論文開題：基于SP37的汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）設(shè)計(jì)（硬件）

大學(xué)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告
學(xué)院：　機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院　　　　　　　　　　　　專業(yè)班級(jí)：測(cè)控技術(shù)與儀器2班　　

課題名稱 基于SP37的汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）設(shè)計(jì)（硬件）

1、本課題的的研究目的和意義：

汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）對(duì)于行車安全至關(guān)重要，是汽車安全中的熱門課題。對(duì)于汽車輪胎內(nèi)部氣體的壓力檢測(cè)，目前可分為間接式測(cè)量和直接式測(cè)量?jī)煞N方法。間接式測(cè)量方法是利用車輛的放鎖死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），對(duì)車輛輪速差進(jìn)行測(cè)量，并測(cè)量輪胎直徑相對(duì)于氣壓泄漏的變化來得出輪胎的壓力。該方法成本低，易實(shí)現(xiàn)，僅利用汽車ABS輪速傳感器即可，但是不能給出輪胎的溫度數(shù)據(jù)且具有精度差，還具有無(wú)法在車輛慢速行駛或是停泊情況下工作的缺點(diǎn)。直接式測(cè)量方法是利用輪胎內(nèi)的壓力傳感器，溫度傳感器直
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的微控制器傳感器和可編程休眠的射頻芯片，以及軟件編程等措施來提高發(fā)射模塊的性能；同時(shí)通過接收芯片選擇和改善天線匹配及優(yōu)化軟件等措施來提高接收機(jī)的實(shí)際靈敏度及通信質(zhì)量，并通過改進(jìn)外觀設(shè)計(jì)增加人機(jī)界面的友好性來提高駕駛員的使用舒適性。目前，市場(chǎng)上的TPMS產(chǎn)品用于家用轎車其技術(shù)方案可謂完善至美，但用于車體較長(zhǎng)的載重卡車和大客車尚存在接收來自與駕駛員較遠(yuǎn)的輪胎的數(shù)據(jù)易受干擾的問題。這是TPMS產(chǎn)品急需解決的問題。

3、 本課題的主要研究?jī)?nèi)容（提綱）和成果形式:

全文章節(jié)安排如下：
第一章：主要說明了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)的背景和研究的目的和意義，分析輪胎的壓力對(duì)于行車安全和輪胎的使用壽命的影響，介紹了目前國(guó)內(nèi)外輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究和發(fā)展概況；
第二章：說明了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中所使用的元器件的選擇標(biāo)準(zhǔn)，介紹了若干元器件的性能，并且比較了它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)，最后選擇一種可用方案。分析了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計(jì)了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體框圖和其中的采樣端，接收端的原理圖。并分析元器件的工作特性，給出輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采樣端和接收端的硬件設(shè)計(jì)原理圖；
第三章：根據(jù)做出的硬件設(shè)計(jì)原理圖燒制電路版并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；
第四章：總結(jié)了本論文所做的工作，說明了設(shè)計(jì)和研究中的不足之處，對(duì)今后還需要加強(qiáng)和改進(jìn)的關(guān)鍵問題進(jìn)行了展望。


4、 擬解決的關(guān)鍵問題：

車內(nèi)需配備專用的主機(jī)、顯示屏：需要在車內(nèi)固定和接線，安裝繁瑣、影響美觀、整車廠難以裝配；
不具備抗干擾的清晰語(yǔ)音提示報(bào)警功能，會(huì)造城駕駛員視線轉(zhuǎn)移；
因射頻效率、編碼糾錯(cuò)性能差、在惡劣環(huán)境下漏報(bào)眼中。
電池壽命問題，傳感器壽命和耐久性問題。


5、 研究思路、方法和步驟：

在閱讀了大量文獻(xiàn)和資料的基礎(chǔ)上，了解當(dāng)前國(guó)內(nèi)外輪胎汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究和發(fā)展情況，以及目前汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主流設(shè)計(jì)；
系統(tǒng)地了解了汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的分類和相關(guān)的技術(shù)，包括汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和工作原理，分析不同方案的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的區(qū)別；
在確定方案之后，查閱相關(guān)的資料和技術(shù)文檔，了解汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中所用元器件的特性，比較不同元器件的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，選擇適當(dāng)于所確定方案的芯片；
對(duì)于汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，比較現(xiàn)在已有的其他方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)之中各自的成熟之處和不足點(diǎn)，進(jìn)行總結(jié)后，完成了本方案的系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)；
根據(jù)所選擇的元器件，進(jìn)行汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)；

6、本課題的進(jìn)度安排：

2013.2.25-2013.3.24 查找資料，閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，制定相關(guān)硬件設(shè)計(jì)方案；
2013.3.25-2013.4.24 自行設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)的原理圖和電路板圖，進(jìn)行電路板試制，并結(jié)合軟件進(jìn)行調(diào)試；
2013.4.25-2013.5.24 完成部分驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，撰寫論文，準(zhǔn)備答辯資料。






7、參考文獻(xiàn)：

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