轎車維修電工技師事跡材料

轎車股份有限公司 維修電工 技師
轎車維修電工技師事跡材料


**同志，男，1974年出生，漢族，群眾，一汽轎車股份有限公司技術(shù)部電氣設(shè)備維修技師。

參加工作18年來，他自學(xué)成才，在焊接設(shè)備維修和電阻壓力焊接工藝匹配領(lǐng)域，礪練了一身過硬的設(shè)備維修和電阻壓力焊接工藝匹配技術(shù)，成為一汽集團(tuán)公司設(shè)備電氣維修方面專
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德國、美國主要依靠抽檢，機(jī)械暴力破壞之后進(jìn)行抽查，存在成本高、監(jiān)測不全面、費時費力等多種弊端。為解決這個難題，齊嵩宇發(fā)揮多年積累的微電子技術(shù)經(jīng)驗，先開發(fā)研制出了《電子漏焊監(jiān)控器》，用帶人字旁的的“自動化”從根本上消除了車間的生產(chǎn)的難題。漏焊問題解決的同時，他將目光聚焦到了困擾汽車制造行業(yè)的白車身點焊焊接開焊的質(zhì)量缺陷難題，他歷時兩年，攻克幾十項技術(shù)難題，研制出《點焊機(jī)監(jiān)控器》，解決了困擾轎車公司焊裝車間點焊開焊的質(zhì)量難題。隨后，他不斷優(yōu)化功能，并將其應(yīng)用為網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，成功研制出國家發(fā)明專利《電阻點焊工藝質(zhì)量自動監(jiān)控技術(shù)》，填補了世界汽車行業(yè)在線治理白車身點焊漏焊、開焊難題的空白。這項技術(shù)將點焊同步采集、質(zhì)量評判融合，與計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，建立點焊過程信息數(shù)據(jù)庫，達(dá)到了對生產(chǎn)現(xiàn)場點焊質(zhì)量100%的即時檢驗和記錄，實現(xiàn)了轎車白車身點焊焊接全過程的全自動智能監(jiān)控，杜絕了傳統(tǒng)人工自檢和抽檢方法不足引發(fā)的質(zhì)量缺陷。目前，國內(nèi)三家汽車生產(chǎn)企業(yè)共成功應(yīng)用159套，從2007年至2010年共創(chuàng)造價值7646萬元。這項監(jiān)控技術(shù)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、故障率低，不僅適用于汽車制造業(yè)，還可以廣泛應(yīng)用于航天、軍工和高鐵列車等制造業(yè)，社會效益巨大。

**同志還先后被授予長春市五一勞動獎?wù)�、長春市金牌工人、吉林省技術(shù)創(chuàng) ……（未完，全文共1137字，當(dāng)前僅顯示723字，請閱讀下面提示信息。收藏《轎車維修電工技師事跡材料》）