公路養(yǎng)護(hù)管理高質(zhì)量發(fā)展專題調(diào)研報(bào)告

目錄/提綱：……
一、養(yǎng)護(hù)發(fā)展變化
（一）推行養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策
一是抓公路路況調(diào)查，精準(zhǔn)掌握路況水平
二是抓養(yǎng)護(hù)前期工作，建立科學(xué)決策體系
三是抓養(yǎng)護(hù)過(guò)程_，強(qiáng)化病害修復(fù)質(zhì)量
（二）養(yǎng)護(hù)管理能力持續(xù)提升
（三）整體路況水平穩(wěn)中向好
（四）示范路創(chuàng)建成果豐碩
（五）安全保障更加有力
（六）養(yǎng)護(hù)工程管理更趨規(guī)范
（七）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)基地布局調(diào)整有序推進(jìn)
（八）完成具備條件普通公路移交接養(yǎng)工作
（九）枯水期臨河公路病害治理成效顯著
（十）應(yīng)急處置工作高效開展
二、存在的問(wèn)題及建議
一是養(yǎng)護(hù)資金缺口較大
二是公路安全隱患整治仍需加強(qiáng)
三是普通干線公路保護(hù)工作弱化
四是路域環(huán)境保持難度大
五是出行服務(wù)品質(zhì)和能力有待提升
六是養(yǎng)護(hù)設(shè)備配備尚不完善
七是人才儲(chǔ)備不足
……
公路養(yǎng)護(hù)管理高質(zhì)量發(fā)展專題調(diào)研報(bào)告

一、養(yǎng)護(hù)發(fā)展變化
“十四五”時(shí)期以來(lái)，在省交通運(yùn)輸廳、省公路發(fā)展中心的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級(jí)政府部門的關(guān)心支持下，**公路發(fā)展中心克服公路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、自然災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)、路域環(huán)境保持難度大等困難，堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)優(yōu)先的工作理念，重點(diǎn)突出養(yǎng)護(hù)主責(zé)主業(yè)，公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得重大進(jìn)展，為促進(jìn)**經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展、滿足公眾越來(lái)越高的出行需求提供了強(qiáng)有力的服務(wù)保障。截至2023年8月，**公路事業(yè)發(fā)展中心管養(yǎng)普通干線公路1405.435公里/11條。
（一）推行養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策。一是抓公路路況調(diào)查，精準(zhǔn)掌握路況水平。持續(xù)貫徹全面養(yǎng)護(hù)科學(xué)化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)及時(shí)化養(yǎng)護(hù)理念，高度重視公路養(yǎng)護(hù)前期工作，及時(shí)完成管養(yǎng)公路路基路面、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施技術(shù)狀況調(diào)查，全面精準(zhǔn)掌握公路病害。二是抓養(yǎng)護(hù)前期工作，建立科學(xué)決策體系。依托“互聯(lián)網(wǎng)+道路養(yǎng)護(hù)”平臺(tái)、公路技術(shù)狀況評(píng)定系統(tǒng)等，建立健全養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系。對(duì)照公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定數(shù)據(jù)，認(rèn)真研究分析各條線路
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護(hù)，為公路運(yùn)輸提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
（四）示范路創(chuàng)建成果豐碩。**公路發(fā)展中心堅(jiān)持以提升路況指標(biāo)為核心，持續(xù)深化全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，穩(wěn)步推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)，突出橋隧養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，常態(tài)化實(shí)施路域環(huán)境整治工作。持續(xù)以“示范路、示范橋、示范隧、示范工程”創(chuàng)建為引領(lǐng)，按照“創(chuàng)亮點(diǎn)、見成效、出經(jīng)驗(yàn)、爭(zhēng)示范”的總體要求，以養(yǎng)護(hù)示范創(chuàng)建工作為抓手，圍繞“設(shè)施美、綠化美、路域美、交旅融合”（三美一融合）進(jìn)行創(chuàng)建，以綠化、美化、生態(tài)、旅游、文化為特色，以省道209線等部分路段為標(biāo)桿，打造了具有地方特色的養(yǎng)護(hù)示范路，借助地方政府廊道建設(shè)對(duì)國(guó)道212線高樓山段進(jìn)行了打造，打造**美麗公路“靚麗名片”。全面加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)管理，推動(dòng)了公路轉(zhuǎn)型發(fā)展和提質(zhì)增效。
（五）安全保障更加有力。重點(diǎn)推進(jìn)橋隧管養(yǎng)能力提升、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、交安設(shè)施精細(xì)化提升等專項(xiàng)工作。實(shí)施交通安全設(shè)施精細(xì)化提升56公里，借助2021年以來(lái)交安精細(xì)化提升項(xiàng)目，重點(diǎn)對(duì)G212線武都兩水至罐子溝段、G316線楊店至江洛段、G345線白河溝至武都段、G247線羅堡至禮縣縣城段、G7011十天高速等線路為改造試點(diǎn)逐年有序規(guī)范交通安全設(shè)施，累計(jì)投入資金3917萬(wàn)元，為人民群眾出行創(chuàng)造更加安全的公路交通環(huán)境。
（六）養(yǎng)護(hù)工程管理更趨規(guī)范。近三年來(lái)，省廳累計(jì)下達(dá)**中心養(yǎng)護(hù)工程55項(xiàng)，總投資46035萬(wàn)元。為確保養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)力量和管理水平，高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，成立由中心主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手牽頭抓總、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理辦公室，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)項(xiàng)目的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)等工作。同時(shí)按照屬地管理原則，成立現(xiàn)場(chǎng)管理辦公室，由轄養(yǎng)單位行政負(fù)責(zé)人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)辦主任，相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)人員為成員的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程管理責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)工作�，F(xiàn)場(chǎng)辦主任自覺當(dāng)好“施工隊(duì)長(zhǎng)”、技術(shù)人員“跟班蹲點(diǎn)”堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)研究解決養(yǎng)護(hù)工程管理及協(xié)調(diào)工作。實(shí)施過(guò)程中通過(guò)嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)工程施工原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、工序工藝關(guān)、試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)、安全施工關(guān)、廉政建設(shè)關(guān)及督查驗(yàn)收關(guān)，加強(qiáng)工程質(zhì)量抽查力度，切實(shí)保障工程質(zhì)量。
（七）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)基地布局調(diào)整有序推進(jìn)。中心通過(guò)實(shí)地調(diào)研，綜合考慮地域特點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)半徑、氣候特性、機(jī)械配備、技術(shù)力量等因素，打破現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工區(qū)（養(yǎng)護(hù)站）管養(yǎng)界面，重新優(yōu)化調(diào)整養(yǎng)護(hù)工區(qū)（養(yǎng)護(hù)站）布局，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有工區(qū)（養(yǎng)護(hù)站）職能和管養(yǎng)路線，補(bǔ)充人員和設(shè)備等，著力打造集約化、機(jī)械化、專業(yè)化、智能化的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)基地。重點(diǎn)規(guī)劃了“三點(diǎn)支撐”（一類望關(guān)養(yǎng)護(hù)工區(qū)、余家灣養(yǎng)護(hù)工區(qū)、江洛養(yǎng)護(hù)工區(qū)），“四支擴(kuò)散”（二類**養(yǎng)護(hù)工區(qū)、**養(yǎng)護(hù)工區(qū)、**養(yǎng)護(hù)工區(qū)、**養(yǎng)護(hù)工區(qū)）、“全域協(xié)作”（24個(gè)養(yǎng)護(hù)站）的**公路養(yǎng)護(hù)新格局。
（八）完成具備條件普通公路移交接養(yǎng)工作。嚴(yán)格落實(shí)《**省普通公路管理養(yǎng)護(hù)事權(quán)移交接養(yǎng)工作實(shí)施方案》，緊扣時(shí)間節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)持“一路一段一清單”，上下協(xié)同、專班負(fù)責(zé)，主動(dòng)對(duì)接、合力推進(jìn)，于2022年4月底完成普通國(guó)道接養(yǎng)和大部分農(nóng)村公路、城鎮(zhèn)過(guò)境段移交工作，于2022年10月完成普通省道接養(yǎng)和其余路段移交工作。嚴(yán)格按照省廳普通公路等事權(quán)移交時(shí)間節(jié)點(diǎn)，積極謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)。完成具備條件普通公路移交接養(yǎng)工作全部任務(wù)，其中：省養(yǎng)農(nóng)村公路移交142.868公里，國(guó)省道城鎮(zhèn)過(guò)境段移交79.004公里，地養(yǎng)國(guó)道接養(yǎng)166公里，完成地養(yǎng)省道接養(yǎng)75.6公里。
（九）枯水期臨河公路病害治理成效顯著。立足**地域?qū)嵡楹凸莛B(yǎng)公路實(shí)際，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深入分析公路災(zāi)毀成因，堅(jiān)持“預(yù)防為主、綜合治理”的方針，多舉措加強(qiáng)災(zāi)毀預(yù)防，科學(xué)謀劃公路養(yǎng)護(hù)管理工作，著力提升公路防災(zāi)抗災(zāi) ……（未完，全文共3860字，當(dāng)前僅顯示1950字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公路養(yǎng)護(hù)管理高質(zhì)量發(fā)展專題調(diào)研報(bào)告》）