縣公路局關(guān)于2020年上半年工作總結(jié)及2020年下半年工作打算的情況報(bào)告

目錄/提綱：……
一、2020年上半年工作開展情況
二、存在的主要問題
一是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太低
二是養(yǎng)護(hù)設(shè)備極度缺乏
三是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)亟需加強(qiáng)
四是鄉(xiāng)村公路監(jiān)管無工作經(jīng)費(fèi)
五是公路綠化是行業(yè)短板
六是企業(yè)人員的歸屬和供養(yǎng)已成當(dāng)前最大問題
七是事業(yè)干部及專技人員享受不到相應(yīng)工資待遇
八是專業(yè)技術(shù)人才匱乏
三、2020年下半年工作打算
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)公路全面養(yǎng)護(hù)
（二）進(jìn)一步加強(qiáng)公路環(huán)境治理
（三）進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁管理
（四）進(jìn)一步強(qiáng)化公路安全監(jiān)管
（五）進(jìn)一步提高公路服務(wù)能力
一是加快創(chuàng)建“天府旅游名縣”國省干線公路旅游廁所建設(shè)工作，力爭早入投入使用
三是做好施工現(xiàn)場的組織管理工作
四是提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力
五是按時(shí)、按質(zhì)完成上級(jí)下達(dá)的養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)建設(shè)任務(wù)
（六）進(jìn)一步推進(jìn)公路工程建設(shè)
（七）進(jìn)一步推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)
一是完善黨風(fēng)廉政建設(shè)工作制度
二是建立健全各項(xiàng)制約機(jī)制
三是加大違規(guī)事件懲處力度
四是對廣大職工進(jìn)行經(jīng)常性的教育
……
縣公路局關(guān)于2020年上半年工作總結(jié)及2020年下半年工作打算的情況報(bào)告

縣委：
根據(jù)工作安排，現(xiàn)將我單位2020年上半年工作開展情況、存在的主要問題及2020年下半年工作打算報(bào)告如下：
一、2020年上半年工作開展情況
上半年，***公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的關(guān)心支持下，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的十九大、十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以“構(gòu)筑便捷交通通道，為社會(huì)提供暢、安、舒、美的公路運(yùn)輸環(huán)境”為工作目標(biāo)，通過團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體干部職工拼搏進(jìn)取、爭抓實(shí)干，圓滿實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間任務(wù)”雙過半，有力促進(jìn)了行業(yè)科學(xué)快速發(fā)展。
——養(yǎng)護(hù)管理全面強(qiáng)化，通行能力顯著提高。堅(jiān)持實(shí)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)、精細(xì)養(yǎng)護(hù)，切實(shí)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、維修工藝化、人員專業(yè)化，公路通行能力顯著提高。上半年，國、省道路面綜合性能指數(shù)（PQI）達(dá)93，縣道路面綜合性能指數(shù)達(dá)76，公路綠化保存率達(dá)95%。
——環(huán)境整治長效堅(jiān)持，行業(yè)形象不斷提升。通過實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)包片、股室聯(lián)站”和“責(zé)任明確，分工負(fù)責(zé)”的環(huán)境綜合整治長效機(jī)制，“路面、路
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施，堅(jiān)持推行黨務(wù)、局務(wù)、財(cái)務(wù)公開制度，著力構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系。通過“抓學(xué)習(xí)、抓教育、抓制度、抓懲戒”四者的有機(jī)結(jié)合，行業(yè)精神文明建設(shè)和廉政建設(shè)取得實(shí)質(zhì)效果，全局上下自覺形成風(fēng)清氣順、作風(fēng)優(yōu)良、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的良好風(fēng)尚。
二、存在的主要問題
一是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太低。養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直執(zhí)行的是2008年前定額核算標(biāo)準(zhǔn)（國省道12000元/公里、縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里），隨著公路等級(jí)的提高、車流量的劇增以及人民群眾日益提高的出行需求，該標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公路日常養(yǎng)護(hù)需要，與現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)范測算的標(biāo)準(zhǔn)相比更是相差甚遠(yuǎn)。
二是養(yǎng)護(hù)設(shè)備極度缺乏。隨著一線養(yǎng)護(hù)人員的自然減員、公路環(huán)保要求的愈來愈高、通行路況需求的日益提高，快捷、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的機(jī)械化作業(yè)已成為公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展的必然趨勢。當(dāng)前，我縣雖有少部分養(yǎng)護(hù)設(shè)備，但數(shù)量、種類太少且陳舊落后，遠(yuǎn)不能滿足養(yǎng)護(hù)所需。
三是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)亟需加強(qiáng)。瀝青路面使用周期一般為8-10年，建成后4-5年應(yīng)按照“預(yù)防為主，逐年推進(jìn)”的原則，逐年安排公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，以有效延長公路使用周期。
四是鄉(xiāng)村公路監(jiān)管無工作經(jīng)費(fèi)。目前，鄉(xiāng)村公路總里程已達(dá)6029公里（其中鄉(xiāng)道499公里、村道5530公里），鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促、檢查、考核等監(jiān)管工作面寬量大，且無工作經(jīng)費(fèi)來源。
五是公路綠化是行業(yè)短板。根據(jù)國家和行業(yè)主管部門關(guān)于環(huán)保公路、生態(tài)公路、景觀公路建設(shè)的相關(guān)要求，我縣已成公路綠化已成行業(yè)短板。應(yīng)按照“干線優(yōu)先、逐步推進(jìn)”的原則，依法收回干線公路留地，逐年推進(jìn)公路綠化工程。
六是企業(yè)人員的歸屬和供養(yǎng)已成當(dāng)前最大問題。由于歷史原因，上世紀(jì)九十年代通過各種渠道，縣養(yǎng)路段合法進(jìn)入企業(yè)人員目前仍有**人（已退休**人），長期以來由于事企混崗，該類人員的崗位及供養(yǎng)均依靠單位自身解決，特別是近年來，企業(yè)人員供養(yǎng)的經(jīng)費(fèi)來源完全是依靠實(shí)施公路大中修進(jìn)行解決。***已劃轉(zhuǎn)至**交投公司，這78名企業(yè)人員若不同時(shí)劃轉(zhuǎn)，將面臨不能正常繳納“五險(xiǎn)一金”，也不能歸屬公路局事業(yè)。公路局不再實(shí)施公路大中修后，企業(yè)人員供養(yǎng)就無經(jīng)費(fèi)來源，將引發(fā)極大的社會(huì)矛盾和不穩(wěn)定因素。
七是事業(yè)干部及專技人員享受不到相應(yīng)工資待遇。因崗位設(shè)置太少，我局取得專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)干部和取得相應(yīng)技術(shù)等級(jí)的技術(shù)工人一直享受不到相應(yīng)的工資待遇；管理崗位的普通事業(yè)干部，長期以來由于職級(jí)不能得到解決，直到退休也還是九級(jí)職員。
八是專業(yè)技術(shù)人才匱乏。隨著公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的新工藝、新知識(shí)、新技能對公路行業(yè)提出了更高的新要求，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、機(jī)械操作等方面的專業(yè)技術(shù)人員更顯匱乏。
三、2020年下半年工作打算
黨的十九大提出要實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，并作出了建設(shè)交通強(qiáng)國的重大決策部署；縣委、政府明確提出要構(gòu)建“互聯(lián)周邊、通達(dá)成渝、融入西部”交通格局，全力構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”的現(xiàn)代交通路網(wǎng)。公路行業(yè)任務(wù)依然十分繁重，壓力依然十分巨大。下半年，將重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作：
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)公路全面養(yǎng)護(hù)。隨著管養(yǎng)里程的逐年增多和汛期的到來，下半年，我們面臨的養(yǎng)護(hù)維修壓力越來越大。為切實(shí)提高公路通行能力和服務(wù)水平，我局將在啟動(dòng)實(shí)施G244公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的同時(shí)，充分整合公路養(yǎng)護(hù)和公路維修力量，加強(qiáng)清掃保潔和上路巡查，加大汛期水系清理和日常維修，做到路面病害早發(fā)現(xiàn)、早控制、早解決，以切實(shí)鞏固公路大中修工作成果，確保管養(yǎng)道路整潔暢通。
（二）進(jìn)一步加強(qiáng)公路環(huán)境治理。一是攜手路政和交管等部門，進(jìn)一步加大對沿線公路私搭亂建、堆碼占道、衛(wèi)生死角等“臟、亂、差”的治理，確保公路整潔舒適。二是加強(qiáng)與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，大力宣傳《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《環(huán)境保護(hù)法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持，切實(shí)做到維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，確保公路環(huán)保、安全、暢通。三是建立健全環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作“黨政同責(zé)”和“一崗雙責(zé)”責(zé) ……（未完，全文共4242字，當(dāng)前僅顯示2142字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣公路局關(guān)于2020年上半年工作總結(jié)及2020年下半年工作打算的情況報(bào)告》）