論文開題：*區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化方案

開題報告
*區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化方案
——以福建機(jī)電產(chǎn)品為例
摘 要：在分析了福建區(qū)域物流配送現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，根據(jù)福建機(jī)電物流配送發(fā)展現(xiàn)狀，
提出福建機(jī)電產(chǎn)品的物流配送水平想要得到提升需從系統(tǒng)的優(yōu)化為切入點。
將機(jī)電產(chǎn)品的物流配送網(wǎng)絡(luò)與multi-agent技術(shù)相結(jié)合，在網(wǎng)絡(luò)資源約束條件下尋找滿足agent的供應(yīng)與需求可能的最短路徑，實現(xiàn)效用最大化。
從系統(tǒng)的整體目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建多目標(biāo)規(guī)劃模型。在滿足配送系統(tǒng)多目標(biāo)的要求之下，合理的分配和控制配送活動的時間，進(jìn)而實現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化。
最后，通過某機(jī)電產(chǎn)品的配送實例來論證此優(yōu)化方案提出的可行性。
關(guān)鍵詞：區(qū)域物流 配送系統(tǒng) 優(yōu)化 機(jī)電產(chǎn)品 多代理 物流網(wǎng)絡(luò) 模糊綜合評價 多目標(biāo)規(guī)劃
Abstract：
Key words：Regional logistics; Distributio
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，優(yōu)化物流配送系統(tǒng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域整體競爭力的提升。

綜述
2010年，福建省共實現(xiàn)生產(chǎn)總值14737.12億元，同比增長20.3%。全省的生產(chǎn)總額漲幅較大，配送市場也隨之正以較大的幅度擴(kuò)大。福建處在我國東南沿海地區(qū)，機(jī)電產(chǎn)品的加工貿(mào)易具有較長的發(fā)展歷史。福建省產(chǎn)出的很大一部分機(jī)電產(chǎn)品都是用于出口的，是福建最重要的一類出口產(chǎn)品。從近幾年機(jī)電產(chǎn)品出口總值的變動趨勢上看，整體呈現(xiàn)負(fù)增長的一個狀況。因此，我們可以預(yù)測出整個福建區(qū)域社會大眾對物資的配送需求將持續(xù)擴(kuò)張。
福建各大城市的專業(yè)市場作為商品集散地和信息中心，有力地擴(kuò)大了城鄉(xiāng)商品流增加了地方財政收入，有效地促進(jìn)了福建區(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。福建各市培育出了許許多多不同類別的專業(yè)市場。各大專業(yè)市場正把單一的產(chǎn)品交易功能向商品展示、信息交流、價格形成、生產(chǎn)引導(dǎo)以及物流配送等多功能方向發(fā)展。隨著產(chǎn)品的多元化、專業(yè)化、集中化，人們對物流配送這項功能的需求度也在逐年提升。因此，只有區(qū)域物流配送不斷發(fā)展和完善，才能配合并促進(jìn)這些專業(yè)市場發(fā)展的現(xiàn)代化進(jìn)程，使物流配送成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新增長點。
福建的物流配送業(yè)起步比較晚，無論從基礎(chǔ)設(shè)施到企業(yè)規(guī)模都與發(fā)達(dá)地區(qū)有著較大差距。許多工業(yè)企業(yè)雖然建立了為本企業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)資料與產(chǎn)品庫倉庫，建立了獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)和配送網(wǎng)絡(luò)。一大批大型連鎖企業(yè)也紛紛建立了自身的配送中心。但是由于各自經(jīng)營，尚未形成規(guī)模，無法發(fā)揮配送中心的應(yīng)有功能。造成庫房利用率低，車輛空載率高，導(dǎo)致作業(yè)和管理的運(yùn)營成本居高不下。
現(xiàn)階段，福建現(xiàn)代物流配送載體的建設(shè)還較不完善，區(qū)域性物流配送節(jié)點城市的建設(shè)還不成熟，所以海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)物流配送節(jié)點城市網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建尚未完成，并且需要一定的時間。
近幾年在福建各城市機(jī)電產(chǎn)業(yè)聚集的地區(qū)，還有專業(yè)化機(jī)電產(chǎn)品和規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢突出的地區(qū)，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了一批物流配送企業(yè)。福建的貨運(yùn)企業(yè)有幾千家，但大部分企業(yè)集中在附加值低的普貨市場，服務(wù)功能較為單一。第三方物流配送企業(yè)上千家，但真正有一定實力與規(guī)模的為數(shù)不多，多數(shù)企業(yè)存在明顯運(yùn)營弊端。企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，運(yùn)營的物流增值不高，資金周轉(zhuǎn)緩慢等問題。導(dǎo)致區(qū)域物流增值高端市場供應(yīng)力不足，同時專業(yè)化水平不夠�，F(xiàn)階段福建物流配送系統(tǒng)的硬件和軟件都不完善。自動化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化程度普遍較低， 硬件部分如人力資源、配送網(wǎng)點、交通運(yùn)輸工具、基礎(chǔ)設(shè)施等；軟件部分包括管理能力、技術(shù)水平、信息網(wǎng)絡(luò)等。
以福州和廈門為中心，在全省區(qū)域范圍內(nèi)構(gòu)建放射狀的現(xiàn)代配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建全方位、多層次、多功能的區(qū)域性配送樞紐中心。以泉州、漳州、寧德、莆田、三明、龍巖、南平為城市配送樞紐，以鐵路干支線和高速公路為依托，增強(qiáng)與樞紐中心的聯(lián)系，促進(jìn)整個區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)體系的形成
機(jī)電產(chǎn)業(yè)是福建最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其技術(shù)水平在各支柱產(chǎn)業(yè)中是比較先進(jìn)的，機(jī)
電產(chǎn)業(yè)對福建經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展一直起著至關(guān)重要的作用。對在“十二五”規(guī)劃實行中，福建省將重點培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，著力振興裝備制造業(yè)，持續(xù)做強(qiáng)電子信息產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推進(jìn)先進(jìn)機(jī)電制 ……（未完，全文共3370字，當(dāng)前僅顯示1702字，請閱讀下面提示信息。收藏《論文開題：*區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化方案》）