保稅物流中心（B型）項(xiàng)目建設(shè)情況的匯報(bào)

目錄/提綱：……
一、項(xiàng)目實(shí)施背景
二、項(xiàng)目推進(jìn)情況
一是配套功能加快建設(shè)
二是平臺(tái)通道更加暢通
三是產(chǎn)業(yè)集群基本形成
三、下一步工作
一是加快功能配套
二是強(qiáng)化招商引資
三是暢通物流通道
四、存在問(wèn)題及請(qǐng)求事項(xiàng)
一是外貿(mào)出口受制約
二是開放發(fā)展受制約
三是營(yíng)商環(huán)境受制約
一是請(qǐng)求在恒口設(shè)立保稅物流中心（B）型
二是請(qǐng)求設(shè)立安康海關(guān)
……
保稅物流中心（B型）項(xiàng)目建設(shè)情況的匯報(bào)

近年來(lái)，安康市通過(guò)一系列有效舉措，致力推動(dòng)交通物流樞紐建設(shè)，取得了樞紐通道不斷健全、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、物流成本持續(xù)下降、市場(chǎng)主體不斷壯大的良好成效。恒口示范區(qū)作為安康打造秦巴綜合交通樞紐和區(qū)域物流中心的重要節(jié)點(diǎn)，積極跟進(jìn)省市決策部署，將現(xiàn)代物流作為四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的首位產(chǎn)業(yè)，突出精準(zhǔn)招商，狠抓主體培育，爭(zhēng)取政策支持，集成了國(guó)道、高速、鐵路、機(jī)場(chǎng)為一體的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，與上海港務(wù)集團(tuán)合作組建了安康上港物流公司，搭建了“無(wú)水港”多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，開辟了西向“公鐵�！倍嗍铰�(lián)運(yùn)和東向“安西歐”班列現(xiàn)代物流大通道，全力推動(dòng)安康保稅物流中心（B）型落地建設(shè)，為安康加快打造秦巴區(qū)域交通物流樞紐奠定了基礎(chǔ)。
一、項(xiàng)目實(shí)施背景
《國(guó)家現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》將安康確定為80個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市之一，陜西僅榆林、寶雞、安
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綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)安康外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
一是配套功能加快建設(shè)。保稅物流中心（B型）倉(cāng)庫(kù)和海關(guān)綜合服務(wù)大樓已于2023年1月份正式開工，分別于6月20日、7月20日主體封頂，均在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)施工及外墻施工（海關(guān)大樓玻璃幕墻安裝、保稅倉(cāng)庫(kù)真石漆施工），預(yù)計(jì)今年10月底保稅倉(cāng)庫(kù)達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2023年底綜合服務(wù)大樓達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)我們多次與西安海關(guān)、漢中海關(guān)溝通銜接信息化建設(shè)有關(guān)事宜，確保建成后順利投用，不造成二次浪費(fèi)。目前信息化平臺(tái)項(xiàng)目圖紙已編制完成，正在等待亞行審批招標(biāo)文件。
二是平臺(tái)通道更加暢通。2022年以來(lái)，我區(qū)按照“以通道帶物流、以物流促經(jīng)貿(mào)”的思路，依托安康無(wú)水港上港集團(tuán)公司先后開通了東向公鐵海多式聯(lián)運(yùn)和安康武漢雙城同港空箱調(diào)運(yùn)、西向安西歐班列、南向西部陸海新通道和安康－重慶到防城港的專列，打通了直達(dá)東盟的新通道，建成了中歐班列西安集結(jié)中心安康分中心和西部陸海新通道安康集結(jié)分中心“兩個(gè)中心”，近期恒口示范區(qū)與宜昌港合作新開通了“陜－鄂－滬”國(guó)際物流通道。截至目前，通過(guò)無(wú)水港多式聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)各類貨物達(dá)到13000標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物產(chǎn)值達(dá)到18億元。
三是產(chǎn)業(yè)集群基本形成。持續(xù)加強(qiáng)與西安自貿(mào)港、武港集團(tuán)等省內(nèi)外知名企業(yè)合作，大力培育上港物流、瑞發(fā)物聯(lián)、青蘭鋼鐵物流等龍頭企業(yè)，做精做專創(chuàng)新服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高規(guī)范化運(yùn)作水平，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)整體發(fā)展，現(xiàn)已集聚了上港集團(tuán)、瑞發(fā)物流等6家現(xiàn)代物流企業(yè)，安康郵政分撥中心落地建設(shè)，基本形成出口物流、互聯(lián)網(wǎng)物流和國(guó)內(nèi)物流三大業(yè)態(tài)布局，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。2021年安康無(wú)水港平臺(tái)完成出口3244標(biāo)準(zhǔn)箱，其中中歐班列發(fā)運(yùn)968標(biāo)準(zhǔn)箱；2022年外貿(mào)出口4117標(biāo)準(zhǔn)箱，出口量達(dá)到5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口2.61億元，位居全市第一。
三、下一步工作
恒口示范區(qū)將主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，奮力加壓推進(jìn)，構(gòu)建立足安康、輻射秦巴、服務(wù)全國(guó)、聯(lián)通海外的現(xiàn)代物流體系，讓對(duì)外開放“新窗口”和“走出去”的前沿陣地名副其實(shí)。
一是加快功能配套。加快推進(jìn)保稅物流中心（B型）建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通關(guān)、結(jié)匯、退稅等一站式服務(wù)。持續(xù)完善專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、區(qū)域分撥配送等配套設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流資源集約化。
二是強(qiáng)化招商引資。著力引進(jìn)一批具有國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)和物流資源的大型企業(yè)落地恒口，打造集“產(chǎn)、供、銷”為一體的物流產(chǎn)業(yè)鏈，有序推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、跨境物流、城市配送等物流服務(wù)資源集聚，提升物流一體化組織效率。
三是暢通物流通道。依托安康無(wú)水港多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，推動(dòng)“安西歐”班列、“武漢-安康”雙城同港常態(tài)化運(yùn)行。盡快建立物流集散中心到各區(qū)縣“無(wú)水港”分站，各區(qū)縣“無(wú)水港”分站到企業(yè)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
四、存在問(wèn)題及請(qǐng)求事項(xiàng)
雖然恒口在建設(shè)無(wú)水港和物流樞紐方面作了大量工作，但受安康還未設(shè)立海關(guān)等因素影響，依然還存在一些制約限制。一是外貿(mào)出口受制約。近年來(lái)，安康外貿(mào)出口總量大幅增長(zhǎng)，外貿(mào)型出口企業(yè)成倍增長(zhǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年安康市進(jìn)出口總額為4.69億，2019年為8.82億，2020年為10.0978億（受疫情影響）， ……（未完，全文共3376字，當(dāng)前僅顯示1705字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《保稅物流中心（B型）項(xiàng)目建設(shè)情況的匯報(bào)》）