因素
　　城市建筑如何分布、城市景致是否優(yōu)美等城市外觀常常是一個(gè)新的城市給我們的第一直接感覺(jué)，這些最初印象及認(rèn)知可以簡(jiǎn)單稱之為城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。
　　2004中法文化年為我們展示的巴黎、北京，同樣是歷史悠久的國(guó)家首都，同樣是國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，然而它們留給我們的感覺(jué)卻截然不同。城市空間形態(tài)是在歷史的發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的，在時(shí)空的延續(xù)中，它呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的發(fā)展性，即原有的存在被賦予新的含義，舊的功能被代以新的內(nèi)容。同時(shí)，在城市形態(tài)的演進(jìn)中，它又顯示出相對(duì)的穩(wěn)定性。因?yàn)樗膬?nèi)涵涉及地區(qū)的文化價(jià)值系統(tǒng)，價(jià)值系統(tǒng)的取向形成特定的社會(huì)約束，從而導(dǎo)致它對(duì)社會(huì)變革反應(yīng)的遲鈍。歷史的發(fā)展造成城市形體環(huán)境的豐富性，價(jià)值觀念的存在使之呈現(xiàn)出一種特殊性，文化的交融和_又導(dǎo)致它的復(fù)雜性和兼容性。
　　在現(xiàn)代城市化進(jìn)程中出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁擠等很多日趨嚴(yán)重的城市問(wèn)題，于是，生產(chǎn)、商業(yè)
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年代初的蘇州還沒(méi)有今天朝氣蓬勃且規(guī)劃齊整的工業(yè)園區(qū)。1992年_同志南巡講話后，各地興辦開(kāi)發(fā)區(qū)和科技園區(qū)，再次出現(xiàn)城市擴(kuò)展的高潮。隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)_的確立和發(fā)展，城市將呈現(xiàn)出有別于從前計(jì)劃_下的城市發(fā)展道路。在蘇州工業(yè)園區(qū)的發(fā)展過(guò)程中，有很多客觀因素，即相對(duì)不可變因素，比如自然地理的、經(jīng)濟(jì)的；亦有很多因素即相對(duì)可控因素，比如政治政策因素、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)因素等。
　　1、相對(duì)不可變因素
　　一個(gè)城市駐筑在哪兒，具有相對(duì)持久穩(wěn)定性，蘇州工業(yè)園區(qū)不可能將其設(shè)計(jì)在揚(yáng)州。地域是可以有直接感覺(jué)的自然環(huán)境因素。自然環(huán)境主要指城市周圍的地形、位置、水文、氣候和資源分布等自然環(huán)境特征，它通過(guò)城市格局、城市用地潛力、城市主導(dǎo)風(fēng)向等方面直接影響著城市內(nèi)部空間，并在城市布局形態(tài)、功能分區(qū)組織、用地選擇及工程管網(wǎng)、綠化帶結(jié)構(gòu)乃至城市景觀組織中都被考慮進(jìn)去。
　　自然地理知識(shí)告訴我們：將污染工業(yè)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向下側(cè)及江河下游，將土地承載力較高，防洪條件較好的地段布置建設(shè)用地；而將坡度較大，土壤承載力低的地帶劃作綠化用地。這些幾乎是每個(gè)城市規(guī)劃和發(fā)展中都需要遵循的規(guī)則。此外，自然環(huán)境還極大影響城市特色。例如，澳大利亞西部是海拔不足1000米的廣闊的低平原，中部是大面積的平原，地下水豐富，牧草優(yōu)良，沒(méi)有大型野生食物動(dòng)物，可以一年四季露天圍欄放牧。澳大利亞利用有利的自然條件，因地制宜地發(fā)展農(nóng)牧業(yè)，獲得“騎在羊背上的國(guó)家”的名副其實(shí)的美名。
　　在我國(guó)，云貴高原地面崎嶇不平，農(nóng)田多為重重疊疊的梯田。其中的貴州就是一個(gè)典型，其首都貴陽(yáng)面積的97%是山地。俯瞰貴州，映入眼簾的會(huì)是連綿的山嶺與峰谷相間的地貌。這里特殊的喀斯特地質(zhì)地貌與千姿百態(tài)的山水景色交相輝映，山、水、洞、林、石組成絢麗多彩的景色，因此貴州被譽(yù)為迷人的“天然公園”。貴州遂發(fā)展成為風(fēng)景旅游城市，旅游業(yè)成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。
　　而河流沿岸的城市，最初可能緊靠河岸發(fā)展，但隨著工業(yè)發(fā)展和陸上交通的開(kāi)辟，城市將離開(kāi)河岸，在階地上發(fā)展，比如古代的揚(yáng)州，“腰纏十萬(wàn)貫，騎鶴下?lián)P州”，其富裕程度非當(dāng)時(shí)的姑蘇可比，然而交通運(yùn)輸工具的發(fā)展的日新月異，京杭大運(yùn)河的作用已沒(méi)有那么舉足輕重。經(jīng)濟(jì)因素已成為一個(gè)城市發(fā)展的瓶頸。
　　城市經(jīng)濟(jì)功能的演變主宰著城市空間的形成和擴(kuò)展。無(wú)論是交通條件的改善還是房地產(chǎn)市場(chǎng)的升降，都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。經(jīng)濟(jì)功能影響著城市生活的方方面面，或者與其他因素相結(jié)合潛在地改變著城市空間。美國(guó)著名規(guī)劃專家劉易斯·芒福德認(rèn)為，“真正影響城市的是深刻的政治經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變�！泵恳浑A段的城市對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，工業(yè)化初期，蒸汽機(jī)的發(fā)明帶動(dòng)工礦城鎮(zhèn)的發(fā)展，在大量采礦和無(wú)政府來(lái)狀態(tài)下城市混亂不堪，骯臟的住宅區(qū)和貧民窟是這一時(shí)期城市面貌的特征；而后工業(yè)化的來(lái)臨，信息時(shí)代的產(chǎn)生促進(jìn)了城市交通、通訊手段的更新。第三產(chǎn)業(yè)的繁榮和新的經(jīng)濟(jì)政策的實(shí)施，塑造了優(yōu)美、繁華的城市空間。
　　在種種影響城市空間結(jié)構(gòu)的因素中，是經(jīng)濟(jì)力量處于主導(dǎo)和支配地位，它通過(guò)交通線路、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生活水平等影響到城市的功能分區(qū)、城市擴(kuò)展軸線，城市外部環(huán)境等等，扮演著十分重要的角色，并貫穿城市產(chǎn)生和發(fā)展的始終。經(jīng)濟(jì)因素界于不可變與可變因素之間。
　　2、相對(duì)可變因素
　　對(duì)城市空間形態(tài)造成最迅速、最直接的影響莫過(guò)于對(duì)城市 ……（未完，全文共3542字，當(dāng)前僅顯示1789字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《淺述城市空間形態(tài)的形成因素》）