關(guān)于全區(qū)道路交通管理工作情況的調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、全區(qū)道路交通管理工作基本情況
（一）加強源頭管理，及時消除隱患
一是建立重點車輛、駕駛員臺賬
二是落實監(jiān)管部門、企業(yè)主體責(zé)任
（二）突出監(jiān)管重點，強化道路執(zhí)法
一是突出重點路段_
二是突出重點違法行為查處
三是突出重點時間段監(jiān)管
（三）聚焦管理難點，積極疏堵治亂
二、全區(qū)道路交通管理工作存在的問題
（一）道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足
（二）行車難、停車難問題日益突出
一是交通運行壓力越來越大
二是停車泊位不足，亂停車現(xiàn)象日益突出
（三）交通安全形勢依然嚴(yán)峻
（四）群眾道路交通安全意識有待進一步增強
三、進一步加強道路交通管理工作的意見建議
（一）加大投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（二）多措并舉，緩解城區(qū)行車難、停車難問題
（三）突出重點，加強道路交通安全隱患整治力度
（四）加強宣傳，增強全民道路交通安全意識
……
關(guān)于全區(qū)道路交通管理工作情況的調(diào)研報告

根據(jù)常委會工作安排，7月下旬，***副主任牽頭對全區(qū)道路交通管理工作情況進行了調(diào)研。調(diào)研期間聽取了有關(guān)工作情況匯報，并就道路交通管理工作中存在的問題與有關(guān)部門進行了探討和交流，提出了進一步加強道路交通管理工作的意見建議�，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：
一、全區(qū)道路交通管理工作基本情況
（一）加強源頭管理，及時消除隱患。一是建立重點車輛、駕駛員臺賬。針對客車、�；愤\輸車、重中型貨車、校車等重點車輛及其駕駛員，建立安全監(jiān)管臺賬，發(fā)現(xiàn)車輛逾期未檢驗、未報廢，駕駛員逾期未審驗、未換證等情況，及時督促整改，并利用微信公眾號平臺向社會公布逾期未年檢、未報廢車輛信息。二是落實監(jiān)管部門、企業(yè)主體責(zé)任。聯(lián)合城管、住建等有關(guān)部門集中約談了工地負(fù)責(zé)人，加強對渣土車、工程運輸車輛的監(jiān)管；聯(lián)合教體局約談了中小學(xué)、幼兒園負(fù)責(zé)人，進一步強調(diào)了校車安全管理問題，并對校車駕駛員進行了安全教育培訓(xùn)；深入美團、餓了么等外賣企業(yè)，舉辦專項學(xué)習(xí)班，開展快遞從業(yè)人員安全教育
……（新文秘網(wǎng)http://m.120pk.cn省略701字，正式會員可完整閱讀）……　
（一）道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足。近年來，我區(qū)對道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足，2016年投入520萬，2017年以來未投入專項資金。因缺少資金，部分建設(shè)項目遲遲沒有得到落實，交通安全基礎(chǔ)設(shè)施得不到及時的補充和更新。目前全區(qū)共有燈控路口137處，其中37處安裝有電子警察，電子警察配備率僅為27%，芝罘區(qū)和高新區(qū)分別為88%和44%。與兄弟縣市區(qū)相比，我區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，作為市委市政府駐地，這與我區(qū)的戰(zhàn)略定位不相適應(yīng)，與我區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展地位不相匹配。
（二）行車難、停車難問題日益突出。一是交通運行壓力越來越大。隨著經(jīng)濟發(fā)展和群眾生活水平的改善，我區(qū)機動車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計，近年來我區(qū)機動車保有量年均增長10%以上，目前登記的機動車總數(shù)達8萬輛。隨著機動車數(shù)量的快速增長，一些商貿(mào)居住區(qū)、學(xué)校周邊等人員密集區(qū)域的擁堵問題日益顯現(xiàn)，尤其是上下班交通高峰期尤為突出。二是停車泊位不足，亂停車現(xiàn)象日益突出。我區(qū)在停車位的建設(shè)管理上相對滯后，建筑物配建停車設(shè)施歷史欠賬多，造成大量機動車隨意占道停放，尤其是一些生活小區(qū)、大型公共建筑和商業(yè)樓宇周邊，車輛亂停亂放現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，加劇了道路擁堵情況。據(jù)統(tǒng)計，我區(qū)共有公共停車泊位5.8萬個，平均每輛機動車配建停車泊位不足0.75個，按照《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》停車泊位與機動車保有量合理比例為1.2:1的標(biāo)準(zhǔn)核算，我區(qū)停車泊位缺口達3.8萬個。
（三）交通安全形勢依然嚴(yán)峻。一是貨車、工程運輸車擅自改裝、超載超限現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致車輛安全性能大幅下降，極易出現(xiàn)剎車、轉(zhuǎn)向失靈等情況，引發(fā)交通事故。二是近幾年,“老年代步車”、“殘疾人助力車”等四輪低速電動車逐漸增多，這類低速電動車安全性能差,且駕乘人員主要是老年人和殘疾人，多數(shù)沒有考取駕駛證，上路行駛時經(jīng)常占據(jù)機動車道，對城市交通秩序和交通安全影響較大，易引發(fā)交通事故。三是農(nóng)村道路交通安全隱患多，農(nóng)村拖拉機、三輪車、低速貨車無牌無證、違法載人現(xiàn)象普遍，事故多發(fā)；農(nóng)村道路大多設(shè)施不完備，標(biāo)識不清，安全保障能力有待提高。
（四）群眾道路交通安全意識有待進一步增強。近幾年，隨著機動車禮讓行人等一系列新交規(guī)的推廣執(zhí)行，廣大群眾的道路交通安全意識和守法意識有了一定提高，但一些多年來養(yǎng)成的交通陋習(xí)還沒有得到有效根治。主要表現(xiàn)在：機動車駕駛?cè)顺傩旭偂⒖蛙嚦瑔T、貨車超載、違章停車、酒后駕車等交通違法現(xiàn)象屢禁不止，尤其是在沒有實現(xiàn)監(jiān)控覆蓋的路段和路口尤為嚴(yán)重；非機動車駕駛?cè)藫屨紮C動車道、逆向行駛、搶燈越線等違法行為比較普遍；行人遵守交通規(guī)則意識淡薄，闖紅燈、橫穿馬路、隨意翻越隔離護欄。這些違法行為既危害自己和他人的生命財產(chǎn)安全，也給交通管理工作造成了很大負(fù)擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計，截止7月底，今年全區(qū)共發(fā)生道路交通事故6528起，其中近99%的交通事故是因違法行為導(dǎo)致的。
三、進一步加強道路交通管理工作的意見建議
（一）加大投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是結(jié)合我區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)角度、抓住時機，積極向上級政府和主管部門反映情況、匯報工作，努力協(xié)調(diào)和爭取資金支持。同時，交警部門要結(jié)合實際需要將所需資金列入年初部門預(yù)算，報區(qū)財政部門，財政部門要積極予以支持，撥付資金用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的維護和更新，不斷完善我區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡早實現(xiàn)交通安全設(shè)施全覆蓋。二是繼續(xù)在城區(qū)的一些主要路口合理增設(shè)信號燈、“電子警察”和標(biāo)識標(biāo)牌，合理劃設(shè)行車線，提高道路通行效率；根據(jù)交通運行情況，對設(shè)置不合理的信號燈和交通標(biāo)線，進行重新科學(xué)設(shè)置，提升駕乘體驗。三是進一步完善學(xué)校、醫(yī)院門前的行人過街信號燈、人行橫道線、提示標(biāo)志、等候 ……（未完，全文共3897字，當(dāng)前僅顯示1968字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于全區(qū)道路交通管理工作情況的調(diào)研報告》）