交通信息化建設(shè)經(jīng)驗交流材料

目錄/提綱：……
一、科學(xué)規(guī)劃，繪制交通信息化可持續(xù)發(fā)展藍圖
一是智能交通的統(tǒng)規(guī)、統(tǒng)籌問題二是智能交通的統(tǒng)建、統(tǒng)管問題
二、強化應(yīng)用，交通信息化管理水平持續(xù)提升
一是交通建設(shè)領(lǐng)域信息化管養(yǎng)和運行監(jiān)測已成為常態(tài)
二是運輸服務(wù)領(lǐng)域行業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用日臻成熟
三是電子政務(wù)提檔升級，權(quán)力運行公開透明
四是智能交通建設(shè)穩(wěn)步推進，已初見成效
……
科學(xué)規(guī)劃謀發(fā)展 強化應(yīng)用促管理
奮力推進**交通信息化建設(shè)
**市交通運輸委員會

**交通信息化建設(shè)從2000年開始，經(jīng)歷了從無到有，從單一系統(tǒng)建設(shè)到系統(tǒng)整合與綜合系統(tǒng)建設(shè)，再到逐步構(gòu)建智能交通系統(tǒng)的發(fā)展過程。截至目前，累計完成投資12.39億元，已深入到公路建設(shè)管養(yǎng)、運輸服務(wù)、安全生產(chǎn)監(jiān)管、服務(wù)質(zhì)量評價、交通政務(wù)、交通決策支持、城市智能交通信息管理及服務(wù)等多個領(lǐng)域，其重要作用日益凸顯。主要做法及成效如下：
一、科學(xué)規(guī)劃，繪制交通信息化可持續(xù)發(fā)展藍圖
**交通信息化建設(shè)起步之初，就緊扣交通運輸需求，將整體規(guī)劃與統(tǒng)籌安排作為首要工作，以此指導(dǎo)和保障行業(yè)信息化的持續(xù)建設(shè)和穩(wěn)步發(fā)展。
一是注重_，制定了周期性發(fā)展規(guī)劃，為交通信息化建設(shè)的突破和發(fā)展打牢了基礎(chǔ)。2000年以來，我委分別對“十五”、“十一五”和“十二五”期間的交通信息化
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度機制層面保障了**交通信息化建設(shè)的持續(xù)、穩(wěn)步推進。
二、強化應(yīng)用，交通信息化管理水平持續(xù)提升
**交通信息化建設(shè)立足于強化功能應(yīng)用，陸續(xù)建成了一批應(yīng)用良好的信息化、智能化項目，大大提升了行業(yè)管理、企業(yè)運營和公眾服務(wù)水平。
一是交通建設(shè)領(lǐng)域信息化管養(yǎng)和運行監(jiān)測已成為常態(tài)。**市公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，通過全面采集道路基本信息，構(gòu)建了全市路網(wǎng)GIS數(shù)據(jù)庫。實現(xiàn)了對路基、路面、橋涵、沿線設(shè)施的日常養(yǎng)護信息化管理，提高了公路養(yǎng)護管理效率。按照省廳統(tǒng)一安排，在我市國省干道建設(shè)了15個自動化交通流量測量站，通過自動采集、實時報送、分析道路流量數(shù)據(jù)，增強了交通流量調(diào)查的實時性和統(tǒng)計的科學(xué)性。
二是運輸服務(wù)領(lǐng)域行業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用日臻成熟。公交行業(yè)以公交電子站牌系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)為引領(lǐng)，帶動行業(yè)整體信息化水平提升。中心城區(qū)建立了1100多塊電子站牌，實時發(fā)布公交動態(tài)運行信息，方便了公眾乘車出行。智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)客流量調(diào)度發(fā)車，在提升車輛投放效率、載客量、運營車速的同時，減少了車輛無效重復(fù)投放，節(jié)約了大量的里程和費用。行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)從供應(yīng)保障、安全監(jiān)督、服務(wù)質(zhì)量、線網(wǎng)運行等方面全面評價城市公交運行狀況，為政府決策、行業(yè)管理提供了支撐。
出租汽車行業(yè)2012年建成出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)，通過升級改造出租汽車車載終端，新建行業(yè)數(shù)據(jù)中心、行業(yè)監(jiān)管中心、電召服務(wù)中心以及引入天府通卡、蓉城卡的刷卡支付功能，增強了行業(yè)動態(tài)監(jiān)管手段，為維護出租汽車行業(yè)市場秩序、打擊非法運營車輛，保障出租汽車駕駛員和企業(yè)合法權(quán)益提供了技術(shù)手段，提升了出租車行業(yè)服務(wù)公眾能力。
道路客運信息化建設(shè)以**市道路客運綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)、客運車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)、駕駛培訓(xùn)綜合管理信息系統(tǒng)、道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)為代表，立足行業(yè)準入、企業(yè)運營、安全生產(chǎn)、行業(yè)監(jiān)管和公眾服務(wù)，全面提升管理服務(wù)水平。道路客運綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)了客運高峰期對中心城區(qū)所有車站旅客疏運信息的實時監(jiān)控，并對機動加班運力進行宏觀調(diào)度，具備在突發(fā)情況下對客運車輛的集結(jié)、調(diào)度等方面的應(yīng)急指揮調(diào)度能力，實現(xiàn)客運相關(guān)數(shù)據(jù)的綜合統(tǒng)計分析，為行業(yè)管理決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，并為旅客提供全方位、多渠道的購票和客運信息服務(wù)�？瓦\車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛運行軌跡，有效杜絕了客運行業(yè)的超速、跨線經(jīng)營、超時疲勞駕駛等問題的發(fā)生，提升了安全生產(chǎn)級別，改善了服務(wù)質(zhì)量。駕駛培訓(xùn)綜合管理信息系統(tǒng)以規(guī)范駕培行業(yè)秩序，凈化市場環(huán)境為目的，通過公開駕駛培訓(xùn)信息，促使駕校、教練提升服務(wù)質(zhì)量。**市道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)為廣大旅客提供了互聯(lián)網(wǎng)站售票、自助終端售取票、手機售票、人工代理網(wǎng)點售取票、車站站間售票和固定電話訂售票“五售一訂”的全新客運服務(wù)。目前，**市域內(nèi)已有17家汽車客運站開通聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，累計投放自助售取票機50余臺，開通人工代理銷售網(wǎng)點1000多家。全市公路旅客告別了傳統(tǒng)單一的車站窗口排隊購票方式，轉(zhuǎn)而邁入 “在家購票、就近購票、24小時購票”的新時代。
水路運輸信息化管理以**市碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)為依托，包括23個視頻監(jiān)控點位，7個二級監(jiān)控平臺 ……（未完，全文共3332字，當前僅顯示1683字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通信息化建設(shè)經(jīng)驗交流材料》）