丁俊發(fā)：我國物流企業(yè)呈五大發(fā)展特點

目錄/提綱：……
四是國外資本或合資或獨資建立的物流企業(yè)
一是整體實力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低
二是企業(yè)規(guī)模過小，難以適應(yīng)物流增長的需求
三是第三方物流成長仍然緩慢，專業(yè)化程度不高
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日前，中國物流與采購聯(lián)合會在西安召開宣貫《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)和物流企業(yè)評估工作會議。會議認(rèn)為，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對物流企業(yè)進行綜合評估的試點情況表明，當(dāng)前我國物流企業(yè)的發(fā)展正呈現(xiàn)出個方面的特點。
　　
　　今年月日，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布實施了《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)（／－）。這一標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施，宣布了中國經(jīng)濟發(fā)展史上一種新的企業(yè)形態(tài)的誕生。中國物流與采購聯(lián)合會隨后依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)在全國進行了物流企業(yè)綜合評估試點
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國現(xiàn)代物流業(yè)主要是從傳統(tǒng)的運輸、倉儲方式為主向現(xiàn)代物流過渡。即使是新型的民營和股份制物流企業(yè)，一般也是普遍以開展運輸和倉儲活動作為物流運作切入點，逐步向供應(yīng)鏈管理的各環(huán)節(jié)進行_，進而進行資金、信息、流通等相關(guān)資源的整合。由于我國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性，這種傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合的現(xiàn)象將會存在一個較長時期。
　　
　　第三，物流運作模式在實踐中不斷創(chuàng)新。許多優(yōu)秀企業(yè)結(jié)合實際，有的同時成了供應(yīng)鏈方案提供商；有的向綜合化或?qū)I(yè)化方向發(fā)展，突出個性化服務(wù)；有的則將物流地產(chǎn)、物流市場與物流運作緊密結(jié)合。
　　
　　第四，現(xiàn)代物流理念日益深入人心。強調(diào)以客戶為中心，以信息網(wǎng)絡(luò)做支持，實施一體化綜合物流服務(wù)，最大限度地進行資源整合等現(xiàn)代物流理念正在日益被我國的物流企業(yè)所接受，并逐步運用到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐當(dāng)中，大大提升了企業(yè)的服務(wù)能力和品質(zhì)。
　　
　　第五，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化受到企業(yè)普遍重視。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入，不斷對企業(yè)信息化設(shè)施進行改造，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統(tǒng)的能力顯著提高。
　　
　　同時，本次評估的結(jié)果也表明，與發(fā)達國家物流業(yè)相比，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在著不小差距：
　　
　　一是整體實力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低。物流企業(yè)散、小、弱、差，幾輛車、十幾個人的物流公司比比皆是，相當(dāng)多的企業(yè)仍然處于原始落后的經(jīng)營狀態(tài)。
　　
　　二是企業(yè)規(guī)模過小，難以適應(yīng)物流增長的需求。除少數(shù)知名企業(yè)外，大部分企業(yè)服務(wù)能力和品質(zhì)都不高，規(guī)模也不大，不少企業(yè)物流服務(wù)收入偏低。
　　
　　三是第三方物流成長仍然緩慢，專業(yè)化程度不高。有能力為客戶提供完整的物流策劃方案、提供一體化物流服務(wù)，從而最大限度地降低物流成本、滿足客戶需求的物流公司并不多。 ……（未完，全文共1529字，當(dāng)前僅顯示972字，請閱讀下面提示信息。收藏《丁俊發(fā)：我國物流企業(yè)呈五大發(fā)展特點》）