目錄/提綱:……
一、充分認(rèn)識當(dāng)前行業(yè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢
一是安全生產(chǎn)形勢仍然嚴(yán)峻
二是反恐安全形勢異常嚴(yán)峻
三是極端氣候的危害不容忽視
四是新形勢新任務(wù)提出了更高安全要求
二、清醒認(rèn)識當(dāng)前行業(yè)安全管理中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)
一是企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位
二是安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位
三是科技強(qiáng)安能力不足
四是防范突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力有待提高
三、認(rèn)真查找短板,進(jìn)一步厘清職責(zé),推動全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好
一是要樹立科學(xué)管理理念,強(qiáng)化安全發(fā)展意識
二是要抓住_重點(diǎn),落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任
三是要轉(zhuǎn)變管理方式,提升行業(yè)安全監(jiān)管水平
……
市運(yùn)管局局長在2016年全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作會議上的講話
同志們:
過去的一年,在市委、市政府和市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下,在省運(yùn)管局和市交通運(yùn)輸局的正確指導(dǎo)下,全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)務(wù)實(shí)進(jìn)取,敢于擔(dān)當(dāng),積極創(chuàng)新,深入開展安全隱患排查治理和“道路運(yùn)輸平安年”活動,積極推進(jìn)企業(yè)
安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建,全力做好第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間道路運(yùn)輸安保工作,全面抗擊強(qiáng)臺風(fēng)、寒潮等極端天氣,各項工作取得了圓滿成功,實(shí)現(xiàn)“事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失”三項指標(biāo)分別下降22.45%、27.58%和31.71%,在此,我代表局黨委向大家表示衷心的感謝和崇高的敬意!
下面,我就行業(yè)安全生產(chǎn)和管理工作再講三點(diǎn)意見。
一、充分認(rèn)識當(dāng)前行業(yè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢
一是安全生產(chǎn)形勢仍然嚴(yán)峻。近年來,全國道路運(yùn)輸重特大事故不斷,引起了社會的強(qiáng)烈反響,2015年的“8.12天津港”事件仍然記憶猶新。從我市來看,道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn),但事故
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的思想;安全管理投入不足;未按規(guī)定配足、配實(shí)安全管理人員;對駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)流于形式;企業(yè)動態(tài)監(jiān)控的設(shè)施、制度和管理落實(shí)不到位,未實(shí)施動態(tài)實(shí)時監(jiān)控,對途中發(fā)現(xiàn)的問題和違規(guī)行為不能及時警示和糾正;對承包經(jīng)營車輛“以包代管”現(xiàn)象依然存在;超速、超員和超范圍運(yùn)輸?shù)冗`法行為還時有發(fā)生,存在重大安全隱患和事故風(fēng)險。
二是安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位。從各項整治活動的組織開展和工作目標(biāo)任務(wù)的完成情況看,全市各級運(yùn)管部門的工作責(zé)任心、事業(yè)心和對安全生產(chǎn)工作的重視程度是應(yīng)當(dāng)給予點(diǎn)贊的,但不盡人意的問題也是存在的,如:對安全生產(chǎn)工作的重要性認(rèn)識不到位問題,“多一事不如少一事”,缺乏擔(dān)當(dāng)意識;安全生產(chǎn)安全管理人員的老齡化、專業(yè)化程度低、素質(zhì)不高等問題還比較突出;安全監(jiān)管職責(zé)邊界不清晰、溝通協(xié)調(diào)機(jī)制不健全,行業(yè)安全監(jiān)管合力不夠。
三是科技強(qiáng)安能力不足。安全監(jiān)管執(zhí)法信息化、精準(zhǔn)化水平不高,科技在安全管理方面的應(yīng)用有待加強(qiáng),安全監(jiān)管亟需轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的、被動的管理模式。一方面,企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控設(shè)施的安裝使用未達(dá)到5號令要求。另一方面,省、市、縣三級綜合監(jiān)管體系還沒有健全完善,多數(shù)管理部門動態(tài)監(jiān)管過程和監(jiān)管結(jié)果“兩個閉環(huán)”還需要全面加強(qiáng)。
四是防范突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力有待提高。面對反恐和安全因素疊加的復(fù)雜形勢,客運(yùn)站、城市公交車輛的安保水平有待提高,如車站封閉管理不嚴(yán),安全人員不專業(yè),安檢工作不認(rèn)真等。重要活動期間的實(shí)名制落實(shí)和違禁品檢查、行業(yè)安全人防物防技防普及,以及應(yīng)急演練、應(yīng)急管理經(jīng)費(fèi)、應(yīng)急物資、設(shè)備配備及維護(hù)等有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、認(rèn)真查找短板,進(jìn)一步厘清職責(zé),推動全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好
一是要樹立科學(xué)管理理念,強(qiáng)化安全發(fā)展意識。對上面提到的問題和短板,我們一定要有深刻的認(rèn)識,必須時刻存有戒懼之心,牢固樹立“管行業(yè)必須管安全”、“沒有安全就沒有發(fā)展”、“事故可避免”等安全理念,要通過多渠道教育培訓(xùn),凝聚激勵廣大從業(yè)人員把安全生產(chǎn)和安全管理視為企業(yè)、行業(yè)發(fā)展的生命線,形成全行業(yè)全員“保安護(hù)安”共識,塑造科學(xué)的行業(yè)安全文化。
二是要抓住_重點(diǎn),落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,各單位要高度重視,依法依規(guī),嚴(yán)管嚴(yán)抓,動真碰硬,狠抓企業(yè)安全責(zé)任落實(shí),督促企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理制度,落實(shí)防范和應(yīng)急處置措施。同時,要重典治亂,強(qiáng)化行政執(zhí)法,重拳打擊無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的違法違規(guī)行為,重點(diǎn)深化對客運(yùn)車輛、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛、大型工程運(yùn)輸車輛的道路運(yùn)輸安全監(jiān)管,堅決遏制交通事故多發(fā)易發(fā)勢頭,嚴(yán)防重特大道路交通事故的發(fā)生。今年瑞安局開展的“對客運(yùn)企業(yè)、站場進(jìn)行網(wǎng)格化管理”就是一個很好的嘗試,安全處已經(jīng)將瑞安局的文件轉(zhuǎn)發(fā)給各地,大家要好好參考學(xué)習(xí),瑞安局也要及時
總結(jié)有關(guān)經(jīng)驗(yàn),屆時和大家分享交流。
三是要轉(zhuǎn)變管理方式,提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。做好安全生產(chǎn)工作,一定的“人海戰(zhàn)術(shù)”、“運(yùn)動戰(zhàn)”是必要的,但不能成為常態(tài),必須向源頭要效率、向科技要效率、向基礎(chǔ)要效率。要從被動管理向主動管理轉(zhuǎn)變,從事后查處向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變,進(jìn)一 ……(未完,全文共2920字,當(dāng)前僅顯示1856字,請閱讀下面提示信息。
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