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海事局副局長在四季度安全工作例會上的講話

發(fā)表時間:2012/10/22 12:38:59

海事局副局長在四季度安全工作例會上的講話
(2012年9月28日)

同志們:
三季度,我局以嚴格“四客兩危”船舶監(jiān)管為主線,突出抓好暑期海上旅游旺季安全監(jiān)管、海上防抗臺風、高溫季節(jié)危險品運輸監(jiān)管、商漁船碰撞事故預防和開展安全大檢查等重點工作,有力地維護了我局轄區(qū)海上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
四季度是山東沿海大風季節(jié),寒潮、強風、風暴潮、雨雪冰凍等極端天氣較多,受多重不利因素疊加影響,船舶風災、自沉等事故易多發(fā),特別是砂石運輸船、載運易流態(tài)貨物船舶等事故危害大,每年第一場寒潮大風都極易造成海上重大險情事故。
四季度海上安全工作的思路:深入貫徹落實全國交通運輸安全電視電話會議精神,以抓好事故預防為中心,牢牢把握“四重一關鍵”,全面實施
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險航行;加快客船全程監(jiān)控系統(tǒng)建設,切實提升船舶_手段,督促企業(yè)落實主體責任,嚴打超載(客)、超航區(qū)、超風級、非法載客等行為,嚴禁船舶違章航行。兩節(jié)期間,要針對客流高峰加強一線執(zhí)法力量,加強對偏遠、分散旅游、渡運站點的巡檢,加強對禁限航措施落實情況的跟蹤檢查,要令行禁止,要禁得住。
2.積極防范船舶碰撞。各交管中心(指揮中心)要充分發(fā)揮科學監(jiān)管平臺的智能輔助作用,做好定線制水域、港口航道等重點水域的船舶交通組織,兩節(jié)期間以及惡劣天氣時段,要通過控制船舶密度、擴大船舶間距、限制船舶航速和提供優(yōu)質助航服務等綜合手段將事故預防關口前移,著力防范緊迫局面;對于超大型船舶,特別是吃水、操縱能力受限的,要采取單向通航、增加限定條件等特殊措施提高安全系數(shù)。要繼續(xù)聯(lián)合漁業(yè)主管部門做好預防商漁船碰撞工作,VTS中心要按照公共交通組織的要求收集、分析船舶態(tài)勢,及時發(fā)布預警、服務信息。三季度山東沿海港口月均引航船舶約3600艘次,這些船舶噸位大、種類多、外籍船員多,各單位要切實加強對引航安全工作的監(jiān)管,加強對引航站的質量體系審核和引航員的跟蹤管理,確保引航安全。
3、加強“兩危”船舶的重點監(jiān)管。要重點加強對載運陶土、精礦、卷鋼、預制件(大件貨)等易受大風影響的高風險船舶的監(jiān)管,可加強與港方的協(xié)作,拓展始發(fā)港和目的港間海事合作。要加強對長期錨泊船舶、無動力船舶以及千噸級小型船舶等的監(jiān)管。要以實施網(wǎng)格化管理和服務為契機,深化VTS、海上巡查、現(xiàn)場監(jiān)管和安全檢查間的合作,加大對發(fā)生事故、險情和違章船舶的安全檢查力度,特別是對主機、舵機故障等影響適航性的險情,要逐一開展全面的安全檢查,徹底消除事故隱患。同時,要以防范秋冬第一場寒潮大風為重點,切實做好大風的預警防范工作。還要重點加強對載運原油、成品油、液化氣、易燃易爆、有毒有害等高風險貨物船舶的現(xiàn)場監(jiān)管,加大對集裝箱載運危險貨物瞞報查處力度。
4.開展水工項目專項檢查。9月26日17時45分左右,山東港灣建設集團有限公司租用的一條工程船在日照港嵐山港區(qū)防波堤施工爆破作業(yè)過程中發(fā)生事故,現(xiàn)核查船上共有17人,事故造成3人失蹤,14人被送往醫(yī)院救治,其中5人經(jīng)搶救無效死亡,工程船沉沒。各單位要深刻汲取事故教訓,立即開展專項檢查,全面排查水工項目許可、參與施工船舶狀況,加強對工程業(yè)主、承包單位的責任落實檢查,加強對作業(yè)水域的巡查力度,嚴查未經(jīng)審批擅自開工的項目、未經(jīng)批準參與施工的船舶。
三、安全值班與應急要求
1.強化節(jié)前安全應急準備。今年中秋、國慶兩節(jié)連休, 假期長,出行人數(shù)多,海上客運繁忙,安全壓力大。節(jié)后,黨的十八大即將召開。各單位節(jié)前要加強與專業(yè)力量的聯(lián)系與協(xié)調,進一步密切工 ……(未完,全文共2283字,當前僅顯示1451字,請閱讀下面提示信息。收藏《海事局副局長在四季度安全工作例會上的講話》
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