機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心指揮室副主任任期述職報(bào)告

目錄/提綱：……
一、履行崗位職責(zé)情況
（一）積極參與，打牢運(yùn)行指揮的制度基礎(chǔ)
2、結(jié)合轉(zhuǎn)場(chǎng)四年的工作實(shí)際，完善、優(yōu)化了《運(yùn)行指揮中心手冊(cè)》
（二）主動(dòng)協(xié)調(diào)，努力化解運(yùn)行保障困難
（三）積極探索，航務(wù)管理工作穩(wěn)步推進(jìn)
4、加強(qiáng)航行情報(bào)管理，二年發(fā)布205份航行情報(bào)均符合要求
（四）大膽工作，促進(jìn)科室建設(shè)全面發(fā)展
二、存在的不足
（一）指揮員的集體歸屬感不強(qiáng)
一是培訓(xùn)雖然準(zhǔn)備充分，但重點(diǎn)不夠突出二是培訓(xùn)的考核機(jī)制沒(méi)真正落實(shí)
（三）管理能力經(jīng)過(guò)自己近二年的學(xué)習(xí)和鍛煉雖有所進(jìn)步，但仍有待于進(jìn)一步的提高
三、2016年工作打算
（一）科室建設(shè)方面：
（二）積極、主動(dòng)配合中心工作的開(kāi)展，為中心的發(fā)展出謀獻(xiàn)策
……
機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心指揮室副主任任期述職報(bào)告

本人**，2014年2月被機(jī)場(chǎng)公司聘任為運(yùn)行指揮中心指揮室副主任，我的崗位職責(zé)是：協(xié)助指揮室主任分管業(yè)務(wù)工作，具體承擔(dān)航務(wù)管理部的日常業(yè)務(wù)管理工作。我的工作目標(biāo)是：圍繞中心提出的“四個(gè)一”（每日一次業(yè)務(wù)研討會(huì)、每周一期運(yùn)行安全周報(bào)、每月集中一天安全教育及業(yè)務(wù)培訓(xùn)、每季開(kāi)展一場(chǎng)崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）的管理要求，以適應(yīng)500萬(wàn)運(yùn)行指揮模式為著力點(diǎn)，緊緊抓住“提升”二字，努力打造“運(yùn)行高效、協(xié)調(diào)主動(dòng)、敢于擔(dān)當(dāng)、作風(fēng)頑強(qiáng)”的運(yùn)行指揮隊(duì)伍，初步建立干線機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮的樣板框架的總體工作目標(biāo)開(kāi)展工作。主要工作情況報(bào)告如下：
一
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略444字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
性檢查，發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)20多項(xiàng)，并編寫(xiě)了機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，在此基礎(chǔ)上，對(duì)《機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則》做出了修訂，后續(xù)細(xì)則的情報(bào)工作也已經(jīng)完成。
2.初步建立航務(wù)管理基本規(guī)范，起草航務(wù)管理部年度工作計(jì)劃，并抓好落實(shí)，著手編寫(xiě)完成了《航務(wù)管理部手冊(cè)》。
3.做好航務(wù)管理人員的儲(chǔ)備，2015年安排了一人次參加民航學(xué)院組織的航務(wù)管理人員培訓(xùn)，計(jì)劃2016年再次安排4人次參加航務(wù)管理人員的培訓(xùn)，為航務(wù)管理工作的正常開(kāi)展夯實(shí)基礎(chǔ)。
4.加強(qiáng)航行情報(bào)管理，二年發(fā)布205份航行情報(bào)均符合要求。
5.參與本場(chǎng)校驗(yàn)飛行的組織與協(xié)調(diào)工作并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在前期經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)本場(chǎng)校飛手冊(cè)進(jìn)行了修訂，并以實(shí)施。
（四）大膽工作，促進(jìn)科室建設(shè)全面發(fā)展
1.敢于承擔(dān)責(zé)任
指揮室工作千頭萬(wàn)緒，公司手冊(cè)、規(guī)定不可能面面俱到，當(dāng)指揮員反映的事情需要做出決定時(shí)，科室能決定的，當(dāng)場(chǎng)給予答復(fù)，中心能決定的，請(qǐng)示中心領(lǐng)導(dǎo)后一天內(nèi)給予答復(fù)，需職能部門(mén)明確的，請(qǐng)示中心領(lǐng)導(dǎo)后先給出暫時(shí)處理意見(jiàn)，待職能部門(mén)明確后，按職能部門(mén)的意見(jiàn)執(zhí)行。
①下午航班高峰時(shí)段的40分鐘，只要不是休息或中心有其它任務(wù)，一般我都會(huì)在指揮室。
②對(duì)于指揮員反映的問(wèn)題，每一個(gè)都給予了答復(fù)或與相關(guān)部門(mén)溝通。
2.積極推動(dòng)信息化指揮，努力探索信息化指揮新模式
生產(chǎn)系統(tǒng)的使用，是生產(chǎn)系統(tǒng)完善、發(fā)展的過(guò)程，在此過(guò)程中，我能不斷提出系統(tǒng)的改進(jìn)、完善的建議或意見(jiàn)，對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的完善、發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。
二、存在的不足
（一）指揮員的集體歸屬感不強(qiáng)。
（二）業(yè)務(wù)培訓(xùn)的效果不理想，一是培訓(xùn)雖然準(zhǔn)備充分，但重點(diǎn)不夠突出；二是培訓(xùn)的考核機(jī)制沒(méi)真正落實(shí)。
（三）管理能力經(jīng)過(guò)自己近二年的學(xué)習(xí)和鍛煉雖有所進(jìn)步，但仍有待于進(jìn)一步的提高。
三、2016年工作打算
（一）科室建設(shè)方面：
1.以公司實(shí)現(xiàn)航班過(guò)站時(shí)間節(jié)約10分鐘、旅客出發(fā)節(jié)約10分鐘、貨物出艙推遲10分鐘、行李提前5分鐘的工作目標(biāo)為契機(jī)，積極探索航班運(yùn)行保障_新模式，努力提升運(yùn)行效率。
2.圍繞鞏固與提升，加強(qiáng)指揮員隊(duì)伍的業(yè)務(wù)建設(shè)，在培訓(xùn)和制度上下功夫，提升指揮員隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平。
3.推進(jìn)指揮室的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)，完善、細(xì)化指揮室工作流程、工作制度，使指揮室的標(biāo)準(zhǔn)化建 ……（未完，全文共1962字，當(dāng)前僅顯示1247字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心指揮室副主任任期述職報(bào)告》）