論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流的影響研究

目錄/提綱：……
一、國(guó)內(nèi)外港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀
二、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行介紹
三、當(dāng)前我國(guó)港口物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用情況——以江陰港為例
四、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流各環(huán)節(jié)的影響進(jìn)行深入分析
五、小結(jié)與啟示
……

大學(xué)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告
學(xué)院：經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院　　　　　　　　　　　　專業(yè)班級(jí)：09物流管理1班　

課題名稱 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流的影響研究

1、本課題的研究目的和意義：

物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，而近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展，毫無(wú)疑問(wèn)，物聯(lián)網(wǎng)將成為下一個(gè)推動(dòng)世界高速發(fā)展的重要生產(chǎn)力。隨著國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重視，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行深入研究并將其成功地運(yùn)動(dòng)到物流行業(yè)，將對(duì)物流的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)具有巨大的推動(dòng)作用。
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國(guó)際貿(mào)易的繁榮為各國(guó)擁有良好港口城市的發(fā)展起著不可忽視的作用。港口的興衰一定程度上關(guān)系著一個(gè)城市的興衰。因而，全力打造好港口成為很多城市進(jìn)一步發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要措施。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是
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江陰臨港新城，該項(xiàng)目是國(guó)家首家整合物流和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的專業(yè)化應(yīng)用平臺(tái)，將為江陰臨港新城打造千億級(jí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群提供物聯(lián)網(wǎng)和物流技術(shù)支持。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也推動(dòng)著中國(guó)智能物流的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)理念的引入、技術(shù)的提升以及政策的支持，物聯(lián)網(wǎng)將帶來(lái)幾個(gè)方面的影響：物聯(lián)網(wǎng)將推進(jìn)物流信息化的發(fā)展；物聯(lián)網(wǎng)使物流各環(huán)節(jié)更高效；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低物流成本；物聯(lián)網(wǎng)使使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)聯(lián)系更加緊密。雖然目前美國(guó)依然引領(lǐng)著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但我國(guó)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)也基本與國(guó)外同步。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被包括蘇寧電器和南京醫(yī)藥股份有限公司在內(nèi)許多企業(yè)運(yùn)用到了自身的物流活動(dòng)中。



3、 本課題的主要研究?jī)?nèi)容（提綱）和成果形式：
一、國(guó)內(nèi)外港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀。
(1)新加坡港口物流的發(fā)展
(2)香港港口物流的發(fā)展
(3)上海港口物流的發(fā)展
二、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行介紹。
（1）物聯(lián)網(wǎng)的概念介紹
（2）物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)外的發(fā)展
（3）我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與展望
三、當(dāng)前我國(guó)港口物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用情況——以江陰港為例。
（1） 江陰港簡(jiǎn)介
（2） 江陰港對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用狀況

四、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流各環(huán)節(jié)的影響進(jìn)行深入分析。
（1）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口運(yùn)輸?shù)挠绊?br>（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口倉(cāng)儲(chǔ)的影響
（3）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)裝卸搬運(yùn)的影響
五、小結(jié)與啟示


4、擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題：

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口物流各環(huán)節(jié)具有的作用。


5、研究思路、方法和步驟：

研究思路：了解港口物流和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)比較使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的港口和尚未使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的港口的對(duì)比分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流的影響，對(duì)港口物流的進(jìn)一步發(fā)展提出建議。

方法：文獻(xiàn)資料法、個(gè)案法、比較研究法。

步驟：（1）搜集相關(guān)資料并進(jìn)行篩選和整合
（2）對(duì)所選的資料案例進(jìn)行分析研究
（3）通過(guò)不同港口的比較分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流的影響
（4）對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)并提出相關(guān)的建議


6、本課題的進(jìn)度安排：

(1) 明確論文任務(wù)，搜集資料，確定論文大綱：1月9日—2月1日；
(2) 撰寫論文初稿：3月1日—4月1日；
(3) 論文中期檢查：4月2日—4月15日；
(4) 論文修改：4月16—5月1日；
(5) 定稿：5月



7、參考文獻(xiàn)：

【1】馬向國(guó)，《現(xiàn)代物流實(shí)用信息技術(shù)與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》，中國(guó)物資出版社，2010.12
【2】曾園園，《物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論》，中國(guó)鐵道出版社，2012.09
【3】吳科杰、周曉慶，《物聯(lián)網(wǎng)對(duì)港口物流企業(yè)發(fā)展的影響》， 經(jīng)濟(jì)視角，2011.08
【4】吳克忠，《物聯(lián)網(wǎng)及其發(fā)展 》， 辦公自動(dòng)化 ，2011.04
【5】馬仁洪、陳有文，《以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)港口智能化發(fā)展》，水 ……（未完，全文共2406字，當(dāng)前僅顯示1529字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)港口物流的影響研究》）