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市交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題及思路

發(fā)表時間:2018/2/2 16:08:54
目錄/提綱:……
一、我市交通現(xiàn)狀
二、存在問題
二是對外空中聯(lián)系發(fā)展緩慢,配套設(shè)施和營運效益不明顯
三是城際快速交通網(wǎng)絡(luò)不健全,難以支撐沿黃城市帶建設(shè)和推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
三、幾點思路
(一)堅持干大項目、爭可持續(xù)項目,在大路網(wǎng)建設(shè)上實現(xiàn)新突破
(二)堅持內(nèi)爭外引、全力配合,在快速鐵路網(wǎng)建設(shè)上實現(xiàn)新突破
四是打造全區(qū)性鐵路交通樞紐,積極培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長極
五是形成區(qū)域快速客用通道,并通過周邊鐵路與全國快速客運網(wǎng)絡(luò)連通
(三)堅持完善設(shè)施、聯(lián)動發(fā)展,在建設(shè)支線機場上實現(xiàn)新突破
(四)堅持優(yōu)化資源、綠色環(huán)保,在提高運輸服務(wù)保障能力建設(shè)上實現(xiàn)新突破
(五)堅持疏浚整治、分段通航,在黃河航運建設(shè)上實現(xiàn)新突破
……
市交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題及思路

10月18日,中國共產(chǎn)黨第十九次代表大會在北京隆重召開。在本次大會上,習近平總書記提出要建設(shè)“交通強國”的發(fā)展理念,這是我市交通發(fā)展的又一項重大機遇。我市作為西部貧困地區(qū),自然條件差,環(huán)境惡劣是造成經(jīng)濟增長緩慢,交通發(fā)展落后的客觀原因,我們應該借助“十九大”的契機,著力解決我市交通發(fā)展存在的一些頑疾,加大資金投入力度,完善水、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升我市經(jīng)濟、品牌效益,F(xiàn)就我市交通今后的發(fā)展思路淺談一些看法:
一、我市交通現(xiàn)狀
我市截止2016年底,全市通車里程達8747公里,公路密度42.2公里/百平方公里(其中高速415.4公里,國道645.3公里,省道799.5公里,專用道路244.1公里,縣鄉(xiāng)村道路6643.3公里),實現(xiàn)了全市建制
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階段,新建的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路明年8月底才能建成通車,銀西高鐵要在2020年才能投入使用。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,發(fā)展水平明顯低于呼和浩特、包頭、蘭州等周邊城市群,與銀川、中衛(wèi)、寧東尚未連接城際公共交通系統(tǒng)。三是交通籌融資能力有待加強,無法支撐大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)歷史欠賬較多,地方配套資金不到位,造成交通部門負債沉重,發(fā)展?jié)摿Σ蛔。四是各種運輸方式之間銜接不充分,協(xié)調(diào)配合、運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理尚未形成有機體系,各種運輸方式基本處于各自發(fā)展狀態(tài),運輸組織和業(yè)態(tài)還沒有從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變;各種運輸方式之間的交通運輸信息化和智能化剛剛起步,尚未實現(xiàn)精細化管理。
三、幾點思路
(一)堅持干大項目、爭可持續(xù)項目,在大路網(wǎng)建設(shè)上實現(xiàn)新突破。加快推進國道344線吳忠至靈武段公路(東環(huán)路)、省道308線石溝驛至羅山大道段道路、青銅峽至永寧快速通道項目建設(shè)力度,倒排工期,確保項目按時完工投入使用。加快太紅路項目前期手續(xù)辦理進度,爭取11月底開工建設(shè)。謀劃城東客運樞紐站至青銅峽快速通道,有效連接銀西鐵路對外交通通道。規(guī)劃建設(shè)青銅峽至靈武,連接寧東干線道路問題。繼續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè),在農(nóng)村公路升級改造和打通斷頭路上下功夫。
(二)堅持內(nèi)爭外引、全力配合,在快速鐵路網(wǎng)建設(shè)上實現(xiàn)新突破。我市經(jīng)濟發(fā)展需要以強大的交通為支撐,以鐵路大發(fā)展實現(xiàn)“交通強國”促進經(jīng)濟大跨越,融入大銀川都市圈,打造“鐵路時代”,實現(xiàn)五市“同城化”的“區(qū)域性樞紐”。一是將我市作為一個節(jié)點,充分納入、連接到自治區(qū)“八大通道”、“四網(wǎng)”、“國家級綜合交通樞紐”中。二是科學合理布局和完善區(qū)域內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò),提升交通運輸能力,融入五市“同城化”;三是積極鼓勵政府、民間資本等多種方式融資建設(shè)地方鐵路;四是打造全區(qū)性鐵路交通樞紐,積極培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長極。確保銀川至西安鐵路,吳忠至中衛(wèi)城際鐵路建設(shè)進度;五是形成區(qū)域快速客用通道,并通過周邊鐵路與全國快速客運網(wǎng)絡(luò)連通。以金積工業(yè)園區(qū)為依托,建設(shè)物流中心,服務(wù)園區(qū)化工、造紙等入園企業(yè)原料、產(chǎn)品倉儲、配送。提高對外運輸能力,形成快速、大能力、高標準的客貨運通道,實現(xiàn)貨運重載化、快捷化,客運快速化、便捷化。
(三)堅持完善設(shè)施、聯(lián)動發(fā)展,在建設(shè)支線機場上實現(xiàn)新突破。完善已建成鹽池通用機場各項配套設(shè)施,擴大營運效益。加快紅si堡通用機場建設(shè)和同心通用機場前期工作力度,積極謀劃太陽山通用機場項目,加強與干線機場聯(lián)動發(fā)展,逐步擴展與大中城市的聯(lián)系,實現(xiàn)航空資源共建共享,打造干支協(xié)調(diào)的民用航空運輸網(wǎng)絡(luò)。
(四)堅持優(yōu)化資源、綠色環(huán)保,在提高運輸服務(wù)保障能力建設(shè)上實現(xiàn)新突破。以場站建設(shè)和公交智能化管理為突破口,整合資源,注重安全,為經(jīng)濟社會發(fā)展和重大活動的開展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和運輸保障,實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交均衡發(fā)展。 ……(未完,全文共2403字,當前僅顯示1528字,請閱讀下面提示信息。收藏《市交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問題及思路》
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