公路局2023年下半年養(yǎng)護(hù)管理工作安排

目錄/提綱：……
一、今年6月份以來工作開展情況
（一）常態(tài)化實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)
一是抓好公路路況調(diào)查，精準(zhǔn)掌握路況水平
二是抓好養(yǎng)護(hù)前期工作，建立科學(xué)決策體系
三是抓好養(yǎng)護(hù)過程_，強(qiáng)化病害修復(fù)質(zhì)量
（二）精準(zhǔn)實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
一是枯水期臨河公路病害處治工作成效顯著
二是因地制宜實(shí)施“兩個(gè)集中”養(yǎng)護(hù)工程
（三）持續(xù)開展路域環(huán)境整治
（四）穩(wěn)步推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)
（五）高效履行普通公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目現(xiàn)場管理職責(zé)
二、存在的不足
一是“四化”（規(guī)范化、精細(xì)化、綠色化、集約化）養(yǎng)護(hù)水平有待提高
二是橋隧養(yǎng)護(hù)重視程度不足
三是路域環(huán)境整治工作難點(diǎn)問題依然突出
四是全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念有待進(jìn)一步強(qiáng)化
三、下階段工作安排
（一）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，持續(xù)深化全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念
一是及時(shí)處治公路病害
二是做好橋隧涵養(yǎng)護(hù)管理工作
三是加大交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)力度
四是及時(shí)開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作
五是強(qiáng)化路域環(huán)境整治
六是做好養(yǎng)護(hù)效果后評(píng)價(jià)
七是做好2023年“迎評(píng)”準(zhǔn)備工作
八是做好2023年公路技術(shù)狀況評(píng)定檢測工作
九是做好養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理工作
（二）強(qiáng)化項(xiàng)目管理，確保按期完成工程建設(shè)任務(wù)
一是加快建設(shè)進(jìn)度
二是加強(qiáng)質(zhì)量控制
（三）強(qiáng)化安全管理，全力做好汛期防汛搶險(xiǎn)工作
五是要全面加強(qiáng)值班值守，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
六是要及時(shí)開展水毀保險(xiǎn)理賠工作
……
**公路局2023年下半年養(yǎng)護(hù)管理工作安排

今年以來，各單位認(rèn)真貫徹落全省交通運(yùn)輸工作、公路工作和***中心一屆五次職代會(huì)議精神，聚焦公路養(yǎng)護(hù)中心任務(wù)，緊扣全年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)重點(diǎn)目標(biāo)，以開展“三抓三促”行動(dòng)為契機(jī)，精準(zhǔn)把握省公路發(fā)展中心“十個(gè)促服務(wù)”工作定位，持續(xù)深化“歸落”最新部署，不斷踐行全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，以提升路況指標(biāo)為核心，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，穩(wěn)步推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)，突出橋隧重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)開展公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，常態(tài)化實(shí)施路域環(huán)境整治工作，把全面養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)化養(yǎng)護(hù)、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、及時(shí)化養(yǎng)護(hù)貫穿養(yǎng)護(hù)工作全過程，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成效明顯。為扎實(shí)做好下半年養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)工作，今天我們召開養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作推進(jìn)會(huì)。下面，我就上半年以來養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作開展情況及近期工作做幾點(diǎn)安排，后面***還做要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，請(qǐng)各單位抓好貫徹落實(shí)。
一、今年6月份以來工作開展情況
（一）常態(tài)化實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)。一是抓好公路路況調(diào)查，精準(zhǔn)掌握路況水平。各單位高度重視公路養(yǎng)護(hù)前期工作，及時(shí)完成管養(yǎng)公路路基路面、橋隧涵構(gòu)造物、沿線設(shè)施技術(shù)狀況調(diào)查，全面精準(zhǔn)掌握公路病害。二是抓好養(yǎng)護(hù)前期工作，建立科學(xué)決策體系。各單位依托“互聯(lián)網(wǎng)+道路養(yǎng)護(hù)”平臺(tái)、公路技術(shù)狀況評(píng)定系統(tǒng)等，建立健全養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系。對(duì)照公路技術(shù)狀況檢測評(píng)定數(shù)據(jù)，認(rèn)真研究分析各條線路技術(shù)狀況指標(biāo)、病害
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棚安裝、地坪硬化、充電樁安裝、電纜鋪設(shè)、機(jī)柜及配電箱安裝、電網(wǎng)接入報(bào)裝手續(xù)，后期變更工程量正在實(shí)施。
二、存在的不足
從整體看，各單位上半年養(yǎng)護(hù)工作雖然取得了一定成效，但與中心全年目標(biāo)任務(wù)還存在不少差距。一是“四化”（規(guī)范化、精細(xì)化、綠色化、集約化）養(yǎng)護(hù)水平有待提高。部分單位油路修補(bǔ)新舊路面層間搭接、壓實(shí)度等施工質(zhì)量控制不嚴(yán)；灌縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施不及時(shí)，路面裂縫沒有做到應(yīng)灌盡灌，未按要求開槽灌縫；部分單位對(duì)沿線橋涵構(gòu)造物、防排水設(shè)施、交安設(shè)施等未按規(guī)范規(guī)定的頻次進(jìn)行檢查維護(hù)；部分路段沿線示警柱、護(hù)欄端頭等沿線設(shè)施設(shè)置層次不齊；部分單位養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料與考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)還存在差距。二是橋隧養(yǎng)護(hù)重視程度不足。我中心作為橋隧養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)單位，橋隧養(yǎng)護(hù)比重約占全省公路橋隧的一半，但好的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和措施沒有總結(jié)出來，亮點(diǎn)特色不突出；部分橋隧工程師對(duì)先進(jìn)的科技養(yǎng)護(hù)手段認(rèn)識(shí)不足，對(duì)業(yè)務(wù)范疇內(nèi)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)缺乏鉆研精神。三是路域環(huán)境整治工作難點(diǎn)問題依然突出。橋下空間清理治理、路邊洗車加水點(diǎn)治理、占道經(jīng)營、私自拆卸交安設(shè)施，沿線設(shè)施清潔等路域環(huán)境難點(diǎn)問題，依然未得到有效解決。四是全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念有待進(jìn)一步強(qiáng)化。省中心制定的養(yǎng)公路路況評(píng)定目標(biāo)值逐年提升，保持路況評(píng)定檢測值的壓力較大。個(gè)別單位沒有將小修保養(yǎng)放在首要位置，部分單位僅重視養(yǎng)護(hù)過程環(huán)節(jié)，未將養(yǎng)護(hù)前期調(diào)查和后期評(píng)估放在同等位置考量，“中間夯實(shí)、兩頭延伸、次年評(píng)估、閉環(huán)管理”的全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念不夠深入。
三、下階段工作安排
省中心養(yǎng)護(hù)工作專項(xiàng)督查已于6月26日開始，各單位要高度重視，梳理近期養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)工作，持續(xù)鞏固前期養(yǎng)護(hù)成果，按期完成***中心半年檢查反饋問題的整改落實(shí)，高質(zhì)量完成迎檢各項(xiàng)工作任務(wù)。
（一）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，持續(xù)深化全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念
一是及時(shí)處治公路病害。持續(xù)加大公路巡查檢查頻次，結(jié)合路況調(diào)查結(jié)果對(duì)路面裂縫及時(shí)實(shí)施開槽灌縫處治；對(duì)路面坑槽、沉陷等及時(shí)處治，同時(shí)要積極推廣應(yīng)用精細(xì)化油路修補(bǔ)工藝，在新舊路面接茬處廣泛應(yīng)用“立面貼”技術(shù)，有效增加修補(bǔ)后新舊路面粘結(jié)。
二是做好橋隧涵養(yǎng)護(hù)管理工作。堅(jiān)持樹牢橋隧優(yōu)先養(yǎng)護(hù)導(dǎo)向，嚴(yán)格落實(shí)橋隧“三級(jí)”掛牌制度。全面落實(shí)經(jīng)常性檢查和橋隧涵定期檢查制度，及時(shí)維修橋梁伸縮縫、及時(shí)疏通泄水管、及時(shí)維修附屬結(jié)構(gòu)物等各類病害，規(guī)范填寫各類檢查記錄。及時(shí)更新橋隧涵基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，做到數(shù)據(jù)真實(shí)、評(píng)定準(zhǔn)確，逐步提升橋隧養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。要加大“四新”技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，積極探索創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理模式。
三是加大交安設(shè)施養(yǎng)護(hù)力度。依托交安精細(xì)化提升工程，對(duì)轄養(yǎng)路段損壞或缺失的交安設(shè)施及時(shí)修復(fù)完善，確保交安設(shè)施完好無損。對(duì)磨損嚴(yán)重、反光效果不清晰的標(biāo)線，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)劃，確保標(biāo)線醒目。
四是及時(shí)開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。堅(jiān)持“不治已病治未病”和“預(yù)防與修復(fù)并重”的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，強(qiáng)化常態(tài)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，通過“早養(yǎng)護(hù)”實(shí)現(xiàn)“少養(yǎng)護(hù)”，通過“早投入”實(shí)現(xiàn)“少投入”。特別是在實(shí)施“兩個(gè)集中”預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程時(shí)，做好原材料和施工關(guān)鍵點(diǎn)控制，確保工程質(zhì)量。要加大養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)應(yīng)用，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量和科技水平，在降低成本的同時(shí)提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
五是強(qiáng)化路域環(huán)境整治。各單位要依托“一路四方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，每月召開一次“四方聯(lián)席”會(huì)議，聯(lián)合路政部門加大對(duì)城鎮(zhèn)過境段、橋下空間清理治理、路邊洗車加水點(diǎn)治理、占道經(jīng)營、私自拆卸交安設(shè)施等的治理，自行解決不了的要及時(shí)上報(bào)***中心集中整治。要加大公路用地范圍內(nèi)路面、邊溝、兩側(cè)邊坡等區(qū)域的整治，要及時(shí)清洗刷新交安設(shè)施，要加大對(duì)隧道洞壁的清潔力度，營造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。
六是做好養(yǎng)護(hù)效果后評(píng)價(jià)。持續(xù)推行養(yǎng)護(hù)效果評(píng)估機(jī)制，對(duì)小修工程、養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施情況實(shí)行定期觀測，在路況評(píng)定的基礎(chǔ)上，次年對(duì)養(yǎng)護(hù)效果進(jìn)行整體評(píng)估，從養(yǎng)護(hù)決策到效果評(píng)估貫徹全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念。
七是做好2023年“迎評(píng)”準(zhǔn)備工作。根據(jù)省中心安排，我中心作為橋梁受檢重點(diǎn)單位，目前按照《國家公路網(wǎng)重點(diǎn)橋梁和隧道監(jiān)測評(píng)價(jià)規(guī)程》相關(guān)要求，初步上報(bào)了高養(yǎng)所，碧口、文縣、西和、兩當(dāng)公路段部分橋梁為預(yù)檢橋梁。各單位要高度重視，從加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和資料查漏補(bǔ)缺兩個(gè)方面共同發(fā)力，確保受檢橋梁在“國檢”中“外業(yè)爭高分、內(nèi)業(yè)不丟分”。
八是做好2023年公路技術(shù)狀況評(píng)定檢測工作。2023年公路技術(shù)狀況評(píng)定檢測工作已于6月中旬開始，各單位要高度重視，深刻領(lǐng)會(huì)省中心近年來“以路況論英雄”的總目標(biāo)，總分500分的路況評(píng)定直接影響全年養(yǎng)護(hù)工作，檢測過程中要加大溝通協(xié)調(diào)力度，及時(shí)提供檢測技術(shù)數(shù)據(jù)，做好各項(xiàng)配合工作。
九是做好養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理工作。各單位要高度重視內(nèi)業(yè)資料收集整理工作，嚴(yán)格按照 ……（未完，全文共4964字，當(dāng)前僅顯示2507字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公路局2023年下半年養(yǎng)護(hù)管理工作安排》）