安全分析

目錄/提綱：……
一、原因分析：
2、職工安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)
3、安全管理存在漏洞
二、下步工作安排：
（一）、思想引領(lǐng)，轉(zhuǎn)變職工安全意識，由＂要我安全＂到＂我要安全＂
（三）、交流經(jīng)驗(yàn)，集思廣益
（七、）深入細(xì)化作業(yè)程序和作業(yè)流程，使整個生產(chǎn)過程都可以進(jìn)行考量，以便提前發(fā)現(xiàn)事故征兆
（十、）每一個程序上都要制定定期的檢查制度，及早發(fā)現(xiàn)事故的征兆
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安全分析

＂8.9＂和＂8.16＂兩起事故如平地一聲驚雷，驚醒了所有人被貌似平安麻痹了的神經(jīng)，也給所有人提了個醒。＂涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾履人。卻是平流無石處，時時聞?wù)f有沉淪.＂隨著技術(shù)的發(fā)展、設(shè)備的更新、制度的規(guī)范，安全系數(shù)相對增高，所以大部分人警惕預(yù)防意識降低，從這兩起事故中不難看出這點(diǎn)。為認(rèn)真吸�。�8.9、8.16”兩起事故教訓(xùn)，深入查找原因，引以為戒，全力投入到下一階段安全工作之中，我認(rèn)真分析了7月29日L256次旅客跳車，8月7日K9447次成都站旅客上車時摔傷，
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生的事故苗頭的排查與卡控，沒將工作重點(diǎn)放到“事前預(yù)防”和“事中監(jiān)督＂上來，真正做到防患于未然，這是堵塞安全生產(chǎn)的“致命漏洞”。
4、現(xiàn)場卡控還存在薄弱環(huán)節(jié)，主要存在問題有：對于安全設(shè)備設(shè)施的檢查及三乘聯(lián)檢工作流于形式；對于安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)關(guān)鍵點(diǎn)的卡控未真正全面落實(shí)到位；對于隱蔽部位和衛(wèi)生死角的安全卡控有所忽略。

5、在對檢車、乘警及特殊工種管理上存在畏難情緒及好人主義，造成極大安全隱患，一定要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，剛?cè)嵯酀?jì)，從嚴(yán)管理，毫不懈怠。
二、下步工作安排：
（一）、思想引領(lǐng)，轉(zhuǎn)變職工安全意識，由＂要我安全＂到＂我要安全＂。大多數(shù)職工基本上還限于領(lǐng)導(dǎo)要求我做什么就做什么，心中毫無安全意識。安全生產(chǎn)是我們工作的命脈，我們要全面加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)以往安全事故案例，從以往教訓(xùn)中警醒每位職工都能明白安全工作的重要性及意義所在，做到人人心中有安全。
（二）、管理上一定要嚴(yán)格管理，做到從嚴(yán)要求不放松，從嚴(yán)管理不動搖，從嚴(yán)考核不手軟。在規(guī)章制度、安全措施、兩紀(jì)管理、重點(diǎn)卡控方面一定要從嚴(yán)治本。
（二）、講究工作策略，知人善用，正面激勵，做到公平公正，調(diào)動職工積極性，能動性，増強(qiáng)職工主人翁意識，從根本上增強(qiáng)職工工作責(zé)任心，積極履職盡責(zé)。
（三）、交流經(jīng)驗(yàn) ，集 思廣益。每月組織班組職工開展一次交流會，交流日常工作中好的做法及遇到的疑難點(diǎn)，共同探討，制定出好的工作方法及策略。
（四）、實(shí)行每班一題，每趟一課，每月一考，每季度一比賽，提高職工整體業(yè)務(wù)知識和技能，以提高業(yè)務(wù)熟練程度，提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以質(zhì)量促服務(wù)，以服務(wù)保安全。
（五）、加強(qiáng)車班長管理知識和管理法則、相關(guān)技巧的學(xué)習(xí) ，提高骨干的管理能力、組織能力。
（六）、加強(qiáng)職工應(yīng)急預(yù)案演練和非正常情況下應(yīng)急處置預(yù)案學(xué)習(xí)，增強(qiáng)職工應(yīng)急處置能力和應(yīng)變能力，才能在事故發(fā)生時避免事態(tài)擴(kuò)大化。
（七、）深入細(xì)化作業(yè)程序和作業(yè)流程，使整個生產(chǎn)過程都可以進(jìn)行考量，以便提前發(fā)現(xiàn)事故征兆。
（2八、）對每 ……（未完，全文共1705字，當(dāng)前僅顯示1084字，請閱讀下面提示信息。收藏《安全分析》）