淺談公路文化的繼承與創(chuàng)新

目錄/提綱：……
一、公路文化的功能
一是導(dǎo)向功能
二是約束功能
三是凝聚功能
四是激勵(lì)功能
五是輻射功能
二、當(dāng)前公路文化建設(shè)中存在的問題
（一）對(duì)公路文化建設(shè)重視程度不夠，脫離工作實(shí)際
（二）覆蓋面較為狹窄，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃
（三）公路文化建設(shè)形式單一
（四）職工的行業(yè)價(jià)值觀模糊
（五）文化建設(shè)與工作實(shí)際脫節(jié)
（六）文化建設(shè)慣于模仿，缺乏地方特色
三、公路文化建設(shè)的思考
（一）繼承公路文化中的精華
（二）創(chuàng)新新時(shí)代的公路文化
4、在機(jī)制上創(chuàng)新公路文化的建設(shè)要加強(qiáng)機(jī)制的創(chuàng)新
5、在文化載體上創(chuàng)新公路文化的建設(shè)要在載體上加以創(chuàng)新
6、在文化平臺(tái)上創(chuàng)新緊跟時(shí)代步伐，創(chuàng)新公路文化傳播的平臺(tái)
一要打破行業(yè)封鎖的舊理念，建立公路系統(tǒng)文化資料共享，實(shí)現(xiàn)信息的互通有無
二要在_、機(jī)制等方面加以創(chuàng)新
三要平衡好繼承與創(chuàng)新的杠桿，不能顧此失彼
……
淺談公路文化的繼承與創(chuàng)新

公路文化，顧名思義，就是公路行業(yè)中所體現(xiàn)的文化。它有廣義和狹義之分，廣義上是公路行業(yè)在長期的發(fā)展實(shí)踐中逐步形成并不斷積累的，影響行業(yè)凝聚力、創(chuàng)造力、適應(yīng)力和持久力的價(jià)值觀念、行動(dòng)方式以及行為規(guī)范。狹義上是公路職工在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等實(shí)踐活動(dòng)中逐步形成的，并且為全體職工所認(rèn)可、遵循的具有行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展目標(biāo)、敬業(yè)精神、價(jià)值觀念等物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。
一、公路文化的功能
當(dāng)今公路行業(yè)越來越重視公路文化在行業(yè)發(fā)展中的作用，其原因是由于公路文化所具有的功能作用突出，它在公路系統(tǒng)中扮演著尤為重要的角色。該文化的功能主要包括以下五個(gè)方面：一是導(dǎo)向功能。公路文化是一面旗幟，它能夠以先進(jìn)的文化模范引導(dǎo)其他職工奮力前進(jìn)，讓職工變被動(dòng)消極完成任務(wù)為主動(dòng)超前實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。二是約束功能。公路文化在長期的發(fā)展中形成了一系列的_和機(jī)制，它無處不在規(guī)范著公路職工依法辦事，依制辦事，規(guī)范著公路人的行為舉止。三是凝聚功能。它通過改善職工工作和生活的軟硬條件，幫助職工解決各種困難；開展各種有益的問題活動(dòng)，幫
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作實(shí)際脫節(jié)。當(dāng)前公路文化建設(shè)大都局限于提提口號(hào)、定定制度，開開活動(dòng)，沒有把工作任務(wù)的實(shí)際與文化建設(shè)相結(jié)合。文化建設(shè)不但沒有達(dá)到規(guī)范管理，提高行業(yè)形象的目的，反而為職工和群眾所不屑。
（六）文化建設(shè)慣于模仿，缺乏地方特色。許多公路部門只是追趕文化建設(shè)的潮流，一味的模仿先進(jìn)單位，不考慮地方特色和優(yōu)勢，東施效顰，照搬照套，缺乏個(gè)性和自身部門的特。
三、公路文化建設(shè)的思考
（一）繼承公路文化中的精華
1、發(fā)揚(yáng)“鋪路石”精神
“鋪路石”精神始終奉行默默無聞、無私奉獻(xiàn)的理念， 它在當(dāng)今物質(zhì)文化快速發(fā)展的今天，越來越受到許多人的質(zhì)疑，他們認(rèn)為“鋪路石”精神不符合現(xiàn)行“以人為本”的理念，認(rèn)為這種精神已經(jīng)過時(shí)，應(yīng)該被遺棄。但是，這種精神存在了幾十年之久，其存在具有歷史必然性。千千萬萬公路人在長期的公路建設(shè)中，正是由于他們默默無聞，無私奉獻(xiàn)，形成了如今的“鋪路石”精神，這是全社會(huì)高度對(duì)他們的高度認(rèn)可和贊揚(yáng)。它是公路人的立根之本，靈魂之源。丟棄它，無疑會(huì)讓公路人變?yōu)楦∑迹S波逐流。因此，我們不能丟拋棄這種高貴的精神品質(zhì)，應(yīng)該大力發(fā)揚(yáng)，同時(shí)賦予它新的時(shí)代內(nèi)涵。
筆者認(rèn)為該結(jié)合重點(diǎn)應(yīng)把握好兩個(gè)方面：（1）發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，保持優(yōu)秀的行業(yè)形象。盡管現(xiàn)在的物質(zhì)生活水平與過去相比大為提高，但是我們公路人應(yīng)該在工作上始終保持艱苦樸素的作風(fēng)，艱苦奮斗，為一方公路事業(yè)爭朝夕。（2）堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)建和諧環(huán)境。公路部門應(yīng)該立足本站實(shí)際，首先把人民群眾的利益放在首位，切實(shí)在公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中保群眾出行順暢、安全。其次，領(lǐng)導(dǎo)班子要積極深入一線職工調(diào)查研究，為一線職工排憂解難，提高他們的生活和工作條件水平，尤其要在工作設(shè)施、工資待遇上下功夫。這能夠激發(fā)廣大員工奉獻(xiàn)工作。最后，要大力創(chuàng)建和諧環(huán)境，定期開展各種交流活動(dòng)，如生活交流會(huì)、工作交流會(huì)，增進(jìn)全員感情，增強(qiáng)合體的凝聚力。
2、建樹模范集體和先進(jìn)人物
公路行業(yè)中涌現(xiàn)的模范集體和先進(jìn)人物不計(jì)其數(shù)，但是外界社會(huì)所了解的先進(jìn)事跡并不常見。這反映出的問題是，我們公路行業(yè)的優(yōu)秀事跡沒有得到有效傳播，社會(huì)對(duì)于公路行業(yè)多的是曲解，更多地把公路部門定義為強(qiáng)權(quán)、腐敗、暴利。這嚴(yán)重?fù)p害了公路形象，埋沒了“鋪路石”中的榜樣。如皋公路站在創(chuàng)樹模范集體和先進(jìn)人物上樹立了良好榜樣，繼承了公路文化中的傳統(tǒng)魅力：（1）在模范集體建樹上，該站積極參加綠葉義工公益行動(dòng)，在各股室、各中隊(duì)中設(shè)立義工分站，定點(diǎn)設(shè)立“一路善行”服務(wù)點(diǎn)，義務(wù)幫助過往群眾和車輛，并且無償資助貧困學(xué)生再入學(xué)堂等等。（2）在先進(jìn)個(gè)人創(chuàng)樹上，如皋站積極建樹了一個(gè)又一個(gè)先進(jìn)集體和個(gè)人，樹立了良好的形象。因此，當(dāng)今公路文化應(yīng)緊隨潮流，繼承文化傳統(tǒng)中的精髓部分，大力創(chuàng)樹先進(jìn)集體和個(gè)人，彰顯公路服務(wù)理念。
（二）創(chuàng)新新時(shí)代的公路文化
1、在文化觀念、理念上創(chuàng)新
公路事業(yè)的建設(shè)今非昔比，新時(shí)期如何更好地發(fā)揮文化在公路行業(yè)中的作用，這首先需要我們更新觀念，變革理念。第一，文化觀念的創(chuàng)新是文化創(chuàng)新的前提條件。公路管理部門對(duì)公路文化的認(rèn)識(shí)趨于表面化，認(rèn)為文化建設(shè)就是舉辦各種文體活動(dòng)，豐富職工的業(yè)余生活。但是這些文體活動(dòng)多數(shù)沒有結(jié)合公路工作的實(shí)際開展，徒有形式，毫無意義可言。新時(shí)期的公路文化建設(shè)，要求我們創(chuàng)新觀念，與時(shí)俱進(jìn)，擺脫現(xiàn)行_的束縛，寓文化建設(shè)于工作實(shí)際中。第二，在理念上要變革以往一切以工作為中心的誤區(qū)，把“以人為本”放在文化建設(shè)的核心位置。第一，公路工作的核心是為人民服務(wù)，理應(yīng)把群眾的利益放在首位，讓群眾出行安全順暢。以往的官老爺思想只會(huì)與群眾的利益背道而馳，得不到大眾的支持和認(rèn)可，必將遭到大眾的唾棄。第二，“以人為本”應(yīng)把職工利益放在重要位置，為他們解決工作和生活上的困難。公路部門要把職工的利益納入到“以為人本”的范圍之內(nèi)，只有幫助他們解決了實(shí)際困難，才能激發(fā)他們愛崗，愛路，以飽 ……（未完，全文共4089字，當(dāng)前僅顯示2065字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《淺談公路文化的繼承與創(chuàng)新》）