江西航道管理養(yǎng)護(hù)基本情況

目錄/提綱：……
一、航道概況
二、航道管理_
三、航道養(yǎng)護(hù)與管理
（一）航道養(yǎng)護(hù)
一是根據(jù)省財(cái)政批復(fù)的年度部門預(yù)算，統(tǒng)籌兼顧，及時(shí)分解下達(dá)航道維護(hù)計(jì)劃至各分局
二是提升航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
（二）航標(biāo)維護(hù)
（三）船閘運(yùn)行管理
二是要求新建樞紐嚴(yán)格按照航道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)通航建筑物，并為水運(yùn)發(fā)展留足空間
（四）航道行政管理
（五）目標(biāo)考核方式
（六）船艇管理
四、航道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)
……
江西航道管理養(yǎng)護(hù)基本情況

一、航道概況
江西省地處長江中游南岸，在長江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中，具有承東啟西的戰(zhàn)略地位。境內(nèi)河流縱橫，水運(yùn)資源豐富，境內(nèi)2400多條江河，水資源總量列全國第六位，為江西省發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)提供了得天獨(dú)厚的自然條件。全省航道以長江江西段、贛江、信江“兩橫一縱”高等級航道為主骨架，通航河流101條，航道總里程5716公里，其中一級航道156公里，二級航道175公里，三級航道283公里、四級航道87公里、五級航道161公里。沿江環(huán)湖有南昌、九江兩個(gè)全國內(nèi)河主要港口和一批區(qū)域性重要港口。
二、航道管理_
我省航道養(yǎng)護(hù)與管理為垂直管理_，省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)對航道養(yǎng)護(hù)管理的指導(dǎo)。航道（船閘）實(shí)行省、地市、縣（市）三級管理。省港航局負(fù)責(zé)全省航道及航道設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作，并在11個(gè)設(shè)區(qū)市設(shè)港航分局，下轄基層航道處22個(gè)和船閘管理所6個(gè)，
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設(shè)標(biāo)里程1825公里，其中：一類航標(biāo)494公里，二類航標(biāo)392公里，三類航標(biāo)176公里，其他763公里。航標(biāo)總數(shù)量2364座。我省以贛江和鄱陽湖區(qū)航道航標(biāo)維護(hù)工作為重點(diǎn)，全面量化航標(biāo)維護(hù)的工作目標(biāo)及工作質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)航標(biāo)標(biāo)位坐標(biāo)化、航標(biāo)燈光數(shù)量化、日常維護(hù)經(jīng)�；�、備用標(biāo)志管理規(guī)范化，航標(biāo)維護(hù)正常率達(dá)90—99%。同時(shí)加大航標(biāo)燈新材料、新能源、新光源技術(shù)的應(yīng)用，在鄱陽湖區(qū)安裝一體化遙控遙測航標(biāo)燈，加強(qiáng)復(fù)雜天氣下對航標(biāo)燈的監(jiān)控監(jiān)測；采用“同步閃”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶安全過橋；目前正全面推進(jìn)太陽能一體化航標(biāo)燈的運(yùn)用。全省一類航標(biāo)燈器已更新為新型ＬＥＤ冷光源。同時(shí)，建成南昌－湖口CCTV視頻監(jiān)控項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了對該航道航標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測。
（三）船閘運(yùn)行管理
目前我省航電（運(yùn)）樞紐實(shí)行誰建設(shè)，誰管理；贛江主通道全線航道規(guī)劃由上自己下共有六個(gè)梯級樞紐，現(xiàn)已建成3個(gè)，即將建成3個(gè)；信江流域主通道規(guī)劃三個(gè)梯級四個(gè)樞紐，其支流有兩個(gè)梯級，已建成3個(gè)，開工3個(gè)。我局目前所屬有5個(gè)船閘管理所，對石虎塘航電樞紐等6座船閘進(jìn)行維護(hù)管理；其余萬安、峽江等船閘由國電和水利部門負(fù)責(zé)。
為保障航道安全暢通，我局高度重視樞紐及船閘管理和養(yǎng)護(hù)工作，一是督促各航電樞紐（船閘）按照國家有關(guān)規(guī)范和規(guī)程的要求，結(jié)合實(shí)際制定并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和管理細(xì)則，科學(xué)調(diào)度，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保安全運(yùn)行。二是要求新建樞紐嚴(yán)格按照航道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)通航建筑物，并為水運(yùn)發(fā)展留足空間。三是加強(qiáng)樞紐（船閘）維護(hù)改造工作，安排專項(xiàng)資金進(jìn)行了一系列樞紐應(yīng)急搶修、技術(shù)改造等維護(hù)工作。
根據(jù)江西省人民政府辦公廳《關(guān)于加快水運(yùn)建設(shè)的實(shí)施意見（贛府廳發(fā)〔2017〕73號(hào)）文件精神，贛江、信江各類樞紐通航設(shè)施由省港航管理局負(fù)責(zé)實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，提高各樞紐船閘過閘能力，確保航道運(yùn)行暢通高效，我局按照省廳的部署，正在積極調(diào)研籌劃中。
（四）航道行政管理
我省的航道通航條件影響評價(jià)工作統(tǒng)一由省局航道處負(fù)責(zé)，為規(guī)范航評審核工作，建立了評審專家?guī)旒俺槿≈贫�，并�?yán)格遵守法律法規(guī)規(guī)定的審批權(quán)限、范圍、程序、條件，嚴(yán)把涉航項(xiàng)目通航條件影響評價(jià)審核關(guān)。2017年共審核通航條件影響評價(jià)事項(xiàng)29宗。
（五）目標(biāo)考核方式
為更好地推動(dòng)各分局各項(xiàng)工作，客觀評價(jià)各分局的工作實(shí)績和工作效能，激勵(lì)各單位抓隊(duì)伍、抓管理、抓成效，省局建立了對各分局的年度工作考核制度，并將航道管理工作納入考核內(nèi)容，考核結(jié)果作為兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)、評獎(jiǎng)評優(yōu)的重要依據(jù)。省局航道處定期開展各種形式的檢查、考核，督促各航道管理單位規(guī)范加強(qiáng)航道管理工作。
（六）船艇管理
我局船艇管理采用（三級）分級管理模式，省局設(shè)技術(shù)裝備處，負(fù)責(zé)全省港航系統(tǒng)船舶的宏觀管理，各分局設(shè)立裝備管理科，并配備專職人員從事船舶日常管理工作。各分局基層用船單位（海事處、航道處）對所轄船舶的管、用、養(yǎng)、修負(fù)直接管理責(zé)任，其行政主要領(lǐng)導(dǎo)對所轄船舶負(fù)管理責(zé)任，船長、輪機(jī)長直接負(fù)責(zé)日常管理。全局船艇新建和維修費(fèi)用船艇運(yùn)營費(fèi)（燃油料費(fèi)）完全納入省財(cái)政的部門預(yù)算管理，船艇新建由各分局部門預(yù)算申報(bào)、省局統(tǒng)籌考慮協(xié)調(diào)安排船艇新建計(jì)劃，具體政府采購、招投標(biāo)工作由各分局組織實(shí)施，省局 ……（未完，全文共2695字，當(dāng)前僅顯示1713字，請閱讀下面提示信息。收藏《江西航道管理養(yǎng)護(hù)基本情況》）