全市軌道交通領(lǐng)域消防安全工作報(bào)告

目錄/提綱：……
一、聚焦主業(yè)、部門聯(lián)動(dòng)，消防治理邁向“精細(xì)化”
（一）提升共治水平
（二）深化標(biāo)準(zhǔn)管理
（三）推動(dòng)隱患閉環(huán)
二、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)強(qiáng)能，消防監(jiān)管邁向“專業(yè)化”
（一）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行
（二）堅(jiān)持科研支撐
（三）是堅(jiān)持專家助力
三、對(duì)標(biāo)職責(zé)、探索路徑，滅火救援邁向“體系化”
（一）應(yīng)急準(zhǔn)備科學(xué)化
（二）應(yīng)急響應(yīng)專業(yè)化
（三）應(yīng)急指揮協(xié)同化
四、互聯(lián)互通、科技賦能，消防管理邁向“數(shù)智化”
（一）夯實(shí)數(shù)字底座
（二）暢通數(shù)字互聯(lián)
（三）打造數(shù)字大腦
五、夯實(shí)基礎(chǔ)、拓寬陣地，消防宣傳邁向“社會(huì)化”
（一）用好傳統(tǒng)宣傳陣地
（二）借力時(shí)效宣傳陣地
（三）打造區(qū)域宣傳陣地
……
全市軌道交通領(lǐng)域消防安全工作報(bào)告

摘要：軌道交通作為城市動(dòng)脈的重要組成部分，承載著數(shù)千萬(wàn)市民的日常出行和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著**這座大都市的不斷發(fā)展與繁榮，軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益密集，成為全球最為繁忙和先進(jìn)的交通系統(tǒng)之一。然而，在軌道交通快速發(fā)展的同時(shí)也對(duì)消防安全造成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，直接關(guān)系到廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全和城市形象，基于此，本文介紹了當(dāng)前**軌道交通消防安全管理模式，并對(duì)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了前瞻性思考，力求為全國(guó)軌道交通區(qū)域消防安全水平提升提高借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：軌道交通區(qū)域 新質(zhì)消防力 消防治理 地鐵救援 數(shù)字轉(zhuǎn)型
黨的二十大報(bào)告深刻指出，要完善公共安全體系，推動(dòng)公共安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。習(xí)近平總書記考察**期間明確提出要將“五個(gè)中心”作為**發(fā)展的主攻方向，并強(qiáng)調(diào)要全面推進(jìn)韌性安全城市建設(shè)。**軌道交通是承載了**“五個(gè)中心”互聯(lián)互通功能的重要樞紐，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，已從1條線變成擁有20條運(yùn)營(yíng)線路，831公里運(yùn)營(yíng)里程，覆蓋除**的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，2023年日均客流達(dá)1002.34萬(wàn)人次，并于2024年3月8日再創(chuàng)新高，達(dá)到1339.7萬(wàn)人次。面對(duì)如此超大規(guī)模的地鐵網(wǎng)絡(luò)、超大規(guī)模的運(yùn)輸客流，消防安全工作必須要邁向精細(xì)化、專業(yè)化、體系化、數(shù)
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環(huán)節(jié)，把平臺(tái)搭建、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、人才孵化作為提升消防監(jiān)管水平的根本手段。
（一）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行
秉持“行業(yè)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)先行”的治理理念，參與編制1部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通消防安全管理》，為全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位提供了消防安全管理樣板。牽頭編制了2部**市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通消防安全管理基本要求》、《城市軌道交通消防安全評(píng)估》，在崗位消防職責(zé)、微型消防站器材配備等方面提出多項(xiàng)高于全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的要求。參與制定**地鐵集團(tuán)6部企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將過(guò)去由消防部門主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵拦芾硇枨鬄橹鲗?dǎo)，健全了軌道交通“國(guó)標(biāo)、地標(biāo)、企標(biāo)”三級(jí)消防管理標(biāo)準(zhǔn)體系，使標(biāo)準(zhǔn)能夠真正引領(lǐng)運(yùn)營(yíng)單位自主管理水平提升，使“**經(jīng)驗(yàn)”為全國(guó)軌道交通行業(yè)消防安全管理能力提升提供參考借鑒。
（二）堅(jiān)持科研支撐
始終把科研攻關(guān)作為提升能力的重要方面，積極開(kāi)拓科研平臺(tái)，協(xié)同推進(jìn)科研任務(wù)。目前，與**地鐵集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)展的課題《城市軌道交通車站消防安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)技術(shù)措施研究》已通過(guò)中期專家評(píng)審。**課題《軌道交通應(yīng)急疏散及救援關(guān)鍵技術(shù)研究》正與相關(guān)科研院所和聯(lián)動(dòng)單位，按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。與**發(fā)展有限公司聯(lián)合開(kāi)展的課題《**樞紐站應(yīng)急疏散和應(yīng)急響應(yīng)能力提升研究》，已進(jìn)入立項(xiàng)申報(bào)階段。
（三）是堅(jiān)持專家助力
建立專家導(dǎo)師制度，常態(tài)化開(kāi)展領(lǐng)學(xué)帶教工作，堅(jiān)持把隱患問(wèn)題排查整治與監(jiān)督管理能力提升放在同等重要位置，在發(fā)揮專家智囊團(tuán)隊(duì)作用的同時(shí)，同步提升專業(yè)技術(shù)人才監(jiān)督檢查專業(yè)性和發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題的能力。持續(xù)打造軌道專家團(tuán)隊(duì)，積極與**地鐵集團(tuán)開(kāi)展深入合作，鼓勵(lì)更多的社會(huì)專家參與地鐵前沿技術(shù)研究，集成多方資源和智慧，努力構(gòu)建一個(gè)跨學(xué)科的協(xié)作平臺(tái)，不斷推動(dòng)地鐵安全技術(shù)和管理創(chuàng)新。
三、對(duì)標(biāo)職責(zé)、探索路徑，滅火救援邁向“體系化”
緊緊圍繞“研究性戰(zhàn)訓(xùn)”目標(biāo)定位，對(duì)標(biāo)地鐵滅火救援“專業(yè)性輔助”職責(zé)任務(wù)，聚焦主責(zé)主業(yè)，努力探索區(qū)域滅火救援新路子，持續(xù)提升區(qū)域應(yīng)急救援和協(xié)同處置能力水平。
（一）應(yīng)急準(zhǔn)備科學(xué)化
在預(yù)案、裝備、實(shí)訓(xùn)等方面做足準(zhǔn)備，強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案制定，指導(dǎo)各地鐵運(yùn)營(yíng)單位立足地鐵車站及區(qū)間隧道實(shí)際，結(jié)合“四長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)”聯(lián)絡(luò)機(jī)制優(yōu)勢(shì)，修訂初期處置預(yù)案。持續(xù)加強(qiáng)消防通信保障，對(duì)接**地鐵集團(tuán)下屬通號(hào)、電力、調(diào)度等部門，督促做好信號(hào)覆蓋測(cè)試、盲點(diǎn)排查、極端環(huán)境保障工作。加大裝備革新力度，與科研單位建立合作交流機(jī)制，推動(dòng)地鐵專業(yè)裝備等成果的轉(zhuǎn)化運(yùn)用，有效解決隧道區(qū)間裝備攜運(yùn)投送、人員疏散難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。拓寬基地實(shí)訓(xùn)功能，依托消防委等平臺(tái)，把31座地鐵列車維修基地列入消防隊(duì)伍地鐵實(shí)訓(xùn)范圍，讓實(shí)訓(xùn)基地作為消防救援隊(duì)伍和地鐵專業(yè)隊(duì)伍開(kāi)展實(shí)景訓(xùn)練的重要平臺(tái)，助力各類地鐵站災(zāi)害事故的技戰(zhàn)術(shù)研究。
（二）應(yīng)急響應(yīng)專業(yè)化
按照滅火救援專業(yè)化發(fā)展方向，瞄準(zhǔn)地鐵特色隊(duì)伍建設(shè)路徑，建強(qiáng)區(qū)域多種形式消防救援力量，堅(jiān)持專職隊(duì)建設(shè)與專業(yè)隊(duì)建設(shè)相結(jié)合、微型消防站規(guī)范化與初期火災(zāi)“就近快處”相結(jié)合，將地鐵6支企業(yè)專職消防隊(duì)、493座微型消防站納入統(tǒng)一指揮調(diào)度、調(diào)研熟悉、實(shí)戰(zhàn)演練、訓(xùn)練指導(dǎo)體系，提升應(yīng)急救援專業(yè)化水平。進(jìn)一步保持與地區(qū)支隊(duì)的互聯(lián)共通，指導(dǎo)建設(shè)地鐵專業(yè)隊(duì)和地鐵攻堅(jiān)組，共同邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜�，開(kāi)展地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地鐵火災(zāi)撲救、作戰(zhàn)行動(dòng)安全及消防設(shè)施應(yīng)用等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，持續(xù)完善聯(lián)勤聯(lián)訓(xùn)機(jī)制，共同開(kāi)展聯(lián)合演練，不斷提升協(xié)同處置效能。
（三）應(yīng)急指揮協(xié)同化
推動(dòng)區(qū)域輔助指揮平臺(tái)建設(shè)，優(yōu)化整合數(shù)據(jù)資源、專家資源，與地區(qū)支隊(duì)建立區(qū)域信息預(yù)警機(jī)制，及時(shí)共享客流數(shù)據(jù)、火災(zāi)火情、重大安保等重要信息，及時(shí)提醒消防隊(duì)站做好出動(dòng)準(zhǔn)備。持續(xù)構(gòu)建滅火救援輔助指揮系統(tǒng)協(xié)同機(jī)制，打通數(shù)據(jù)壁壘、人才壁壘，與地區(qū)支隊(duì)在快速響應(yīng)、區(qū)域警情介入等方面形成合力，在專業(yè)人才組建、指揮人才培育等方面形成共識(shí)，不斷健全相互間聯(lián)席會(huì)商、聯(lián)建共育等工作機(jī)制，為軌道交通區(qū)域警情處置發(fā)揮決策輔助效能。
四、互聯(lián)互通、科技賦能，消防管理邁向“數(shù)智化”
面對(duì)軌道交通區(qū)域的超大規(guī)模路網(wǎng)，通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)賦能消防事業(yè)發(fā)展，推進(jìn)自主創(chuàng)新，為全面防范化解消防安全風(fēng)險(xiǎn)提供強(qiáng)勁的科技支撐，對(duì)于堅(jiān)決遏制事故意義重大。
（一）夯實(shí)數(shù)字底座
堅(jiān)持順應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，擁抱智能化發(fā)展方向，瞄準(zhǔn)“一網(wǎng)管全城”功能定位，探索搭建軌道交通消防安全綜合管理平臺(tái)，借助圖表、圖形、儀表盤等視覺(jué)化工具，將復(fù)雜的數(shù)據(jù)可視處理，以直觀、易于理解的形式動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)，輔助決策 ……（未完，全文共4519字，當(dāng)前僅顯示2380字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《全市軌道交通領(lǐng)域消防安全工作報(bào)告》）