目錄/提綱:……
一、近年來(lái)工作開展情況
(一)健全體系抓管理,規(guī)范服務(wù)樹標(biāo)準(zhǔn)
1、完善預(yù)案,提升應(yīng)急處置效率
2、健全制度,提升管理工作水平
3、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),提升窗口服務(wù)形象
(二)練訓(xùn)結(jié)合強(qiáng)技能,演展融合樹形象
四是提高現(xiàn)場(chǎng)指揮員準(zhǔn)確研判事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案的快速反應(yīng)能力
五是信息上報(bào)快速反應(yīng)能力
(三)信息共享提效率,聯(lián)動(dòng)處置同發(fā)力
(四)完善裝備抓保障,精準(zhǔn)_提效能
(五)精確考核抓監(jiān)督,整合資源促服務(wù)
(六)平急備戰(zhàn)新常態(tài),一專多能保暢通
1、重大節(jié)會(huì)保暢更加科學(xué)
2、重大災(zāi)害處置更加有效
3、緊急事件保障更加精準(zhǔn)
二、2020年應(yīng)急救援工作建議
三、應(yīng)急設(shè)備配備建議
(一)清障救援專用車輛配備建議:
1、車輛名稱及作用
2、配備單位及數(shù)量
(二)清障救援防護(hù)設(shè)備配備建議:
1、設(shè)備名稱及作用
2、配備單位及數(shù)量
……
近年來(lái)全省高速公路應(yīng)急救援工作開展情況
我省高速公路車輛救援服務(wù)工作從2011年開始組建運(yùn)行,按照“近期完善、中期加密、遠(yuǎn)期覆蓋”的總體布局規(guī)劃,逐步在全省高速公路路網(wǎng)內(nèi)建立了 “1個(gè)中心、14個(gè)大隊(duì)、4個(gè)副科級(jí)中隊(duì)” 的專職清障救援體系,同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律從全省備案了83家社會(huì)清障救援機(jī)構(gòu)“以下簡(jiǎn)稱社會(huì)機(jī)構(gòu)”,彌補(bǔ)了高速公路專業(yè)清障救援隊(duì)伍力量不足的問(wèn)題,基本實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)救援力量全覆蓋。
一、近年來(lái)工作開展情況
2011年至今,全省清障救援隊(duì)伍上下同向發(fā)力、綜合施策、精準(zhǔn)保障,按照“決策+部署、救援+保暢、服務(wù)+微笑、全天候+全時(shí)段”等保障措施,為廣大司乘人員提供救援服務(wù)5.74萬(wàn)次,道路巡查5.82萬(wàn)次,巡查里程266.7萬(wàn)公里。應(yīng)急救援中心先后被**省先鋒引領(lǐng)小組授予“隴原先鋒號(hào)”,被**省委宣傳部授予“交建杯 絢麗**•最美交通人物優(yōu)秀班組提名獎(jiǎng)”,被省交通運(yùn)輸廳授予“工人先鋒號(hào)”、“先進(jìn)黨支部”、“五四紅旗團(tuán)組織”等榮譽(yù)。
(一)健全體系
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比武,熟練掌握出警及處置流程,著力培養(yǎng)應(yīng)急隊(duì)伍服從指揮、聞警即動(dòng)、令行禁止的作風(fēng),不斷提高人員的綜合素質(zhì)和隊(duì)伍的整體合力。另一方面經(jīng)常性的開展各類聯(lián)合演練。中心側(cè)重于演練的聯(lián)動(dòng)磨合,堅(jiān)持在“聯(lián)”字上下功夫,在“動(dòng)”字上做文章,組織和參與了9次省內(nèi)多部門聯(lián)合演練,開展常規(guī)演練204次,處置重大突發(fā)事件20余起,有效提高了應(yīng)急救援隊(duì)伍的戰(zhàn)斗合力。
在應(yīng)急處置流程方面,應(yīng)急救援工作對(duì)快速反應(yīng)能力的最基本要求是:接警求助信息處理快、人員著裝出動(dòng)快、車輛設(shè)備出庫(kù)快、現(xiàn)場(chǎng)處置初步方案形成快。我們通常的做法是采取日常緊急拉練提升快速反應(yīng)能力,主要從五個(gè)方面入手:一是接警人員對(duì)求救或調(diào)度信息處理速度,對(duì)事故處置車輛設(shè)備調(diào)配情況;二是救援人員攜帶個(gè)人安全防護(hù)裝備情況;三是駕駛員對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)路況的熟悉程度,特別是特種救援車輛的停放位置如果合理,能大大提升救援效率;四是提高現(xiàn)場(chǎng)指揮員準(zhǔn)確研判事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案的快速反應(yīng)能力。五是信息上報(bào)快速反應(yīng)能力。目前全省高速公路清障救援大隊(duì)基本能夠達(dá)到5分鐘出警,一般事故在20—30分鐘處置完畢,道路恢復(fù)通行的要求。
(三)信息共享提效率,聯(lián)動(dòng)處置同發(fā)力。
為了更好的營(yíng)造安全、暢通、和諧的高速公路通行環(huán)境,應(yīng)急救援中心及全省各大隊(duì)聯(lián)合交通調(diào)度指揮總中心、路警聯(lián)合指揮中心、收費(fèi)所監(jiān)控分中心建立了信息互通、信息共享體系。進(jìn)一步完善了具有**特色、全國(guó)先行的“六位一體”交通調(diào)度指揮體系,特別是醫(yī)療、消防救援,實(shí)現(xiàn)了從環(huán)蘭高速到全省路網(wǎng)的全覆蓋,路警協(xié)調(diào)更加順暢高效,救援、養(yǎng)護(hù)、路政、交警“一路四方”聯(lián)動(dòng)機(jī)制更加常規(guī)有效,大大提升了突發(fā)事件應(yīng)急處置效能。救援人員通過(guò)信息互通,能夠早期介入,快速調(diào)度應(yīng)急救援人員、物資、車輛和裝備,快速參與處置突發(fā)事件。特別是在發(fā)生較大、復(fù)雜的突發(fā)事件后,應(yīng)急中心實(shí)施跨區(qū)域、跨路段的聯(lián)合協(xié)調(diào)指揮,大大縮短了處置時(shí)間,應(yīng)急處置效果明顯提升。
(四)完善裝備抓保障,精準(zhǔn)_提效能。
中心根據(jù)全省各大隊(duì)需要,不斷加大應(yīng)急裝備和物資儲(chǔ)備投入,經(jīng)過(guò)幾年的努力,全省清障救援大隊(duì)已保有清障車、吊車、照明車、工具車等應(yīng)急救援特種車輛,共計(jì)226臺(tái)/24類。同時(shí)為配合參與應(yīng)急救援工作,還配備了各類執(zhí)勤特種防護(hù)裝備、破拆剪拆工具等常用應(yīng)急救援設(shè)備3100件/60類,基本滿足了應(yīng)急救援工作和突發(fā)事件處置需求。中心根據(jù)車輛設(shè)備的管理運(yùn)行情況,制定下發(fā)了設(shè)備管理、車輛使用管理、車載移動(dòng)4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用管理等辦法和規(guī)定,建立了全省清障救援車輛“一車一檔”基礎(chǔ)信息檔案,基本實(shí)現(xiàn)了全省清障救援車輛持有保管、車輛審驗(yàn)、維修保養(yǎng)、油料使用、單車核算等使用信息的動(dòng)態(tài)管理,提升了車輛設(shè)備的使用效能,徹底改變了**救援“技術(shù)貧瘠、裝備落后、管理薄弱”的情況。
(五)精確考核抓監(jiān)督,整合資源促服務(wù)。
自2014年高速公路清障救援事權(quán)過(guò)渡到正式接管至今,應(yīng)急救援工作從“能否干好”的質(zhì)疑聲中一路走來(lái),非但沒有出現(xiàn)“天價(jià)拖車費(fèi)”的_,而且社會(huì)滿意度有了質(zhì)的提高。按照《社會(huì)機(jī)構(gòu)備案管理辦法》,我們鼓勵(lì)、督促協(xié)作單位補(bǔ)充實(shí)力,規(guī)范救援流程,先后制定了社會(huì)機(jī)構(gòu)資格備案審批、退出、考核管理等一系列制度辦法,進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管職能。全省各大隊(duì)結(jié)合管轄路段社會(huì)機(jī)構(gòu)駐地位置及實(shí)力,在路段較短社會(huì)力量較多的轄區(qū)實(shí)行輪班制,在路段較長(zhǎng)社會(huì)力量較少的轄區(qū)實(shí)行路段包干制,以公平、公正、科學(xué)、合理的調(diào)度方式,營(yíng)造轄區(qū)和諧共處、配合有力的清障救援工作氛圍。特別是在重大節(jié)假日、重要節(jié)會(huì)執(zhí)勤保暢期間,社會(huì)機(jī)構(gòu)與大隊(duì)通力配合,通過(guò)統(tǒng)一安排、科學(xué)布點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)處置等措施,有效保障了高速公路的安全暢通。我省高速公路應(yīng)急救 ……(未完,全文共5585字,當(dāng)前僅顯示1961字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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