申報(bào)“青年崗位能手”事跡材料18

申報(bào)“青年崗位能手”事跡材料18
**，2005年4月哈爾濱工程大學(xué)船舶設(shè)計(jì)專業(yè)研究生畢業(yè)后到青遠(yuǎn)船貿(mào)公司工作。在公司的重點(diǎn)培養(yǎng)下，他立足崗位，刻苦學(xué)習(xí)，在船舶監(jiān)造領(lǐng)域不懈鉆研，執(zhí)著進(jìn)取，從普通職工快速成長為青島遠(yuǎn)洋船舶監(jiān)造領(lǐng)域技術(shù)骨干。他勤于學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)，先后掌握了散貨船、油輪等多種噸位、多種船型的建造圖紙審核、現(xiàn)場監(jiān)造等技術(shù)，7年來參加了13艘油輪、散貨船的監(jiān)造。他忠于遠(yuǎn)洋，為船東著想，時(shí)刻踐行青遠(yuǎn)船貿(mào)公司“尺子精神”和“真誠、優(yōu)質(zhì)、共贏”的企業(yè)文化，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，以過硬的技術(shù)和優(yōu)秀的個(gè)人品質(zhì)贏得船廠、船東的尊重，樹立了青遠(yuǎn)船貿(mào)監(jiān)造品牌的良好形象。他先后被評(píng)為青島遠(yuǎn)洋青年崗位能手、青島市優(yōu)秀共青團(tuán)員。

勤于學(xué)習(xí) 善于學(xué)習(xí) 在實(shí)踐中
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造中。

敬業(yè)負(fù)責(zé) 認(rèn)真細(xì)致 以專業(yè)和責(zé)任心確保監(jiān)造質(zhì)量
監(jiān)造是個(gè)良心活。為船東監(jiān)造出一條高質(zhì)量的船舶，這是涉及到幾個(gè)億資產(chǎn)安全的問題，涉及到船上幾十條人命安全的問題，**深知自己身上的責(zé)任。他每天去現(xiàn)場檢驗(yàn)早出晚歸；他堅(jiān)持現(xiàn)場巡檢制度，爭取早發(fā)現(xiàn)問題，在生產(chǎn)過程中把問題消除和避免。船廠的質(zhì)檢員由衷地說，“你們監(jiān)造組是我們廠這么多船東監(jiān)造組中最敬業(yè)、最專業(yè)的監(jiān)造組”。
監(jiān)造是個(gè)細(xì)致活。在檢驗(yàn)之前，要翻閱大量的資料如圖紙、規(guī)范、公約等，做到心中有數(shù)；檢驗(yàn)過程中，要仔細(xì)核對(duì)實(shí)物與圖紙的差異，做到“處處留心，事事用心”。船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)件多、分工細(xì)，如果遇到粗心大意的工人和船廠質(zhì)檢人員，經(jīng)常會(huì)有漏焊、少焊的現(xiàn)象，特別是在結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜的分段，有時(shí)會(huì)存在結(jié)構(gòu)件漏裝的現(xiàn)象。在某油輪監(jiān)造過程中，**在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，船廠的施工圖紙出現(xiàn)錯(cuò)誤，造成艏部大面積外板板厚比技術(shù)合同和認(rèn)可的圖紙中要求的厚度薄了2mm，并發(fā)現(xiàn)了多處船體結(jié)構(gòu)件與圖紙不符，少裝或漏裝現(xiàn)象較多，他將此事及時(shí)匯報(bào)給了船東駐廠負(fù)責(zé)人，船東駐廠負(fù)責(zé)人及時(shí)跟船廠等相關(guān)方面及時(shí)進(jìn)行了交涉和處理，極大維護(hù)了船東的利益，保證了船舶建造質(zhì)量。他以卓越的專業(yè)品質(zhì)，一絲不茍的工作作風(fēng)，靈活機(jī)動(dòng)的處事方式，全面的大局觀，得到了船東的認(rèn)可，在公司客戶和船廠面前樹立了船貿(mào)公司的良好形象

敢于吃苦 以苦為樂 駐守艱苦崗位默默奉獻(xiàn)
根據(jù)全國各地的產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃，現(xiàn)在的造船廠大都建在島嶼上，離市區(qū)較遠(yuǎn)，交通不便。監(jiān)造師有時(shí)候已經(jīng)定好休假機(jī)票，突然間天氣變化，通往市區(qū)的輪渡封航，可能就趕不上航班，不得已取消。有時(shí)候返回船廠時(shí)航班晚點(diǎn)，飛機(jī)到達(dá)后已是凌晨，可能需要呆到天明后才能有交通工具到達(dá)船廠�，F(xiàn)場監(jiān)造生活枯燥，辦公室、現(xiàn)場、住處三點(diǎn)一線，加上船廠生產(chǎn)進(jìn)度的要求，很多時(shí)候周末也要加班，監(jiān)造師們往往幾個(gè)月也不能出去一趟。雖然船貿(mào)公司有定期休假的制度，但往往由于造船進(jìn)度緊張、工作較忙而無法休假。
監(jiān)造工作大都在生產(chǎn)現(xiàn)場。生產(chǎn)現(xiàn)場是高危險(xiǎn)區(qū)域。監(jiān)造過程中，監(jiān)造師和廠里人員一樣，工作服、工作鞋、安全帽、安全帶、口罩，一應(yīng)俱全。在工作現(xiàn)場，從里到外，由上到下，沿著二三十米高腳手架爬上爬下，或者乘著一二十米的高空作業(yè)車檢驗(yàn)，足跡遍布全船的每個(gè)角落。夏天，特別是在南方船廠，氣溫較高，鋼板表面溫度達(dá)到60多度，往往是剛上船檢驗(yàn)，汗就如雨下，全身很快濕透，更別提到密封的艙室里檢驗(yàn)了，工作服往往一天要換兩次。**和他的同事們不畏艷陽高溫，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)檢查每一個(gè)項(xiàng)目。
由于長期出差在監(jiān)造現(xiàn)場，工作6年多來，**平均每年呆在家里的時(shí)間不會(huì)超過兩個(gè)月。每當(dāng)提到自己的家庭，**就會(huì)感到愧疚。因?yàn)樵谕獗O(jiān) ……（未完，全文共2335字，當(dāng)前僅顯示1484字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《申報(bào)“青年崗位能手”事跡材料18》）