交通聯(lián)網(wǎng)暢通工程經(jīng)驗交流材料

目錄/提綱：……
一、創(chuàng)新管理方式，多方聯(lián)動形成合力
（一）市級領導定點聯(lián)系
（二）市級部門分工負責
（三）區(qū)、縣聯(lián)動實施
二、創(chuàng)新規(guī)劃理念，體現(xiàn)“四個交通”建設
（一）變單一公路規(guī)劃為綜合體系規(guī)劃
（二）提升“暢、安、舒、美”理念
（三）用公路傳承文化
三、創(chuàng)新融資理念，多渠道籌集建設資金
（一）調(diào)動各方積極性
（二）探索多種融資模式
（三）創(chuàng)新多個融資渠道
四、創(chuàng)新工程管理，全力確保建設質(zhì)量、安全和進度
（一）實行節(jié)點管理
（二）積極采用新工藝、新材料
（三）強化質(zhì)量安全監(jiān)管
……
創(chuàng)新理念 攻堅克難
加快推進聯(lián)網(wǎng)暢通工程建設
**市交通運輸局交通聯(lián)網(wǎng)暢通工程經(jīng)驗交流材料

近年來，按照市委、市政府加快區(qū)域次級綜合交通樞紐建設，實現(xiàn)交通大跨越的要求，圍繞省交通運輸廳“構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建設更加暢通的交通網(wǎng)絡”的目標，**全力推進干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程，共規(guī)劃干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程項目12個，其中：納入省交通運輸廳專項規(guī)劃的7個。截止到2014年底，建成2個、加快推進8個、儲備2個，已完成投資26.7億元，新建改建公路38.2公里。在項目推進過程中，面對時間短、任務重、規(guī)模大，要素保障不到位的挑戰(zhàn)，創(chuàng)新理念，合力攻堅，取得了較好成績。我們的主要做法是：
一、創(chuàng)新管理方式，多方聯(lián)動形成合力
（一）市級領導定點聯(lián)系。我市市委、市政府高度重視聯(lián)網(wǎng)暢通工程，將聯(lián)網(wǎng)暢通工程作為次級綜合交通樞紐建設的
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略581字，正式會員可完整閱讀）……　
念，認真研究制定聯(lián)網(wǎng)暢通工程總體規(guī)劃，實現(xiàn)了“三個有機銜接”。一是實現(xiàn)了高速公路、國省干線公路的有機銜接，在我市高速公路之間、國省干線公路之間、高速公路和干線公路之間建立了快速連接，整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，路網(wǎng)效益進一步增大。二是實現(xiàn)了交通規(guī)劃與我市城市規(guī)劃、城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃等的有機銜接，體現(xiàn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化建設要求，有利于發(fā)揮公路的基礎作用，將有效帶動公路沿線城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是實現(xiàn)了多種運輸方式的有機銜接，建立起了高速公路、國省干線與鐵路、水路、客貨運樞紐站、港口碼頭、物流園區(qū)的連接通道，將極大促進綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。
（二）提升“暢、安、舒、美”理念。一是充分考慮我市經(jīng)濟和社會發(fā)展，在方案設計時提升公路技術(shù)等級，大部分項目按照不低于雙向六車道（每個車道4米）標準設計，以滿足發(fā)展需要，確保通行快速、順暢。二是突出建設“綠色交通”，積極推進綠色循環(huán)低碳示范路建設，大力實施公路綠化工程，將聯(lián)網(wǎng)暢通公路打造為“綠色長廊”、“生態(tài)走廊”，促進了公路與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。例如，我市已建成的東鹽都大道就將公路建成了一個占地136公頃的帶狀公園，儲備了近600畝（已流轉(zhuǎn)和征用）土地。三是嚴格按照規(guī)范設計、建設公路安全保障工程，在重點路段、重要節(jié)點設計、安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強公路運行監(jiān)測，提升了聯(lián)網(wǎng)暢通公路的安全保障能力和信息化水平。
（三）用公路傳承文化。結(jié)合**市丘陵地區(qū)的地形地貌和城市規(guī)劃建設，在公路設計建設中突出地方特色，融入**文化元素，將公路打造為文化景觀廊，讓公路成為了我市文化傳承的載體。例如：東鹽都大道就以我市鹽業(yè)文化為沉淀，以制鹽工藝為序，縮影鹽都歷史重大事件，結(jié)合彩燈渲染，形成“卓井采鹽、輸鹵筧窩、平鍋制鹽、運鹽船雕、鹽運小品”等文化景觀序列，體現(xiàn)了我市鹽文化源遠流長。
三、創(chuàng)新融資理念，多渠道籌集建設資金
我市財政“盤子”小，建設資金嚴重不足是項目推進的最大瓶頸，我們積極探索，大膽創(chuàng)新，進一步拓展了建設資金渠道，為項目的加快推進提供了保障。
（一）調(diào)動各方積極性。利用國、省資金調(diào)動各方面，特別是區(qū)縣的積極性，采取國省補助一些，市上配套一些，區(qū)縣自籌一些的各級分攤建設資金的方式減輕資金籌集壓力。
（二）探索多種融資模式。繼續(xù)探索政府和各類市場主體通過BOT、BT、股份合作等多種方式，吸引社會資本參與交通建設，如市政府以配置或指定土地的出讓收益作擔保，采取 BT方式引進投資業(yè)主籌集建設資金等。
（三）創(chuàng)新多個融資渠道。打造交通投融資平臺，注入加油、加氣站建設等方式實現(xiàn)交通投資公司的資本放大，為交通建設籌集資金。以政府信用擔保向金融機構(gòu)貸款、發(fā)行政府性地方債券等方式籌集交通建設資金。同時，通過廣泛宣傳，提高交通建設項目的社會關注度，開展社會捐贈。
四、創(chuàng)新工程管理，全力確保建設質(zhì)量、安全和進度
（一）實行節(jié)點管理。督促施工根據(jù)總體施工計劃，確定重點節(jié)點并制定節(jié)點計劃，按照節(jié)點計劃進一步分解細化月、旬施工計劃目標，切實加強工程進度管理。實行工程例會制度、協(xié) ……（未完，全文共2568字，當前僅顯示1633字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通聯(lián)網(wǎng)暢通工程經(jīng)驗交流材料》）