區(qū)共享單車的調(diào)查與思考

目錄/提綱：……
一、**區(qū)共享單車現(xiàn)狀分析
二、**區(qū)云單車存在的問題
（一）人口體量太小，與一二線城市存在通行需求的差異
（二）車輛調(diào)度問題，車輛太少
（三）車輛舒適度問題，車輛太重
（四）用戶_單一
（五）停車規(guī)范問題
（六）技術方面存在的問題
（七）騎行環(huán)境受限
三、對策建議
一是否有用戶需求
二是否最佳解決方案
第一、借助媒體、廣告牌等方式擴大宣傳
第二、政府相關部門加大監(jiān)管力度
第三、加強研發(fā)新的科技手段
……
**區(qū)共享單車的調(diào)查與思考

公共服務體系建設是滿足人民群眾基本生活需求的重要保障，是促進社會和諧穩(wěn)定的必然要求。近年來，**區(qū)政府貫徹十八大精神，從全面建設小康社會和社會主義現(xiàn)代化建設的高度，把社會公共服務建設擺上更加突出的位置，解決好群眾最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題，教育、文化、基礎設施建設均取得了顯著成績。
為了更好服務群眾、方便出行，降低能源消耗，減少污染排放，提升城市環(huán)境水平，**區(qū)引進了公共自行車項目，倡導綠色出行，改善交通環(huán)境，建設綠色交通及低碳生態(tài)城市。
一、**區(qū)共享單車現(xiàn)狀分析
**共享自行車項目由天津云單車科技有限公司投資運營，該公司為天津***自行車有限公司的控股子公司。該項目自2016年**月**日試運營，預計投放自行車1萬輛，第一期已投放自行車5**4輛，第二期主要用于補充,根據(jù)運營情況,對需求不足的網(wǎng)點再補充一部分車輛,同時根據(jù)城市發(fā)展及市民需求增加補
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就騎”，這項隨機、相對非剛需的需求項占比最高。
從**調(diào)研情況來看，大部分用戶是因為“騎著好玩”，短距離出行需求占比較大，使用無法規(guī)模化，企業(yè)存在盈利壓力，如何盈利將會是共享單車能否持續(xù)健康運營下去的第一個命門。
**區(qū)目前步行、自家保有的車輛、既有的公共交通已經(jīng)對交通需求有了較高覆蓋度，共享單車對交通的補充意義相對較弱。這可以反應在需求比例上。同時**區(qū)交通大規(guī)模長時間擁堵現(xiàn)象并不多見，所以市民更多選擇私家車出行。在三四線城市，顛覆原有的出行方式很難。
（二）車輛調(diào)度問題，車輛太少。從目前走訪情況來看，大部分的停車點都已經(jīng)不見車輛，路上也很少見到有人騎，用戶反應最多最不方便的問題就是找不到車，“最后一公里，找車半小時”這顯然違背了解決市民出行最后一公里的初衷。
（三）車輛舒適度問題，車輛太重。這也是調(diào)研中反應較多的一個方面，對于沒有交通出行壓力的**來說，共享單車并不是非選不可的交通出行方式，車輛太重本身會影響一部分女性用戶的出行選擇。
（四）用戶_單一。目前共享單車的使用仍依賴手機APP，這在互聯(lián)網(wǎng)用戶密集的一二線城市并不成問題。然而在三四線城市，很多人雖然使用了智能手機，但大多只是使用微信、QQ聊天，并沒有關聯(lián)銀行卡無法付款，中年以上_對智能手機的使用更不擅長，這種先進的操作方式等于直接將這一部分_劃撥出去�！霸茊诬嚒笨紤]到了這部分_的需求，因地制宜的采用了手機APP和IC卡兩種操作方式，但是在實際運營過程中仍然出現(xiàn)了很多問題。
首先IC卡的辦理地點并不明確和公開大眾化，大部分市民都不知道從哪里辦理，這樣一來，實際上并沒有起到吸引中年以上目標_的作用。而使用手機APP騎行的大多是年輕人和學生，學生占主體。
（五）停車規(guī)范問題。自云單車投放運營以來，出現(xiàn)了蓄意破壞、毀棄、亂停亂放、私鎖私藏占為己有的盜竊等行為，給政府相關部門監(jiān)管帶來風險。
（六）技術方面存在的問題。有用戶反應解鎖不方便，使用手機掃描二維碼的方式進行解鎖并不是每次都能順利解鎖；另外雖然車身都安裝有GPS定位系統(tǒng)，但是從技術層面來說無法準確定位，會存在身邊有車但是從APP上卻沒有顯示的情況。云單車采用太陽能儲能，從而保持單車自充電，無需再人工干涉，但是太陽能儲能要求必須有陽關照射，如果單車停放在沒有陽光的地方，時間長了車子就被“廢棄”了。
（七）騎行環(huán)境受限。調(diào)研中有部分用戶反映**區(qū)的有些道路并沒有專門的非機動車道，行人、非機動車、機動車共用一條行車道，給出行帶來比較大的安全隱患，成為阻礙選擇共享單車出行的一大原因。
三、對策建議
任何一種商業(yè)模式能否取得長久成功，主要取決于兩個方面：一是否有用戶需求。二是否最佳解決方案。隨著共享單車在全國范圍內(nèi)的迅速推廣，問題也日益突出。如何管理共享單車，考驗的是一個城市的智慧。
第一、借助媒體、廣告牌等方式擴大宣傳。在前期運營階段，宣傳一定要到位，對于絕大部分市民來說，共享單車是一項新事物，之前沒有接觸過，所以對于車輛的使用方式、辦卡地點、如何停放等大部分市民都不太明白，只是單純的靠自覺、靠個人素質(zhì)在前期并不能起到很好的作用。在前期一定要將基礎的流程和規(guī)章制度以及不文明行為的懲戒措施宣傳到位，做到大眾化、常態(tài)化、自動化，讓市民能夠熟記于心并習以為常，這樣才能減少不文明 ……（未完，全文共2800字，當前僅顯示1780字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)共享單車的調(diào)查與思考》）